Grundsatzbeschluss SiGlinde-Kreuzung
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Zusammenfassung
Der Magistrat unterstützt das Kreuzungskonzept "Siglinde" als positiven Beitrag zur Umgestaltung von Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlage. Ziel ist es, die Verkehrssicherheit in Tempo 30-Zonen zu erhöhen und Aspekte wie Barrierefreiheit und freie Sichtachsen zu berücksichtigen. Im aktuellen Jahresbauprogramm sind jedoch keine Umbaumaßnahmen im Ortsbezirk 2 vorgesehen.
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Kettenhofweg — 14 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.09.2026.
- Prüfung der Einrichtung eines Zebrastreifens im Kettenhofweg21.09.2026 · V (Auskunftsersuchen)
- Status Liegenschaft Kettenhofweg 9714.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Der Ortsbeirat 2 unterstützt das Zeitzeug*innen-Projekt „Frankfurter Szene(n) – Gespräche im Kettenhofweg“17.08.2026 · OIB (Initiative (Budget) Ortsbeirat)
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Neues zu Kettenhofweg per E-MailStellungnahme des Magistrats
Wie auch in der Fragestunde der Stadtverordnetenversammlung am
5. Mai 2022 erörtert, sieht der Magistrat in dem Kreuzungskonzept "Siglinde" einen positiven Beitrag, um eine Umgestaltung von Knotenpunkten ohne Lichtsignalanlage zu diskutieren und zu forcieren.
Das Kreuzungskonzept fasst verschiedene Gestaltungselemente mit dem Schwerpunkt der Verkehrssicherheit in einer Systemskizze insbesondere für Tempo 30-Zonen zusammen. Die enthaltenen Elemente werden schon seit Längerem auch in den städtischen Planungen berücksichtigt. Insbesondere die Aspekte Barrierefreiheit, vorgezogene Seitenräume ("Gehwegnasen") und freie Sichtachsen sind in Tempo 30-Zonen obligatorisch.
Grundlage der Planungen sind jedoch die bundesweit gültigen technischen Regelwerke, die auf die jeweiligen Rahmenbedingungen vor Ort anzupassen sind. Dies beinhaltet beispielsweise die Kreuzungsgeometrie, Flächenverfügbarkeit, Leitungstrassen und die jeweiligen Bedürfnisse der verschiedenen Verkehrsteilnehmergruppen einschließlich ÖPNV und Lieferverkehr.
Im Jahresbauprogramm 2023 sind keine entsprechenden Umbaumaßnahmen im Ortsbezirk 2 vorgesehen. Die Umgestaltung der Kreuzungsbereiche in den Fahrradstraßenprojekten Grüneburgweg und Kettenhofweg sind zunächst provisorisch, weswegen sie nicht aufgeführt werden.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 8. September 2022OFOF 472/2Grundsatzbeschluss SiGlinde-KreuzungOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 7. November 2022OAOA 274Grundsatzbeschluss SiGlinde-KreuzungAnregung
- 24. März 2023Sie sind hierSTST 724Grundsatzbeschluss SiGlinde-KreuzungStellungnahme
- 24. Mai 2023OFOF 678/2Falkstraße/Am Weingarten als Pilotprojekt für eine SiGlinde Kreuzung anlegenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 13. November 2023OMOM 4703Falkstraße/Am Weingarten als Pilotprojekt für eine SiGlinde Kreuzung anlegenDirektanregung
- 15. März 2024STST 552Falkstraße/Am Weingarten als Pilotprojekt für eine SiGlinde Kreuzung anlegenStellungnahme
- 28. Oktober 2024Antwort des Magistrats · nach 112 WochenSTST 1890Falkstraße/Am Weingarten als Pilotprojekt für eine SiGlinde Kreuzung anlegenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab