Riederwaldtunnel - Bauaufschub bis zur baureifen Planung der Einhausung

Stellungnahme des Magistrats vom 28.09.2012, ST 1615

Betreff: Riederwaldtunnel - Bauaufschub bis zur baureifen Planung der Einhausung zu Ziffer 1: Zum Schutz der ökologisch schützenswerten Gehölzstruktur nördlich der U-Bahntrasse zwischen der Haenischstraße und der Flinschstraße wird das Tunnelbauwerk auf ca. 350 m Länge um 6 m nach Süden verschoben. Dadurch bleibt der im Norden befindliche Grünzug Erlenbruch und seine Gehölzstruktur weitgehend funktionsfähig erhalten. zu Ziffer 2: Die Vorhaben "BAB A 661, Ostumgehung Frankfurt am Main" sowie "Riederwald-tunnel" wurden durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) planfestgestellt und treten gegenwärtig in die Realisierungsphase ein. Ein rechtlicher Anspruch seitens der Stadt Frankfurt am Main, auf den Baulastträger einzuwirken, besteht nicht mehr. Aus diesem Grund sind die Möglichkeiten des Magistrats äußerst begrenzt. Die Untersuchung zur potenziellen Einhausung der Autobahn BAB A 661 zwischen Seckbacher Talbrücke und der Straße "Am Erlenbruch" wird in intensiver Zusammenarbeit mit dem Baulastträger der Bundesautobahn erarbeitet. Das Untersuchungsfeld betrifft mehrere Bauwerke und Anlagen der Autobahnverwaltung und erfordert somit eine enge Abstimmung zwischen allen Beteiligten hinsichtlich der Randbedingungen und Planungsabsichten im Bereich des künftigen Autobahndreiecks Erlenbruch.