Mehr Sicherheit an der Einmündung Sandhofstraße/Deutschordenstraße
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Sandhofstraße — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 14.09.2026.
- Niederrad: Trambahn-Vorrangschaltung am Blutspendedienst und in der Niederräder Landstraße - gezielte Optimierung zugunsten des öffentlichen Nahverkehrs14.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Kanalneubau Entlastung Bergsammler, Frankfurt-Sachsenhausen hier: Baumfällvorlage14.08.2026 · M (Vortrag des Magistrats)
- Parken von Stadionbesuchern in Niederrad vermeiden05.09.2025 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Sandhofstraße per E-MailInhalt
Anregung an den Magistrat vom 29.05.2015, OM 4236 entstanden aus Vorlage: OF 1065/5 vom 07.04.2015
Betreff: Mehr Sicherheit an der Einmündung Sandhofstraße/Deutschordenstraße Vorgang: OM 2735/08 OBR 5; ST 132/09 Der Magistrat wird gebeten, den Gefahrenpunkt an der Fuß- und Radwegquerung über die Sandhofstraße in Höhe des Blutspendedienstes zu entschärfen. Dies könnte durch eine Aufpflasterung gewährleistet werden, wie in der Anregung an den Magistrat vom 24.10 .2008, OM 2735, angeregt, alternativ durch eine Einfärbung der Querung oder durch das Verkehrszeichen 205 - Vorfahrt achten.
Begründung: Der Fuß- und Radweg verläuft in dem Bereich weit entfernt von der Straße und zudem noch hinter den Straßenbahnschienen. Das unterscheidet ihn von Radwegen, die direkt neben der Straße verlaufen, sodass Radfahrende nicht unmittelbar im Blickbereich des Kraftfahrzeugverkehrs sind. Die Fahrzeugführer sind zudem häufig ortsfremde Besucher der Uniklinik. Dadurch kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen. Der Magistrat hat in seiner Stellungnahme vom 14.01.2009, ST 132, zu einer ähnlichen Anregung des Ortsbeirates (OM 2735) argumentiert, dass der Radweg sich nicht von vergleichbaren Situationen in der Stadt unterscheidet. Die täglichen Beobachtungen vor Ort zeigen aber das Gegenteil. Der Magistrat führte weiter aus, dass es noch keine Unfälle gegeben habe. Dies ist jedoch nur der Tatsache geschuldet, dass die meisten Radfahrenden den Gefahrenpunkt kennen und dementsprechend defensiv fahren, abbremsen und trotz Vorfahrt dem Autoverkehr gegebenenfalls Vorrang gewähren. Darauf sollte sich die Verwaltung jedoch nicht verlassen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 7. April 2015OFOF 1065/5Mehr Sicherheit an der Einmündung Sandhofstraße/DeutschordenstraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 29. Mai 2015Sie sind hierOMOM 4236Mehr Sicherheit an der Einmündung Sandhofstraße/DeutschordenstraßeDirektanregung
- 2. Juni 2015OFOF 1117/5Einfärbung von Fahrradstreifen im Ortsbezirk 5Ortsbeiratsantrag · FDP
- 11. September 2015OMOM 4504Einfärbung von Fahrradstreifen im Ortsbezirk 5Direktanregung
- 18. September 2015STST 1400Mehr Sicherheit an der Einmündung Sandhofstraße/DeutschordenstraßeStellungnahme
- 21. Dezember 2015STST 1786Einfärbung von Fahrradstreifen im Ortsbezirk 5Stellungnahme
- 5. Januar 2016OFOF 1200/5Mehr Sicherheit an der Sandhofstraße/Blutspendedienst (Fortsetzung)Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
- 22. Januar 2016OMOM 4975Mehr Sicherheit an der Sandhofstraße/Blutspendedienst (Fortsetzung)Direktanregung
- 18. April 2016Antwort des Magistrats · nach 54 WochenSTST 654Mehr Sicherheit an der Sandhofstraße/Blutspendedienst (Fortsetzung)Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats