Niederrad: Trambahn-Vorrangschaltung am Blutspendedienst und in der Niederräder Landstraße - gezielte Optimierung zugunsten des öffentlichen Nahverkehrs
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Die Stellungnahme befasst sich mit der Optimierung der Straßenbahnanbindung am Blutspendedienst. Aufgrund der komplexen Verkehrssituation und der dichten Taktfolge der Straßenbahnen kann jedoch keine weitere Bevorrechtigung realisiert werden.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Zu dieser Straße geht es weiter
Niederräder Landstraße — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 14.09.2026.
- Transparenz bei Lärmmessungen im Zusammenhang mit dem World Club Dome14.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Auskunftsersuchen zum Reagieren auf Regelverletzungen durch Gastronomiebetriebe im Hinblick auf nächtliche Ruhestörung u. ä. Vorgänge21.08.2026 · V (Auskunftsersuchen)
- Niederrad: Trambahn-Vorrangschaltung am Blutspendedienst und in der Niederräder Landstraße - gezielte Optimierung zugunsten des öffentlichen Nahverkehrs27.02.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängiges Bürgerprojekt seit 2010. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Neues zu Niederräder Landstraße per E-MailStellungnahme des Magistrats
Die Optimierungsmöglichkeiten für den Straßenbahnverkehr an der Haltestelle "Blutspendedienst" sind weitgehend ausgeschöpft. Grund dafür ist neben der dichten Taktfolge vor allem die Gestaltung des Knotenpunkts. Da separate Abbiegespuren in die Sandhofstraße fehlen, muss der Verkehr auf der Deutschordenstraße bei jeder Bahneinfahrt oder -ausfahrt gestoppt werden. Mangels dessen lässt sich nicht sicher unterscheiden, ob Fahrzeuge geradeaus fahren oder abbiegen möchten. Hinzukommend wird über die Sandhofstraße auch der Verkehr des Blutspendedienstes abgewickelt.
Der Knotenpunkt Niederräder Landstraße / Rennbahnstraße / Deutschordenstraße stellt einen hochkomplexen Knotenpunkt dar. Neben der bereits erwähnten dichten Abfolge von Straßenbahnen und einer Vielzahl den Gleiskörper kreuzenden Verkehrsströme, beeinflussen hier auch priorisierte Buslinien den Verkehrsablauf.
Eine weitere Bevorrechtigung der Straßenbahn würde zwangsläufig zu Lasten der Buspriorisierung gehen. Lange Fußgängerfurten und die damit verbundenen Räumzeiten schränken die Flexibilität der Signalschaltung zusätzlich ein.
Vor diesem Hintergrund ist eine Ausweitung der Vorrangschaltung derzeit nicht realisierbar.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab
Der Weg dieser Vorlage
Am 14. September 2026 veröffentlichte der Magistrat diese Stellungnahme. Mit dieser Stellungnahme antwortet der Magistrat auf OM 8248 — Direktanregung vom 27. Februar 2026.