Dillenburger Straße: Verkehrsraum zukunftsgerecht neu aufteilen
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und dadurch werden alle gefundenen
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Zusammenfassung
Der Antrag zielt darauf ab, die Dillenburger Straße zukunftsgerecht neu aufzuteilen, um den Radverkehr zu fördern und die Aufenthaltsqualität zu verbessern. Dies soll durch die Reduzierung der Fahrspuren und die Schaffung von Radwegen sowie Grünflächen erreicht werden. Langfristig wird ein sicheres Radwegeangebot von der Innenstadt in den Nordwesten angestrebt.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Hessestraße — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 17.09.2026.
- Lärmminderung bzw. technische Optimierung der zwei Wallboxen vor dem REWEMarkt in Heddernheim17.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Sanierung der Fahrbahn des Bahnübergangs in der Hessestraße20.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Realistische Verkehrspolitik und Anpassung der Radwegeplanung für die Eschersheimer Landstraße07.10.2025 · NR (Antrag Stadtverordnetenversammlung)
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Neues zu Hessestraße per E-MailAntrag
Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Der Magistrat wird beauftragt zu prüfen:
- Die Dillenburger Straße wird zwischen den Kreuzungen Hessestraße/Heddernheimer Landstraße von vier auf zwei Fahrspuren verringert.
- Auf den freiwerdenden Fahrspuren werden baulich getrennte Fahrwege für Radfahrende angelegt.
- Noch übrig gebliebener Raum der umgebauten Fahrspur wird zusammen mit dem jetzigen Gehweg und dem alten Radstreifen dazu genutzt, Bäume (als Paar) und anderes Straßengrün standortgerecht anzulegen. Der neue Gehweg ist entsprechend der aktuellen Anforderungen anzulegen.
- Nachrangig ist die Anlage von Parkplatzflächen für die AnwohnerInnenschaft auszuloten.
- Abstellplätzeplätze für Carsharing/E-scooter sind zu prüfen.
- Helle Asphaltauflage ist zur Milderung der Überhitzung zu verwenden.
- Es wird ein vorgelagertes Verkehrskonzept für die angrenzenden Stadtteile erstellt und das zu erwartende Verkehrsaufkommen (zum Beispiel für die Römerstadt) ermittelt.
Begründung
Mittelfristig sollte es ein sicheres, durchgehendes Radwegeangebot von der Innenstadt bis in den Nordwesten und darüber hinaus in die Region geben.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 21. Oktober 2021Sie sind hierOFOF 65/8Dillenburger Straße: Verkehrsraum zukunftsgerecht neu aufteilenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE, SPD
- 2. Dezember 2021OAOA 111Dillenburger Straße: Verkehrsraum zukunftsgerecht neu aufteilenAnregung
- 20. Mai 2022BB 235Dillenburger Straße: Verkehrsraum zukunftsgerecht neu aufteilenMagistratsbericht
- 10. Juli 2023STST 1446Etwas langsamer fahren mit versetztem ParkenStellungnahme
- 22. September 2023STST 1951Verkehrssituation Kreuzung Spielsgasse/Oberurseler Weg verbessernStellungnahme
- 22. November 2023OFOF 366/8„Prüfen und Bericht“ beachten!Ortsbeiratsantrag · CDU
- 7. Dezember 2023OMOM 4914„Prüfen und berichten“ beachten!Direktanregung
- 3. Juni 2024Antwort des Magistrats · nach 137 WochenSTST 1076„Prüfen und berichten“ beachten!Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD und LINKE. gegen CDU, FDP, FREIE WÄHLER und fraktionslos (= Ablehnung)