Straßenbahn-Haltestelle an der Fachhochschule Nibelungenplatz (FH)

Antrag vom 03.08.2001, OF 45/3

Betreff:

Straßenbahn-Haltestelle an der Fachhochschule Nibelungenplatz (FH)

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird aufgefordert, bei seinen Planungen zur Haltestelle an der FH im Zuge der neuen Straßenbahnanbindung nach Preungesheim-Ost folgende Punkte zu realisieren:

1. Die Platzierung der Haltestelle südlich des Nibelungenplatzes, wie in der M 90 dargestellt, wird wegen zu hoher Personengefährdung bei der zu erwartenden massiven Überquerung des Nibelungenplatzes zur FH verworfen.
2. Statt dessen wird die Haltestelle an der FH nördlich des Nibelungenplatzes eingerichtet. Von den im folgenden genannten 3 Varianten erscheint die Variante A am erfolgversprechendsten und sollte daher prioritär vor den Varianten B und C untersucht werden.

Variante A: Einrichtung der Haltestelle im geraden Teil der Friedberger Landstraße zwischen Hallgartenstraße und Gleimstraße mit versetzten Aufstellflächen und dazwischen verschwenkter Gleisführung. Die Straßenbreite würde hierfür problemlos ausreichen. Der Druckwasserkanal müsste nur auf kurzer Strecke überbaut werden. Die Länge der Aufstellflächen könnte großzügig bemessen werden. Der Zugang zur FH könnte direkt seitlich erfolgen.

Variante B: Einrichtung der Haltestelle auf Höhe der Häuser Friedberger Landstraße 190 - 200 mit gegenüberliegenden Aufstellflächen. Um die notwendige Straßenbreite zu gewinnen, müsste der Grünstreifen vor diesen Häusern einbezogen werden und die Friedberger Landstraße auf der Ostseite verschwenkt werden. Da der Eigentümer des Grünstreifens das Straßenbauamt ist, gibt es von daher keine Probleme. Auch hier müsste der Druckwasserkanal nur auf kurzer Strecke überbaut werden, die Länge der Aufstellflächen könnte großzügig bemessen werden und der Zugang zur FH könnte direkt seitlich erfolgen.

Variante C: Einrichtung der Haltestelle im gebogenen Straßenbereich kurz oberhalb des Alleenrings. Hierfür müsste eine der Linksabbiegerspuren aus Richtung Norden wegfallen. Die nicht behindertengerechte Krümmung der Haltestelle ist nicht wünschenswert und könnte darüber hinaus zu Finanzierungsproblemen führen. Länge und Breite der Aufstellflächen sind bei dieser Variante begrenzt.

Es wird schnellstmöglich eine Zielplanung für die Haltestellen-Lokalisation zwischen Gießener Straße und Großem Friedberger Platz vorgelegt. Als sinnvollste Verteilung der Haltestellen erscheint dabei die Folge: Großer Friedberger Platz - Glauburgstraße/Rohrbachstraße - Variante A (ggf. B, C) - Hauptfriedhofseingang südlich der Einmündung Gießener Straße. In dieses Konzept passt die genannte Variante A (ggf. B, C) sehr gut hinein: die Abstände aller vier genannten Haltestellen sind in diesem Konzept im Gegensatz zu den Vorschlägen in der M 90 vergleichbar groß und die gegenüber der M 90 vorgeschlagene Verschiebung der letztgenannten Haltestelle in Richtung Gießener Straße bindet die dort entstehende Wohnbebauung und den Osteingang zum Hauptfriedhof günstig an.

Antragstellende Fraktion: SPDHauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 04.05.2001, M 90 Zuständige Ortsbeiräte: 3