Rad-Direktverbindung Frankfurt - Darmstadt
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Es wird eine Rad-Direktverbindung zwischen Frankfurt und Darmstadt vorgeschlagen. Ziel ist es, durch die Verbesserung der Radinfrastruktur die Nutzung von Fahrrädern im Alltagsverkehr zu fördern und somit Pendlerströme effizienter zu gestalten. Die beteiligten Kommunen und das Land Hessen haben eine privilegierte Förderung in Aussicht gestellt, was die Umsetzung des Projekts unterstützt.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Zu dieser Straße geht es weiter
Kurt-Schumacher-Straße — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 14.09.2026.
- Transparenz bei Lärmmessungen im Zusammenhang mit dem World Club Dome14.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Baumbestand Kurt-Schumacher-Straße und Konrad-Adenauer-Straße23.02.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Dominikanergasse: Durchgang für Fuß- und Radverkehr wieder öffnen25.11.2025 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Kurt-Schumacher-Straße per E-MailBeschlussvorschlag
- Der Vorlage M 41 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt.
- Es dient zur Kenntnis, dass der Verkehrsausschuss die Beratung der Vorlage OA 245 auf den Haupt- und Finanzausschuss delegiert hat.
- Die Vorlage OA 245 wird im vereinfachten Verfahren erledigt.
Begründung
A. Zielsetzung
A - Zielsetzung Mit der zunehmenden Verbreitung hochwertiger - teilweise elektrisch unterstützter - Fahrräder steigt in Verbindung mit einer entsprechend hochwertigen Infrastruktur das Potenzial für eine Nutzung des Fahrrads auch im Alltagsverkehr über Distanzen von 10, 15 und mehr Kilometer. Nachdem sich Radschnellverbindungen in den Niederlanden und Dänemark bereits als attraktives Instrument zur Bewältigung der Pendlerströme in stark vom Autoverkehr belasteten Stadt-Umland-Korridoren etabliert haben, werden vergleichbare Ansätze inzwischen in vielen deutschen Regionen verfolgt.
B. Alternativen
B - Alternativen Bei der Trassenfindung waren verschiedene Aspekte zu berücksichtigen: Ein zentraler Aspekt war die Einbindung der Rad-Direktverbindung in bestehende Radroutennetze, um die leistungsfähige und komfortable Anbindung der Siedlungsgebiete an dieses übergeordnete Netzelement zu gewährleisten. Im städtischen Umfeld können darüber hinaus in der Regel keine neuen Trassen eingerichtet werden.
C. Lösung
C - Lösung Der über alle Kommunen hinweg abgestimmte Trassenverlauf ist in Anlage 1 dargestellt...
D. Öffentlichkeitsbeteiligung
D - Kosten Mit dem Beschluss zum interkommunal abgestimmten Trassenverlauf sind keine unmittelbaren Kosten verbunden.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 23. Februar 2018Sie sind hierMM 41Rad-Direktverbindung Frankfurt - DarmstadtMagistratsvortrag
- 1. März 2018OFOF 792/5Fahrradschnellweg Frankfurt-DarmstadtOrtsbeiratsantrag · FDP
- 13. April 2018OAOA 245Fahrradschnellweg Frankfurt - Darmstadt Vortrag des Magistrats vom 23.02.2018, M 41Anregung
- 10. August 2018STST 1545Fahrradschnellweg Frankfurt - DarmstadtStellungnahme
- 18. Januar 2019Antwort des Magistrats · nach 47 WochenSTST 58Fahrradschnellweg Frankfurt-DarmstadtStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Eine Beschlussvorlage, die der Magistrat der Stadtverordnetenversammlung vorlegt — für Angelegenheiten, die deren Zustimmung brauchen. Sie wird in Ausschüssen und im Plenum beraten, dann entscheidet die Stadtverordnetenversammlung.
- 1Magistrat legt Vortrag vor
- 2Ausschüsse beraten
- 3Plenum entscheidet
Beratungsverlauf5 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF, FRAKTION und FRANKFURTER zu 2. CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF, FRAKTION und FRANKFURTER
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF und FRANKFURTER gegen FRAKTION (= Annahme im Rahmen OA 245) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD und LINKE. (= Prüfung und Berichterstattung), BFF (= Ablehnung) sowie FRAKTION und FRANKFURTER (= Annahme) Sonstige Voten/Protokollerklärung: ÖkoLinX-ARL (M 41 = Annahme, OA 245 = Prüfung und Berichterstattung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL gegen FRAKTION (= Annahme im Rahmen OA 245) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD, LINKE. und ÖkoLinX-ARL (= Prüfung und Berichterstattung), BFF (= Ablehnung) sowie FRAKTION und FRANKFURTER (= Annahme)