Verbesserung der Verkehrsverhältnisse rund um das Waldstadion (WM 2006)

Bericht des Magistrats vom 20.06.2005, B 483

Betreff:

Verbesserung der Verkehrsverhältnisse rund um das Waldstadion (WM 2006)

Vorgang:

l. Beschl. d. Stv.-V. vom 16.09.2004, § 7868

- NR 674 GRÜNE, NR 1100 SPD, OA 1331 und OA 1668 OBR 5, A 701 CDU, B 387/04, M 115/02 -

Zum Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 20.06.2002, § 3122:

Der Magistrat hat am 07.06.2004 den letzten Bericht (B 387) zum Planungs- und Ausführungsstand einschließlich des jeweiligen Mittelbewilligungs- und Ausgabenstandes der in der Vorlage M 115 aufgeführten Bauvorhaben zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse rund um das Waldstadion für die Fußball-WM 2006 vorgelegt.

Ein Jahr vor der Fußball-Weltmeisterschaft befinden sich alle Maßnahmen im vorgesehenen Zeit- und Kostenrahmen. Folgende Maßnahmen sind bereits fertig gestellt bzw. zur Zeit in Bau:

1. Der Neubau der Straßenbrücke über die Mörfelder Landstraße im Zuge der Otto-Fleck-Schneise ist fertiggestellt.
2. Der Bau der neuen Fußgängerbrücke und die Ergänzung der bestehenden Fußgängerbrücke über die Mörfelder Landstraße ist fertiggestellt.
3. Die Arbeiten zum Ausbau der Otto-Fleck-Schneise sind abgeschlossen. Mit der Verkehrsfreigabe am 20.4.2005 steht nun eine direkte, verkehrssichere und leistungsfähige Anbindung der westlichen Otto-Fleck-Schneise mit Stadion (Tiefgarage) und Sportverbänden sowie des Waldparkplatzes an die Mörfelder Landstraße (B 43/44) zur Verfügung.
4. Die Arbeiten zur Einrichtung des Verkehrsleitsystems Stadion/Niederrad laufen. Die erforderlichen Verkehrzeichenbrücken zur Lenkung des Verkehr werden bis zum Confederations Cup im Juni 2005 in Betrieb genommen.
5. Mit den Maßnahmen zur provisorischen Herrichtung der Großparkplätze rund um das Waldstadion wurde entgegen früheren Planungen im April 2005 begonnen, um den Zustand dieser unversiegelten Flächen bereits zum Confederations Cup 2005 zu verbessern.
6. Der Neubau der zweiten Fußgängerunterführung am Bahnhof Sportfeld ist fertiggestellt. Die Arbeiten zur Sanierung der bestehenden Unterführung mit dem Einbau von Aufzügen haben im Frühjahr 2005 begonnen und sollen zur WM 2006 abgeschlossen sein.
7. Aufgrund ungeklärter Finanzierungs- und Liegenschaftsfragen seitens der Deutschen Bahn AG konnte die Umgestaltung des Vorplatzes am Bahnhof Sportfeld bisher nur auf städtischen Grundstücken erfolgen. Dieser 1. Bauabschnitt wurde im Frühjahr 2005 fertig gestellt. Damit konnte bereits eine Aufwertung des Bahnhofsvorplatzes erreicht werden. Die Anbindung der neuen Fußgängerunterführung (s.o.) ist - dem Gesamtkonzept entsprechend - damit gewährleistet; Sicherheitsaspekten (getrennte Führung gegnerischer Fangruppen) wird so ebenfalls Rechnung getragen.
8. Die Arbeiten zur Beseitigung des schienengleichen Bahnüberganges Flughafenstraße und zur Errichtung einer Unterführung für Fußgänger und Radfahrer haben im Frühjahr 2005 begonnen und sollen zur WM 2006 abgeschlossen sein.

Nach dem Confederations Cup 2005 beginnen die Arbeiten für den 2. Bauabschnitt zur Umgestaltung des Vorplatzes am Bahnhof Sportfeld mit der Erneuerung der Flughafenstraße zwischen Bahnhof und Stadion bzw. Otto-Fleck-Schneise.

Die baurechtlichen Voraussetzungen für die Maßnahmen liegen vor. Die Freigabe der erforderlichen Mittel durch den Magistrat sowie die Gewährung von Landeszuwendungen werden rechtzeitig beantragt.

Zum Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 16.9.2004, § 7868:

Der Magistrat hat die Planung einer Radroute entlang der Mörfelder Landstraße und der Flughafenstraße im Abschnitt zwischen der Oppenheimer Landstraße und der Otto-Fleck-Schneise entsprechend der Anregung des Ortsbeirates 5 (OA 1668) vom 2.7.2004 begonnen.

Zu Teilabschnitten der Planung der Radroute haben bereits Vorabstimmungen mit den zuständigen Fachämtern stattgefunden. Der Magistrat strebt an, der Stadtverordnetenversammlung eine Beschlussvorlage zur Vorplanung nach Abschluss der Ämterabstimmung voraussichtlich im 3. Quartal 2005 zuzuleiten.