Radverkehr im Ortsbezirk 1: Angemessene Verkehrsführung in der Stephanstraße für Rad-, Fuß- und Individualverkehr - Kreuzun-gen umgestalten
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Zusammenfassung
Der Magistrat schlägt vor, die Verkehrsführung in der Stephanstraße für Rad-, Fuß- und Individualverkehr zu verbessern, um einen verkehrsberuhigten Geschäftsbereich einzurichten. Dies soll die Sicherheit und Effizienz des Radverkehrs erhöhen und die Geschwindigkeit des motorisierten Verkehrs reduzieren.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Schäfergasse — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.06.2026.
- Erneuerung des Infoblatts an der Stele zum historischen Wasserhof in der Wasserhofstraße 1919.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Sicherheit der Schulwege zur Liebfrauenschule08.06.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Kriegslücke schließen - Wohnraum schaffen auf dem Grundstück Schäfergasse 1606.05.2025 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Schäfergasse per E-MailStellungnahme des Magistrats
Zu
- Dies ist eine Voraussetzung zur Einrichtung eines verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches. Zu
- Weil eine Bevorrechtigung der West-Ost-Richtung etwa für den Radverkehr angesichts der starken querenden Radverkehrsströme und der Verteilerfunktion nicht sinnvoll ist, strebt der Magistrat grundsätzlich eine solche Lösung an. Zu
- In verkehrsberuhigten Geschäftsbereichen wird der Radverkehr im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt. Auch, weil zu erwarten ist, dass der Radverkehr perspektivisch hier die dominierende Verkehrsart sein wird, sind Radverkehrsanlagen verzichtbar. Zu
- Der Kreisverkehrsplatz (KVP) am östlichen Ende der Schäfergasse hat sich nach Auffassung des Magistrats bewährt. Überdies leistet ein KVP an der in Rede stehenden Stelle einen wichtigen Beitrag zur Geschwindigkeitsreduzierung des verbleibenden motorisierten Individualverkehrs. Hinzu kommt, dass es einen städtebaulichen Vertrag zu einer Umgestaltung als KVP gibt. Daher wird an der vorliegenden Planung festgehalten.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 13. September 2022OFOF 612/1Radverkehr im Ortsbezirk 1: Angemessene Verkehrsführung in der Stephanstraße für Rad-, Fuß- und Individualverkehr - Kreuzungen umgestaltenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 4. Oktober 2022OMOM 2811Radverkehr im Ortsbezirk 1: Angemessene Verkehrsführung in der Stephanstraße für Rad-, Fuß- und Individualverkehr - Kreuzungen umgestaltenDirektanregung
- 27. Januar 2023Sie sind hierSTST 319Radverkehr im Ortsbezirk 1: Angemessene Verkehrsführung in der Stephanstraße für Rad-, Fuß- und Individualverkehr - Kreuzun-gen umgestaltenStellungnahme
- 22. August 2023OFOF 946/1Bäume in der Stiftstraße erhalten - Kreuzung statt KreisverkehrOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 11. September 2023OFOF 985/1Planung Kreisverkehr mit BäumenOrtsbeiratsantrag · CDU
- 12. September 2023OMOM 4385Bäume in der Stiftstraße erhalten - Kreuzung statt KreisverkehrDirektanregung
- 8. Januar 2024Antwort des Magistrats · nach 69 WochenSTST 33Bäume in der Stiftstraße erhalten - Kreuzung statt KreisverkehrStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab