ÖPNV-Haltestellen im Ortsbezirk 9 begründen - Einen Beitrag zum Klimaschutz im Ortsbezirk leisten

Aktuell ist die Erstellung eines Konzeptes für grüne Haltestellen in Bearbeitung.

Auf den bislang in Frankfurt am Main verwendeten Wartehallen an Bus-, Straßenbahn- und oberirdischen U-Bahn-Haltestellen können keine Beete angelegt werden. Weder die vorhandenen Dächer noch die Statik der Wartehallen sind für eine Begrünung ausgelegt. Ein zusätzliches Gewicht von bis zu 75 kg/m², wovon bei einer Begrünung ausgegangen werden muss, können die Wartehallen im Bestand nicht tragen. Hinzu kommt, dass derzeit die meisten Wartehallen im Rahmen von Verträgen durch externe Dienstleister errichtet und betreut werden. Für den Austausch einer älteren Wartehalle im Bestand gegen eine neue Wartehalle, die für eine Dachbegrünung ausgelegt ist, sind nach neuesten Schätzungen mindestens 30.000 € (netto) einzuplanen.

Im Rahmen einzelner Pilotprojekte wird im Stadtgebiet geprüft, ob und inwieweit vorhandene Wartehallen umgerüstet werden können und wie hoch der tatsächliche Gesamtaufwand dafür ist. Dann kann entschieden werden, ob die Investition in die nachträgliche Dachbegrünung vor dem Hintergrund anderer notwendiger Ausgaben vertretbar wäre. An Bushaltestellen wurden - im Gegensatz zu einzelnen Straßenbahnhaltestellen - bislang noch keine Pilotprojekte zur nachträglichen Dachbegrünung durchgeführt, da sich die Bauformen und Statiken der vorhandenen Wartehallen im Prinzip als hierfür unzulänglich erwiesen haben.

Stehen im Stadtgebiet Neubeschaffungen von Wartehallen für Haltestellen an, so werden nunmehr in der Regel Modelle mit werksseitiger Dachbegrünung beschafft.