Modifizierung der Fußgängerampeln an Triftstraße und Adolf-Miersch-Straße in Niederrad
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zu dieser Straße geht es weiter
Adolf-Miersch-Straße — 9 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 04.09.2026.
- Erhalt der Parkplätze im Bereich der Triftstraße04.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Verkehrsbelastung für Niederrad bei Großveranstaltungen im Waldstadion durch versenkbare Polleranlagen reduzieren08.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Notwendige Maßnahmen zum Schutz der Interessen der Anwohner in Niederrad bei Großveranstaltungen im Waldstadion ergreifen02.02.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängiges Bürgerprojekt seit 2010. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Neues zu Adolf-Miersch-Straße per E-MailInhalt
Stellungnahme des Magistrats vom 27.10.2017, ST 2099
Betreff: Modifizierung der Fußgängerampeln an Triftstraße und Adolf-Miersch-Straße in Niederrad Bei den Querungen für zu Fuß Gehende in der Triftstraße und der Adolf-Miersch-Straße sind zwei unterschiedliche Arten von Signalschaltungen zu unterscheiden: Bei den Straßenquerungen steht das Signal für den Fahrverkehr ständig auf "Grün". Zu Fuß Gehende erhalten erst nach einer Anforderung per Taster "Grün". Bei den Gleisquerungen ist das Signal hingegen für zu Fuß Gehende ständig aus (dunkel). Die Freigabe für zu Fuß Gehenden wird erst durch eine Anmeldung einer Straßenbahn unterbrochen (Signal schaltet sich ein und leuchtet "rot"). Eine Schaltung, die ausschließlich durchgängige Grünphasen für zu Fuß Gehende über drei Furten vorsieht, würde dazu führen, dass deutlich weniger Grünphasen für die Signale der zu Fuß Gehenden möglich wären, da zeitgleich beide Voraussetzungen (keine Straßenbahn und kein Fahrverkehr vorhanden) erfüllt sein müssten. Die Wartezeiten für die zu Fuß Gehenden würden dementsprechend zunehmen. Höhere Wartezeiten würden wiederum zu mehr Missachtungen des Rotlichts führen (bei Rot Gehende). Das Rotlicht für zu Fuß Gehende im Gleisbereich ohne die Annäherung einer Straßenbahn hätte den gleichen Effekt. Da die Signalanlagen teilweise als Zugang zu einer Haltestelle errichtet wurden, würde im Fall einer Annäherung einer Straßenbahn und somit der fehlenden Grünphase über den Straßenbereich der Fahrgast die Straßenbahn nicht erreichen können. Der Anregung kann daher nicht entsprochen werden.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 4. August 2017OFOF 526/5Modifizierung der Fußgängerampeln an Triftstraße und Adolf-Miersch-Straße in NiederradOrtsbeiratsantrag · CDU, SPD, GRÜNE
- 18. August 2017OMOM 1958Modifizierung der Fußgängerampeln an Triftstraße und Adolf-Miersch-Straße in NiederradDirektanregung
- 27. Oktober 2017Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 12 WochenSTST 2099Modifizierung der Fußgängerampeln an Triftstraße und Adolf-Miersch-Straße in NiederradStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab