Sichere Verbindung für den Fahrradverkehr zwischen Offenbach Innenstadt und Frankfurt Fechenheim
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Carl-Ulrich-Brücke — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs entlang der Fechenheimer Fackeln21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs „Fechenheimer Fackeln“10.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Fahrradstadt Frankfurt am Main12.01.2026 · B (Bericht des Magistrats)
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Stellungnahme des Magistrats vom 08.09.2017, ST 1718
Betreff: Sichere Verbindung für den Fahrradverkehr zwischen Offenbach Innenstadt und Frankfurt Fechenheim Für die Relation Offenbach - Fechenheim bestehen je nach konkretem Ausgangs- und Zielpunkt Radverkehrsverbindungen über die Carl-Ulrich-Brücke und den Arthur-von-Weinberg-Steg. Der Magistrat konzentriert sich aufgrund des konkreten Handlungsbedarfs an der Rampe der Carl-Ulrich-Brücke (L 3301) auf die Herstellung einer sicheren Fuß- und Radverkehrsführung. Hierzu steht der Magistrat in intensivem Austausch mit Hessen Mobil als zuständigem Baulastträger. Eine Machbarkeitsanalyse ist somit nicht erforderlich.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.
- 26. Februar 2017OFOF 161/11Haushalt 2017 Produktbereich: 16 Verkehr Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Sichere Verbindung für den Fahrradverkehr zwischen Offenbach Innenstadt und Frankfurt FechenheimOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 13. März 2017EAEA 94Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Sichere Verbindung für den Fahrradverkehr zwischen Offenbach Innenstadt und Frankfurt FechenheimEtatanregung
- 8. September 2017Sie sind hierSTST 1718Sichere Verbindung für den Fahrradverkehr zwischen Offenbach Innenstadt und Frankfurt FechenheimStellungnahme
- 28. April 2019OFOF 558/11Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger Radfahrerinnen und RadfahrerOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 13. Mai 2019VV 1272Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und RadfahrerAnfrage
- 9. September 2019STST 1775Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und RadfahrerStellungnahme
- 31. Dezember 2019OFOF 665/11Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich-BrückeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 20. Januar 2020EAEA 63Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich-BrückeEtatanregung
- 27. Juli 2020Antwort des Magistrats · nach 178 WochenSTST 1335Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich-BrückeStellungnahme
- 26. Februar 2022OFOF 209/11Haushalt 2022 Produktbereich 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich BrückeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 14. März 2022EAEA 20Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich BrückeEtatanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab