Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer
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Carl-Ulrich-Brücke — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs entlang der Fechenheimer Fackeln21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Mehr Sicherheit auf der Nordrampe der Carl-Ulrich-Brücke, schnelle Umsetzung des Fuß- und Radwegs „Fechenheimer Fackeln“10.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Fahrradstadt Frankfurt am Main12.01.2026 · B (Bericht des Magistrats)
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Neues zu Carl-Ulrich-Brücke per E-MailInhalt
Auskunftsersuchen vom 13.05.2019, V 1272 entstanden aus Vorlage: OF 558/11 vom 28.04.2019
Betreff: Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer Vorgang: ST 1718/17 In seiner Stellungnahme vom 08.09.2017, ST 1718, erkennt der Magistrat den Handlungsbedarf bezüglich der Sicherheit für Radfahrerinnen und Radfahrer auf der Carl-Ulrich-Brücke an. Der Ortsbeirat fragt den Magistrat:
- Ist nun im intensiven Austausch mit Hessen Mobil eine Lösung für die sichere Querung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und Radfahrer erarbeitet worden?
- Bei starkem Autoverkehr ist eine Begegnung von Fußgängerinnen und Fußgängern auf der nördlichen Rampe kaum gefahrlos möglich. Wie sieht hier die Lösung aus?
- Beim Übergang der Brücke in die nördliche Brückenrampe wird der Fahrradverkehr in Richtung Norden auf die Fahrbahn geleitet. Eine Anhaltemöglichkeit für den Fahrradverkehr an dieser Stelle besteht nicht. Die dort geltende Geschwindigkeitsbeschränkung von 30 km/h wird von nur wenigen Kfz eingehalten und die geringe Breite an dieser Stelle ist eine ständige Bedrohung für alle Radfahrerinnen und Radfahrer. Wann und wie wird diese Situation zeitnah entschärft und verbessert?
- Bezug nehmend auf die Stellungnahme vom 08.09.2017, ST 1781, bittet der Ortsbeirat den Magistrat um Auskunft, ob die Möglichkeit der Verbreiterung der nördlichen Rampe der Carl-Ulrich-Brücke im Grüngürtel mit den zuständigen Ämtern für den Grüngürtel kommuniziert und auf die Dringlichkeit dieser Maßnahme aus Sicherheitsgründen hingewiesen wurde? Begründung: Nach der Öffnung der neuen Carl-Ulrich-Brücke und der teilweisen Umgestaltung der Rampen ist die Querung für den Radverkehr an dieser Stelle nach wie vor äußerst gefährlich und Fußgängerinnen und Fußgängern sowie Radfahrerinnen und Radfahrern kaum zuzumuten. Dringlich ist hier die Erarbeitung und Umsetzung eine alternativen Lösung. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 11
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.
- 8. September 2017STST 1718Sichere Verbindung für den Fahrradverkehr zwischen Offenbach Innenstadt und Frankfurt FechenheimStellungnahme
- 28. April 2019OFOF 558/11Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger Radfahrerinnen und RadfahrerOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 13. Mai 2019Sie sind hierVV 1272Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und RadfahrerAnfrage
- 9. September 2019STST 1775Sichere Benutzung der Carl-Ulrich-Brücke für Fußgängerinnen und Fußgänger sowie Radfahrerinnen und RadfahrerStellungnahme
- 31. Dezember 2019OFOF 665/11Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich-BrückeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 20. Januar 2020EAEA 63Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich-BrückeEtatanregung
- 27. Juli 2020Antwort des Magistrats · nach 150 WochenSTST 1335Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich-BrückeStellungnahme
- 26. Februar 2022OFOF 209/11Haushalt 2022 Produktbereich 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich BrückeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 14. März 2022EAEA 20Produktbereich: 16 Nahverkehr und ÖPNV Produktgruppe: 16.03 Verkehrsanlagen Angebot für den Fuß- und Radverkehr an der Carl-Ulrich BrückeEtatanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Mit einer Anfrage verlangt der Ortsbeirat vom Magistrat schriftlich Auskunft. Die zuständigen Ämter erarbeiten eine Stellungnahme. Der Magistrat muss innerhalb von zwölf Wochen antworten — sonst kommt die Anfrage erneut auf die Tagesordnung des Ortsbeirats.
- 1Ortsbeirat beschließt Anfrage
- 2direkt an den Magistrat
- 3Ämter erarbeiten Stellungnahme
- 4Magistrat antwortet (12 Wochen)
Frist: 12 Wochen
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.