Unzureichende Baustellenplanung für Radfahrer im Riederwald
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Zusammenfassung
Die Anregung fordert den Magistrat auf, die sichere Radverkehrsführung im Riederwald während der Bauarbeiten zu gewährleisten. Kritisiert werden unzureichende Maßnahmen und Infrastruktur für Radfahrer, insbesondere während der bevorstehenden mehrjährigen Bauzeit.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Max-Bromme-Steig — 2 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 10.08.2026.
- Neue historische Bewertung von Max Bromme als Namensgeber eines Weges10.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Nach erneutem Unfall: Wann kommt ein Warnblinker am Bahnübergang FSV Stadion?08.01.2024 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Radschnellweg Hanau - Streckenführung Riederwald und Ostpark05.06.2023 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Max-Bromme-Steig per E-MailAnregung
Der Magistrat wird gebeten, den Radverkehr im Riederwald während der Bauzeit der A66 und der Nordmainischen S-Bahn sicherzustellen. Dazu gehört die Straße Am Erlenbruch, von der PSD Bank Arena bis zur Wächtersbacher Straße, in beide Richtungen. Außerdem soll die Verkehrsführung durch den Wald von Am Riederbruch bis zur Orber Straße sichergestellt werden. Wegen der zu erwartenden Bauzeit sind alternative Wege vorzusehen und durch eine ausführliche Beschilderung umzusetzen (Verbotsschilder alleine sind keine Radwegeplanung).
Begründung
Die bisherigen Maßnahmen zur Sicherung des Radverkehrs sind vollkommen unzureichend. Schon bisher waren die Fahrradwege entlang des Erlenbruchs unzureichend. Die Schilder, dass nun Wege gesperrt sind und sich die Radler den Weg durch den Riederwald suchen sollen, helfen auch nicht weiter. Es ist dabei auch nicht hilfreich, dass vom Max-Bromme-Steig aus kein Übergang über den Erlenbruch möglich ist. Der Weg entlang der Bahnstrecke ist schon heute mit Schlamm bedeckt und somit kaum noch für Radfahrerinnen und Radfahrer nutzbar. Bei beiden Baumaßnahmen ist mit einer mehrjährigen Bauzeit zu rechnen, wodurch eine ordentliche Radwegeführung nicht nur notwendig ist, sondern sich auch lohnen dürfte.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 12. Dezember 2025OFOF 812/11Unzureichende Baustellenplanung für Radfahrer im RiederwaldOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 12. Januar 2026Sie sind hierOMOM 7877Unzureichende Baustellenplanung für Radfahrer im RiederwaldDirektanregung
- 8. Mai 2026Antwort des Magistrats · nach 21 WochenSTST 813Unzureichende Baustellenplanung für Radfahrer im RiederwaldStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme Aktenzeichen: 66-2