Radfahren gegen die Einbahnstraße in Höchst und UnterIiederbach

Antrag vom 13.06.2007, OF 516/6

Betreff:

Radfahren gegen die Einbahnstraße in Höchst und UnterIiederbach

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Der Ortsbeirat 6 fordert den Magistrat gemäß § 3 Absatz 3 Satz 2 Ziffer 6 Geschäftsordnung der Ortsbeiräte auf, nachstehend genannte Maßnahmen zu veranlassen:

1. In nachstehend genannten Straßen erfolgt kein Radfahren gegen die Einbahnstraße: 1.1 Thiotmannstraße 1.2 BiIItalstraße 1.3 Justinuskirchstraße zwischen Melchiorstraße und Höchster Markt 1.4 Albanusstraße zwischen Dalbergstraße und Emmerich-Josef-Straße 1.5 Stegerwaldstraße 1.6 Augrabenweg 1.7 Karl-König-Weg 1.8 Hans-Böckler-Straße, hier: Brücke über Liederbach
2. In nachstehend genannten Straßen sind Piktogramme "30" auf den Fahrbahnen, anzubringen: 2.1 Justinuskirchstraße 2.2 Antoniterstraße 2.3 Cheruskerweg 2X 2.4 Cheruskerweg/Alemannenweg 2.5 Gotenstraße zwischen Cheruskerweg und Engelsruhe 2.6 Euckenstraße 2.7 Sieringstraße. 2.8 Legienstraße 2.9 Wartburgstraße
3. Nachstehend genannte Maßnahmen zu veranlassen: 3.1 HörseIbergstraße/Ecke Legienstraße: Anhaltelinie für Radfahrer 3.2 HörseIbergstraße/Etcke Inselsbergstraße: Sperrfläche durch Poller sichern 3.3 Wartburgstraße Nordostecke: Parkverbot Straßenecke durch Poller durchsetzen und Anbringen eines Verkehrsspiegels 3.4 Seebachstraße Südseite von Heimchenweg: Parken auf Trottoir-Rand legalisieren Begründung: Zuständigkeit des Ortsbeirates ist gegeben: Es handelt sich um “Verkehrsberuhigungs- und Verkehrsführungsmaßnahmen" in den T-3O-Zonen. Im einzelnen: zu 1.1 Straßenbreite zu eng, nur 2,00 m zu 1.2 Straßenbreite - vor allem bei Kurmainzer Straße zu eng, kein Ausweichen der Radler auf nördliches Mini-Trottoir möglich. zu 1.3 Parkverbot auf östlicher Marktseite dürfte nicht durchsetzbar sein, daher zu eng. zu 1.4 1.411 Linksabbieger von Emmerich-Josef-Straße schneiden nach links ein, frontal in projektierten Radstreifen. 1.4.2 Omnibusse von Hostatostraße drehen gut in die Hälfte des projektierten Radwegs bzw. -Streifens ein. zu 1.5 mit 2,80 m relativ eng, man muß PKW mit Spiegel über 2,00 m rechnen. Kleiner Umweg über geöffnete Parallelstraßen ist Radlern zumutbar. zu 1.6 Gesamtbreite 3,45 m, kleiner Umweg über geöffnete ParaIIelstraßen ist Radlern zumutbar. zu 1.7 Durch versetztes Parken relative Verengung, kleiner Umweg über geöffnete Parallel-Straßen ist Radlern zumutbar. zu 1.8 Gesamtbreite 3,50 m, RadIer kann wg. Geländer nicht auf Trottoir ausweichen. Gerade diese Stelle wurde von Arbeitsgruppe des Ortsbeirates partei übergreifend als unzumutbar verworfen, (bereits vor Jahren!) zu
4. Auf diesen relativ langen Strecken sollten Kfz-Fahrer nochmals an T-30 erinnert werden. zu 3.1 Radfahrer aus Hörselbergstraße sollen Vorfahrt der VerkehrsteiInehmer aus Legienstraße beachten. zu 3.2 Diese Sperrfläche ist permanent zugeparkt, dadurch Verengung für Radler, zu 3.3 Hier verläuft ein Schulweg. Radelnde Kinder von Schule und entgegenkommende Kfz-Fahrer können einander nicht sehen. zu 3.4 Ohne Parken auf Trottoir-Rand wäre die Westseite der Seebachstraße zu schmal. Hauptvorlage: Antrag vom 18.05.2007, OF 501/6 Beratung im Ortsbeirat: 6