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Radfahrstreifen und Schutzstreifen auf der Obermainanlage
Vorlagentyp: OFGRÜNE
133 Wochen bis zur Antwort11 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
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Obermainanlage — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 18.06.2026.
- Der Sommer steht vor der Tür, und mit ihm steigt die Zahl der Menschen, die sich wieder vermehrt im Stadtgebiet beziehun18.06.2026 · F (Frage zur Fragestunde Stadtverordnetenversammlung)
- Ehrenamtliche Tierrettung nicht erst im Notfall suchen16.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Änderung zu Radfahrendenschutz Ecke Oberer Kalbacher Weg/Fleckenbühlstraße21.10.2025 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Obermainanlage per E-MailBegründung
auf der Obermainanlage Vorgang: OM 2114/13 Der Magistrat wird gebeten:
- Den 20 m langen Radfahrstreifen im ersten Teil der Obermainanlage (durchgezogene Linie) deutlich abzumarkieren und entsprechend zu kennzeichnen. Hier sind großflächige Diagramme denkbar.
- Die Markierung des sich an den Radfahrstreifen anschließenden 20 m langen Schutzstreifens (eng gestrichelte Linie) zunächst bis zur Weiherstraße fortzuführen.
- Den Anfangsbereich in der Obermainanlage vermehrt auf Falschparker zu kontrollieren. Begründung: Nach der Ansiedlung eines großen Einzelhändlers und eines Gastronomiebetriebes am Anfang der Obermainanlage kommt es vermehrt zur "Nutzung" des Radfahrstreifens als Parkfläche. In der Folge weicht der von der Flößerbrücke kommende Radverkehr auf die nächste Fahrspur aus und gerät in Konflikt mit dem Kraftverkehr, sodass gefährliche Situationen entstehen - offenbar erkennen viele Fahrzeugführer nicht, dass hier ein Radfahrstreifen auf der Fahrbahn besteht. Dieses Nichterkennen hängt vielleicht auch mit der Kürze dieser Fahrbahnkennzeichnung zusammen, schon nach ca. 40 Metern enden Radfahr- und Schutzstreifen. Die geschilderte Situation ist an den Wochenenden besonders eklatant, offenbar wird dieser Bereich dann nicht ausreichend kontrolliert.
Inhalt
Antrag vom 09.06.2015, OF 493/4
Betreff: Radfahrstreifen und Schutzstreifen auf der Obermainanlage Vorgang: OM 2114/13 Der Magistrat wird gebeten:
- Den 20 m langen Radfahrstreifen im ersten Teil der Obermainanlage (durchgezogene Linie) deutlich abzumarkieren und entsprechend zu kennzeichnen. Hier sind großflächige Diagramme denkbar.
- Die Markierung des sich an den Radfahrstreifen anschließenden 20 m langen Schutzstreifens (eng gestrichelte Linie) zunächst bis zur Weiherstraße fortzuführen.
- Den Anfangsbereich in der Obermainanlage vermehrt auf Falschparker zu kontrollieren. Begründung: Nach der Ansiedlung eines großen Einzelhändlers und eines Gastronomiebetriebes am Anfang der Obermainanlage kommt es vermehrt zur "Nutzung" des Radfahrstreifens als Parkfläche. In der Folge weicht der von der Flößerbrücke kommende Radverkehr auf die nächste Fahrspur aus und gerät in Konflikt mit dem Kraftverkehr, sodass gefährliche Situationen entstehen - offenbar erkennen viele Fahrzeugführer nicht, dass hier ein Radfahrstreifen auf der Fahrbahn besteht. Dieses Nichterkennen hängt vielleicht auch mit der Kürze dieser Fahrbahnkennzeichnung zusammen, schon nach ca. 40 Metern enden Radfahr- und Schutzstreifen. Die geschilderte Situation ist an den Wochenenden besonders eklatant, offenbar wird dieser Bereich dann nicht ausreichend kontrolliert.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 21. März 2013OFOF 277/4Radstreifen ObermainanlageOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 9. April 2013OMOM 2114Radstreifen ObermainanlageDirektanregung
- 14. Mai 2013OMOM 2199Kleine Spillingsgasse in den Blick nehmenDirektanregung
- 15. Juli 2013STST 1060Radstreifen ObermainanlageStellungnahme
- 24. September 2013OMOM 2516Zufahrt von Rettungsfahrzeugen in die Ortenberger StraßeDirektanregung
- 20. Oktober 2014OFOF 422/4Haushalt 2015/2016 Produktbereich: 11 Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.05 Verkehrsteuerung und -überwachung Verkehrssicherheit rund um die UhrOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 4. November 2014EAEA 50Produktbereich: 11 Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.05 Verkehrssteuerung und -überwachung Verkehrssicherheit rund um die UhrEtatanregung
- 9. Juni 2015Sie sind hierOFOF 493/4Radfahrstreifen und Schutzstreifen auf der ObermainanlageOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 30. Juni 2015OMOM 4298Radfahrstreifen und Schutzstreifen auf der ObermainanlageDirektanregung
- 11. September 2015STST 1332Verkehrssicherheit rund um die UhrStellungnahme
- 9. Oktober 2015Antwort des Magistrats · nach 133 WochenSTST 1486Radfahrstreifen und Schutzstreifen auf der ObermainanlageStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
OFAntrag aus dem Ortsbeirat
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 4
Sitzung 42 · 30.06.2015
TO I, TOP 11
Anregung an den Magistrat OM 4298 2015 Die Vorlage OF 493/4 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme