Radstreifen Obermainanlage
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- Mehr Sauberkeit im öffentlichen Raum24.11.2025 · B (Bericht des Magistrats)
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Neues zu Allerheiligentor per E-MailBegründung
Der Magistrat möge prüfen und berichten:
- Sieht er personelle Möglichkeiten, den Radstreifen auf der Obermainanlage zwischen Oskar-von-Miller-Straße und Ostendstraße soweit zu kontrollieren, dass dieser nicht andauernd zugeparkt ist?
- Sieht der Magistrat grundsätzlich die Möglichkeit, diesen Radstreifen bis zum Allerheiligentor zu verlängern? Begründung: Erkennbar ist der genannte Radstreifen so oft zugeparkt, dass man eher von einem Park-, als von einem Radstreifen sprechen kann. Eine Verlängerung des genannten Radstreifens wäre sinnvoll, da eine wachsende Zahl von Radfahrenden nicht die Grünanlage nutzt, sondern geschwind voran kommen möchte (oder muss). Da das motorisierte Verkehrsaufkommen im Innenstadtbereich in den letzten Jahren leicht zurück gegangen ist, hält der Ortsbeirat eine Verlängerung des Radstreifens auf dem Anlagenring für vertretbar.
Inhalt
Antrag vom 21.03.2013, OF 277/4
Betreff: Radstreifen Obermainanlage Der Magistrat möge prüfen und berichten:
- Sieht er personelle Möglichkeiten, den Radstreifen auf der Obermainanlage zwischen Oskar-von-Miller-Straße und Ostendstraße soweit zu kontrollieren, dass dieser nicht andauernd zugeparkt ist?
- Sieht der Magistrat grundsätzlich die Möglichkeit, diesen Radstreifen bis zum Allerheiligentor zu verlängern? Begründung: Erkennbar ist der genannte Radstreifen so oft zugeparkt, dass man eher von einem Park-, als von einem Radstreifen sprechen kann. Eine Verlängerung des genannten Radstreifens wäre sinnvoll, da eine wachsende Zahl von Radfahrenden nicht die Grünanlage nutzt, sondern geschwind voran kommen möchte (oder muss). Da das motorisierte Verkehrsaufkommen im Innenstadtbereich in den letzten Jahren leicht zurück gegangen ist, hält der Ortsbeirat eine Verlängerung des Radstreifens auf dem Anlagenring für vertretbar.Beratung im Ortsbeirat: 4
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 10. März 2009OMOM 3051Parken in der WiesenstraßeDirektanregung
- 21. März 2013Sie sind hierOFOF 277/4Radstreifen ObermainanlageOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 9. April 2013OMOM 2114Radstreifen ObermainanlageDirektanregung
- 14. Mai 2013OMOM 2199Kleine Spillingsgasse in den Blick nehmenDirektanregung
- 15. Juli 2013STST 1060Radstreifen ObermainanlageStellungnahme
- 24. September 2013OMOM 2516Zufahrt von Rettungsfahrzeugen in die Ortenberger StraßeDirektanregung
- 20. Oktober 2014OFOF 422/4Haushalt 2015/2016 Produktbereich: 11 Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.05 Verkehrsteuerung und -überwachung Verkehrssicherheit rund um die UhrOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 4. November 2014EAEA 50Produktbereich: 11 Ordnung und Sicherheit Produktgruppe: 11.05 Verkehrssteuerung und -überwachung Verkehrssicherheit rund um die UhrEtatanregung
- 9. Juni 2015OFOF 493/4Radfahrstreifen und Schutzstreifen auf der ObermainanlageOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 30. Juni 2015OMOM 4298Radfahrstreifen und Schutzstreifen auf der ObermainanlageDirektanregung
- 11. September 2015Antwort des Magistrats · nach 339 WochenSTST 1332Verkehrssicherheit rund um die UhrStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: zu Punkt 1: Einstimmige Annahme zu Punkt 2: Annahme bei Enthaltung CDU, SPD und FREIE WÄHLER