Folgerungen für Bergen-Enkheim aus der Verkehrsprognose für den Anschluss der A.66 Riederwaldtunnel an die A.661 - Die Westumgehung Bergen-Enkheim muss…
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Folgerungen für Bergen-Enkheim aus der Verkehrsprognose für den Anschluss der A.66 Riederwaldtunnel an die A.661 - Die Westumgehung Bergen-Enkheim muss schnellstens in Angriff genommen werden
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Neues zu Kruppstraße per E-MailBegründung
Die in dem Bericht 773 aufgestellten Verkehrsprognosen bis 2010 lassen für Bergen-Enkheim Schlimmes erwarten. So wird nach den Prognosen der innerörtliche Verkehr über die B 521 und die Vilbeler Landstraße noch zunehmen, obwohl vorausgesetzt wird, dass der Riederwaldtunnel bis dahin gebaut ist. Da die heutigen Verkehrsbelastungen mit z.B. mindestens 17.000 Fahrzeugen täglich auf der Vilbeler Landstraße, davon ein erheblicher Anteil Schwerlastverkehr bei 10 % Steigung schon heute von der Bevölkerung als unerträglich empfunden werden, ist die erwartete Verkehrszunahme um so mehr ein Grund den Durchgangsverkehr aus Bergen-Enkheim herauszunehmen. Bei den allseits bekannten langen Planungszeiten muß deshalb das Bauvorhaben schnellstmöglich in Angriff genommen werden. Antragstellende Fraktion: fwf Vertraulichkeit: Nein Hauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 29.07.2002, B 773 Zuständige Ortsbeiräte: 16 Beratungsergebnisse: 15. Sitzung des OBR 16 am 10.09.2002, TO I, TOP 22 Beschluss: Anregung OA 938 2002
- Die Vorlage B 773 dient zur Kenntnis.
- Die Vorlage OF 272/16 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: zu
- Annahme bei Enthaltung SPD zu
- CDU, FDP und fwf gegen SPD und GRÜNE (= Ablehnung)
Inhalt
Antrag vom 08.09.2002, OF 272/16
Betreff:
Folgerungen für Bergen-Enkheim aus der Verkehrsprognose für den Anschluss der A 66 Riederwaldtunnel an die A 661 - Die Westumgehung Bergen- Enkheim muss schnellstens in Angriff genommen werden
Der Ortsbeirat möge beschließen,
die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen,
der Magistrat wird beauftragt,
dafür Sorge zu tragen, dass der Generalverkehrsplan Frankfurt umgehend fertiggestellt wird, damit die Westumgehung Bergen-Enkheim in die Kruppstraße planfestgestellt und bis zur Fertigstellung des Riederwaldtunnels gebaut werden kann.
Begründung:
Die in dem Bericht 773 aufgestellten Verkehrsprognosen bis 2010 lassen für Bergen-Enkheim Schlimmes erwarten. So wird nach den Prognosen der innerörtliche Verkehr über die B 521 und die Vilbeler Landstraße noch zunehmen, obwohl vorausgesetzt wird, dass der Riederwaldtunnel bis dahin gebaut ist. Da die heutigen Verkehrsbelastungen mit z.B. mindestens 17.000 Fahrzeugen täglich auf der Vilbeler Landstraße, davon ein erheblicher Anteil Schwerlastverkehr bei 10 % Steigung schon heute von der Bevölkerung als unerträglich empfunden werden, ist die erwartete Verkehrszunahme um so mehr ein Grund den Durchgangsverkehr aus Bergen-Enkheim herauszunehmen. Bei den allseits bekannten langen Planungszeiten muß deshalb das Bauvorhaben schnellstmöglich in Angriff genommen werden.
Antragstellende Fraktion: fwfHauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 29.07.2002, B 773 Zuständige Ortsbeiräte: 16
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 29. Juli 2002BB 773Riederwaldtunnel - was nun Verkehrsprognose für den Anschluss der A 66 Riederwaldtunnel an A 661 überfälligMagistratsbericht
- 8. September 2002Sie sind hierOFOF 272/16Folgerungen für Bergen-Enkheim aus der Verkehrsprognose für den Anschluss der A.66 Riederwaldtunnel an die A.661 - Die Westumgehung Bergen-Enkheim muss schnellstens in Angriff genommen werdenOrtsbeiratsantrag · fwf
- 10. September 2002OAOA 938Folgerungen für Bergen-Enkheim aus der Verkehrsprognose für den Anschluss der A.66 Riederwaldtunnel an die A.661 - Die Westumgehung Bergen-Enkheim muss schnellstens in Angriff genommen werden Bericht des Magistrats vom 29.07.2002, B 773Anregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: zu 1. Annahme bei Enthaltung SPD zu 2. CDU, FDP und fwf gegen SPD und GRÜNE (= Ablehnung)