Umbau des Bereiches Willemerstraße/Wasserweg

Vortrag des Magistrats vom 24.09.2007, M 210

Betreff: Umbau des Bereiches Willemerstraße/Wasserweg

1. Die Vorplanung zum Umbau des Bereiches Willemerstraße/ Wasserweg wird zustimmend zur Kenntnis genommen.
2. Es dient zur Kenntnis, dass für die weitere Planung und Realisierung der Maßnahme im Haushalt keine Mittel zur Verfügung stehen. Die für die Realisierung erforderlichen Mittel in Höhe von ca. 710.000,- € sind daher so bald wie möglich in den Haushalt einzustellen.
3. Nach Bereitstellung der erforderlichen finanziellen Mittel wird der Magistrat beauftragt, a) auf der Grundlage der Vorplanung eine baureife Planung zu erstellen, b) zu prüfen, ob die Maßnahme zuwendungsfähig im Sinne der FAG/GVFG-Förderung ist und ggf. frühzeitig einen Antrag auf Förderung zu stellen, c) der Stadtverordnetenversammlung eine Bau- und Finanzierungsvorlage vorzulegen. Begründung: A - Zielsetzung: Der Ortsbeirat 5 hat mit seiner Anregung OM 206 vom 29.06.2006 den Magistrat gebeten, eine Planung zum Umbau des Bereiches Willemerstraße/ Wasserweg zu erarbeiten und dabei folgende Punkte zu berücksichtigen: Umgestaltung des Einmündungsbereiches Willemerstraße/ Wasserweg. Führung des Radverkehrs in beiden Fahrtrichtungen auf der Fahrbahn. Direktere Linienführung für den Radverkehr im Zuge der Willemerstraße am Knotenpunkt Dreieichstraße/ Willemerstraße. B - Alternativen: Die vorgelegte Planung entspricht der Anregung OM 206/06 des Ortsbeirats 5. Alternativen waren nicht zu untersuchen. C - Lösung: Die Vorplanung sieht eine Neuordnung der Verkehrsflächen im Abschnitt der Willemerstraße zwischen der Siemensstraße und der Dreieichstraße vor. Zur Geschwindigkeitsdämpfung im Sinne der bestehenden Tempo 30-Zonenregelung wird die Fahrgassenbreite mit 4,00 m zugunsten größerer Seitenraumbreiten so dimensioniert, dass Radverkehr im Mischverkehr auf der Fahrbahn auch entgegen der Einbahnstraßenrichtung zugelassen werden kann. Wie in den städtischen Regelplänen zum Öffnen von Einbahnstraßen für den Radverkehr in Gegenrichtung vorgesehen, erhält der von Westen in die Willemerstraße einfahrende Radverkehr einen separaten Radfahrstreifen. Vor dem Verlassen der Willemerstraße in Richtung Siemensstraße wird der Radverkehr auf einem Radfahrstreifen nach Norden geführt. Parallel zum Fußgängerverkehr quert er dann auf einer eigenen Furt die Siemensstraße bzw. erhält die Möglichkeit sich in der Siemensstraße aufzustellen, um dann in den Knotenpunkt einzufahren. Um die Geschwindigkeit der von der Siemensstraße in die Willemerstraße einfahrenden Fahrzeuge zu reduzieren und die Sicherheit der querenden Fußgänger und Radfahrer zu gewährleisten, wird dieser Einfahrtsbereich aufgepflastert. Diese Aufpflasterung dient auch der besseren Erkennbarkeit des Tempo 30-Zoneneingangs. Für den ruhenden Kfz-Verkehr werden auf beiden Seiten der Fahrbahn Stellplätze baulich hergestellt (südlich der Fahrbahn in Längsaufstellung und nördlich in Schrägaufstellung). Für den Radverkehr sind straßenbegleitend Abstellanlagen vorgesehen. Im bedarfsgerecht umgestalteten Einmündungsbereich des Wasserwegs in die Willemerstraße sind weitere Stellplätze in Längsaufstellung für den Kfz-Verkehr und Abstellanlagen für den Radverkehr vorgesehen. Der südlich der Fahrbahn gelegene Gehweg wird auf 2,45 - 2,50 m verbreitert. Der nördliche Gehweg östlich des Wasserwegs bleibt mit einer Breite von 3,70 m bestandsnah erhalten bzw. wird westlich des Wasserwegs auf 3,80 m verbreitert. Im Einmündungsbereich des Wasserwegs ist ein zusätzlicher Fußgängerüberweg vorgesehen. Zur Verbesserung der Aufenthaltsqualität in der Willemerstraße, sind ergänzend zu den vier bestehenden Bäumen (Linden) weitere 17 Bäume vorgesehen, die aufgrund ihrer großen Baumkronen nicht wie im Wasserweg (hier sind kleinkronige Bäume -Weißdorn-) gegenüberliegend angepflanzt werden können, sondern versetzt angeordnet werden. Am Knotenpunkt Dreieichstraße/ Willemerstraße erfolgt an den zuführenden Straßen jeweils eine dem Bedarf entsprechende Reduzierung der Fahrstreifenanzahl. In der von Norden kommenden Dreieichstraße sind zwei Kfz-Fahrstreifen und ein Schutzstreifen für Radfahrer vorgesehen. Die östliche Zufahrt der Willemerstraße erhält eine gemeinsame Geradeaus- und Rechtsabbiegespur. Durch die Neuaufteilung der Verkehrsfläche ist es zum einen möglich, die in der Dreieichstraße südlich des Knotenpunktes zwischen Fahrbahn und Straßenbahnkörper vorhandene Verkehrsinsel bis in Höhe der Willemerstraße zu verlängern. Zum anderen wird dadurch am Knotenpunkt auch eine direktere Führung des aus der westlichen Willemerstraße kommenden Radverkehrs und des Fußgängerverkehrs ermöglicht. Westlich der Dreieichstraße wird der Radverkehr in der Willemerstraße in Fahrtrichtung Westen weiter im Mischverkehr auf der Fahrbahn geführt. In der Gegenrichtung erfolgt die Radverkehrsführung (entgegen der Einbahnstraße) im Abschnitt zwischen der Dreieichstraße und dem Affentorplatz auf dem vorhandenen Radweg bzw. zwischen Affentorplatz und Schifferstraße im Mischverkehr auf der Fahrbahn. D - Kosten Die Kosten für die bauliche Umsetzung werden auf ca. 710.000,- Euro geschätzt. Anlage 1 (ca. 3 MB) Anlage 2_Blatt_1 (ca. 1,1 MB) Anlage 2_Blatt_2 (ca. 1 MB)