Haushalt 2007 Investitionsprogramm 2007 - 2010 Produktbereich: 13 Stadtplanung Produktgruppe: 13.01 Stadtplanung Nahmobilitätsprojekt im Nordend
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- Entsiegelung und Radbügel an der Hartmann-Ibach-Straße19.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Entsiegelung Hallgartenstraße14.09.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Erweiterung Günthersburgpark, 2. Bauabschnitt Parkerweiterung hier: Bau- und Finanzierungsvorlage27.07.2026 · M (Vortrag des Magistrats)
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Neues zu Hartmann-Ibach-Straße per E-MailBegründung
Der Gesamtverkehrsplan sieht ein verbessertes und ausgewogenes Miteinander der verschiedenen Verkehrsformen vor. Mit drei großen Projekten - Oeder Weg, Glauburgstraße, Günthersburgallee, Querung Hartmann-Ibach-Straße - und mehreren kleinen und mittleren Projekten haben die Verantwortlichen des Pilotprojektes „Nahmobilität“ konkrete Vorschläge zur Umsetzung verbesserter Nahmobilität für Fußgänger gemacht. Die Kosten für die Umsetzung sind für die nächsten drei Jahre auf etwa drei Millionen Euro kalkuliert, das heißt eine Million Euro pro Jahr. Im Haushalt fehlt die Förderung des Fußgängerverkehrs. Die Gelder könnten - ähnlich wie schon bei der Förderung des Radverkehrs - aus den Mitteln der Stellplatzablöse genommen werden. Damit bald begonnen werden kann, die Projekte umzusetzen und damit die Grundlage zu schaffen, dass sich künftig ganz Frankfurt fußgängerfreundlich gestaltet, wie es im Gesamtverkehrsplan angedeutet wird, sind die genannten Mittel erforderlich. Die Bevölkerung hat sich sehr interessiert gezeigt und sich rege an dem Pilotprojekt beteiligt. Die im Bundesprojekt zur Vernetzung der Spiel- und Freiraumbereiche zwischen Wohnquartieren und „Freirauminseln“ (ExWoSt-Projekt) genehmigten Mittel sollen ebenfalls in das Projekt Nahmobilität im Nordend einfließen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 3 Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Versandpaket: 11.12.2006 Beratungsergebnisse: 8. Sitzung des Verkehrsausschusses am 13.02.2007, TO I, TOP 107 Bericht: TO I Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: Der Vorlage EA 162 wird im Rahmen der Vorlage E 22 zugestimmt. Abstimmung: CDU und GRÜNE; LINKE.WASG und FAG (= Annahme ohne Zusatz) gegen SPD (= Prüfung und Berichterstattung) und FDP (= vereinfachtes Verfahren) Sonstige Voten/Protokollerklärung: BFF (= Prüfung und Berichterstattung) REP (= Ablehnung) NPD (= Annahme)
Inhalt
Etatanregung vom 07.12.2006, EA 162
entstanden aus Vorlage: OF 127/3 vom 27.11.2006
Betreff:
Haushalt 2007 Investitionsprogramm 2007 - 2010 Produktbereich: 13 Stadtplanung Produktgruppe: 13.01 Stadtplanung Nahmobilitätsprojekt im Nordend
Vorgang:
H i n w e i s: Es handelt sich um eine Vorlage zum Vortrag des Magistrats, M 200 vom 06.10.2006, Haushaltsplan und Wirtschaftspläne für das Haushaltsjahr 2007, Investitionsprogramm 2007-2010, Finanzplanung in der Form des Konsolidierungsprogramms 2010. Das Ergebnis ist im Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 01.03.2007, § 1470, dokumentiert.
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Für das Pilotprojekt zur Nahmobilität im Nordend und seine Umsetzung wird ein eigener Haushaltstitel geschaffen und dieser mit den notwendigen Mitteln von insgesamt 2,5 bis 3 Millionen Euro (inklusive der Bundesmittel für das so genannte ExWoSt-Projekt) im Haushaltsjahr 2007 ff. ausgestattet.
Begründung:
Der Gesamtverkehrsplan sieht ein verbessertes und ausgewogenes Miteinander der verschiedenen Verkehrsformen vor. Mit drei großen Projekten - Oeder Weg, Glauburgstraße, Günthersburgallee, Querung Hartmann-Ibach-Straße - und mehreren kleinen und mittleren Projekten haben die Verantwortlichen des Pilotprojektes "Nahmobilität“ konkrete Vorschläge zur Umsetzung verbesserter Nahmobilität für Fußgänger gemacht. Die Kosten für die Umsetzung sind für die nächsten drei Jahre auf etwa drei Millionen Euro kalkuliert, das heißt eine Million Euro pro Jahr. Im Haushalt fehlt die Förderung des Fußgängerverkehrs. Die Gelder könnten - ähnlich wie schon bei der Förderung des Radverkehrs - aus den Mitteln der Stellplatzablöse genommen werden. Damit bald begonnen werden kann, die Projekte umzusetzen und damit die Grundlage zu schaffen, dass sich künftig ganz Frankfurt fußgängerfreundlich gestaltet, wie es im Gesamtverkehrsplan angedeutet wird, sind die genannten Mittel erforderlich. Die Bevölkerung hat sich sehr interessiert gezeigt und sich rege an dem Pilotprojekt beteiligt.
Die im Bundesprojekt zur Vernetzung der Spiel- und Freiraumbereiche zwischen Wohnquartieren und "Freirauminseln“ (ExWoSt-Projekt) genehmigten Mittel sollen ebenfalls in das Projekt Nahmobilität im Nordend einfließen.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 3Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Versandpaket: 11.12.2006
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 27. November 2006OFOF 127/3Haushalt 2007 Nahmobilitätsprojekt im NordendOrtsbeiratsantrag · SPD
- 7. Dezember 2006Sie sind hierEAEA 162Haushalt 2007 Investitionsprogramm 2007 - 2010 Produktbereich: 13 Stadtplanung Produktgruppe: 13.01 Stadtplanung Nahmobilitätsprojekt im NordendEtatanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Vorschlag des Ortsbeirats für zusätzliche Haushaltsmittel im Ortsbezirk. Etatanregungen werden im Zusammenhang mit den städtischen Haushaltsberatungen behandelt.
- 1Ortsbeirat bringt Etatanregung ein
- 2fließt in die Haushaltsberatungen ein
- 3Magistrat nimmt Stellung
13.01 Stadtplanung
Ausgaben 2025: 39 Mio €
Der Topf steht im Titel des Antrags. Er zeigt, worüber verhandelt wird — nicht, was der Antrag selbst kostet.
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU und GRÜNE; LINKE.WASG und FAG (= Annahme ohne Zusatz) gegen SPD (= Prüfung und Berichterstattung) und FDP (= vereinfachtes Verfahren) Sonstige Voten/Protokollerklärung: BFF (= Prüfung und Berichterstattung) REP (= Ablehnung) NPD (= Annahme)