Frankfurter Anpassungsstrategie an den Klimawandel; Klimaanlagenregelung öffentliche Verkehrsmittel
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBegründung
Klimawandel; Klimaanlagenregelung öffentliche Verkehrsmittel Vorgang: M 146/14 In der Frankfurter Anpassungsstrategie an den Klimawandel, M 146, ist auf Seite 10 folgendes zu lesen: "Die bereits weit fortgeschrittene Klimatisierung öffentlicher Verkehrsmittel sollte prinzipiell fortgesetzt werden, um die Benutzbarkeit bei Hitzewellen sicher zu stellen. Da der Betrieb von Klimaanlagen grundsätzlich in einem gewissen Widerspruch zu Zielen des Klimaschutzes (Energieverbrauch, Abwärme) steht, sind aber auch fahrzeugseitige Sonnenschutzmaßnamen (Wärmeschutz) und die Beschattung von Wartepositionen (Betriebshöfe, Endstationen) vorzusehen."
Inhalt
Auskunftsersuchen vom 02.12.2014, V 1198 entstanden aus Vorlage: OF 707/10 vom 16.11.2014
Betreff: Frankfurter Anpassungsstrategie an den Klimawandel; Klimaanlagenregelung öffentliche Verkehrsmittel Vorgang: M 146/14 In der Frankfurter Anpassungsstrategie an den Klimawandel, M 146, ist auf Seite 10 folgendes zu lesen: "Die bereits weit fortgeschrittene Klimatisierung öffentlicher Verkehrsmittel sollte prinzipiell fortgesetzt werden, um die Benutzbarkeit bei Hitzewellen sicher zu stellen. Da der Betrieb von Klimaanlagen grundsätzlich in einem gewissen Widerspruch zu Zielen des Klimaschutzes (Energieverbrauch, Abwärme) steht, sind aber auch fahrzeugseitige Sonnenschutzmaßnamen (Wärmeschutz) und die Beschattung von Wartepositionen (Betriebshöfe, Endstationen) vorzusehen." Dies vorausgeschickt, wird der Magistrat um Beantwortung folgender Fragen gebeten:
- Können Straße nbahnfahrerinnen und Straßenbahnfahrer die Klimaanlagen manuell regeln?
- Wie wird verhindert, dass im Sommer die Fahrzeuge als "fahrende Kühlschränke" die Gesundheit der Fahrgäste angreifen? Begründung: In den neuen Straßenbahnen scheinen die Klimaanlagen nicht optimal eingestellt zu sein. In nicht so heißen Tagen, aber auch manchmal bei Temperaturen unter 20 Grad, fühlen sich die Fahrgäste wie in einem Eisschrank. Anfragen an die Fahrerinnen und Fahrer ergaben, dass dies vollautomatisch geschehe und sie nicht in der Lage sind, dies eigenständig zu ändern. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 10
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 16. November 2014OFOF 707/10eungesheimFraktion: GRÜNETitel/Betreff: Frankfurter Anpassungsstrategie an den Klimawandel; Klimaanlagenregelung öffentliche VerkehrsmittelOrtsbeiratsantrag
- 2. Dezember 2014Sie sind hierVV 1198Frankfurter Anpassungsstrategie an den Klimawandel; Klimaanlagenregelung öffentliche VerkehrsmittelAnfrage
- 2. März 2015Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 314eungesheimTitel/Betreff: Frankfurter Anpassungsstrategie an den Klimawandel; Klimaanlagenregelung öffentliche VerkehrsmittellStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Mit einer Anfrage verlangt der Ortsbeirat vom Magistrat schriftlich Auskunft. Die zuständigen Ämter erarbeiten eine Stellungnahme. Der Magistrat muss innerhalb von zwölf Wochen antworten — sonst kommt die Anfrage erneut auf die Tagesordnung des Ortsbeirats.
- 1Ortsbeirat beschließt Anfrage
- 2direkt an den Magistrat
- 3Ämter erarbeiten Stellungnahme
- 4Magistrat antwortet (12 Wochen)
Frist: 12 Wochen