E-Auto-Ladestationen in Kalbach-Riedberg
Zusammenfassung
Die Stadt Frankfurt am Main wird nicht Betreiber von E-Auto-Ladestationen, da keine Fördermittel zur Verfügung stehen. Der Ausbau soll durch kommerzielle Anbieter erfolgen, unterstützt durch einen Leitfaden für Investoren. Ziel ist ein freier Wettbewerb und eine zügige Umsetzung der Ladeinfrastruktur.
Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
E-Mail-Abo einrichtenStellungnahme des Magistrats
Die Stadt Frankfurt am Main agiert nicht als Betreiber oder Anbieter von Ladeinfrastruktur (LIS). Entscheidungsgrundlage dafür ist, dass öffentliche Tankstellen ebenfalls keine Förderung erhalten. Dementsprechend stehen der Stadt im Haushalt auch keine Investitionsmöglichkeiten zur Verfügung. Der Ausbau von Ladeinfrastruktur soll daher durch kommerzielle Anbieter/Betriebe forciert werden. Um die zügige Umsetzung im Stadtgebiet zu ermöglichen, wurde bereits im Oktober 2017 in einer ämterübergreifenden Arbeitsgruppe ein Leitfaden für Investoren erstellt. Dieser beschlossene Leitfaden ist die Grundlage für das in der Stadt integrierte Open-Market-Modell. Dieses Modell ist anbieterneutral und ermöglicht einen freien sowie fairen Wettbewerb für alle Interessenten. Vergaberechtlich ist es seitens der Stadt daher auch nicht möglich, bestimmte Betreiber zu favorisieren. Gerade durch das offene Marktmodell kann sich die Stadt an einer Vielzahl von Interessenten erfreuen, die bereits in engem Austausch mit der Stadt stehen und investieren wollen. Es besteht auch die Möglichkeit, dass sich engagierte Privatpersonen oder auch Unternehmen proaktiv am Ausbau der städtischen Ladeinfrastruktur beteiligen, indem sie Hinweise zu potentiell interessanten Standorten für Ladeinfrastruktur direkt an die Betreiber selbst weiterleiten. Im Gebiet Kalbach-Riedberg wurden bereits alle o.g. Standorte geprüft und befinden sich entweder in der Prüfungs-, Bewertungs- oder Umsetzungsphase.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 27. Mai 2019STST 1035Ausbau des Park-and-ride-Platzes KalbachStellungnahme
- 19. Juni 2020STST 1183Krähenpopulation U-Bahn-Station „Kalbach“Stellungnahme
- 17. August 2020OFOF 607/12E-Auto-Ladestationen in Kalbach-RiedbergOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 28. August 2020OMOM 6445E-Auto-Ladestationen in Kalbach-RiedbergDirektanregung
- 18. September 2020OMOM 6599Planung von Elektroladesäulen bei der Grundsanierung der TalstraßeDirektanregung
- 14. Dezember 2020Sie sind hierSTST 2162E-Auto-Ladestationen in Kalbach-RiedbergStellungnahme
- 8. Februar 2021STST 307Erinnerung: Ausbau des Park-and-ride-Parkplatzes an der U-Bahn-Station "Kalbach"Stellungnahme
- 8. Februar 2021OFOF 717/12Elektromobilitätsquote nur mit Ausbauplan der Ladepunkte aussetzenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 19. Februar 2021OAOA 680Elektromobilitätsquote nur mit Ausbauplan der Ladepunkte aussetzen Gemeinsamer Antrag der CDU, der SPD und der GRÜNEN vom 27.01.2021, NR 1385Anregung
- 11. Juni 2021OMOM 334Erinnerung: Ausbau der Station und des Park-and-ride-Parkplatzes „Kalbach“Direktanregung
- 21. Juni 2021STST 1240Elektromobilitätsquote nur mit Ausbauplan der Ladepunkte aussetzenStellungnahme
- 17. September 2021STST 1677Erinnerung: Ausbau der Station und des Park-and-ride-Parkplatzes "Kalbach"Stellungnahme
- 25. März 2022Antwort des Magistrats · nach 148 WochenSTST 807Erinnerung: Ausbau der Station und des Park-and-ride-Parkplatzes "Kalbach"Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab