Optimierung der neuen Radbügel in der Friedrichstraße und Siesmayerstraße

Der Magistrat wird gebeten, an der Kreuzung Friedrichstraße/Siesmayerstraße die kürzlich erfolgte Ausstattung mit zu Radbügeln optimieren. Im Einzelnen soll auf einer der beiden Seiten eine dringend benötigte Lieferzone für Paketboten errichtet werden. Begründung: Es handelt sich um Beschwerden und Unverständnis der Anwohner. Die vor kurzem im Rahmen der baustellenbedingten Umbauten des Straßenraumes neu errichteten Fahrradbügel sind sinnlos und werden nie benutzt. Poller beengen den ohnehin knappen Parkraum zusätzlich. Anwohner, Geschäfte und Büros um die T-Kreuzung herum haben alle ausreichend große Höfe und Grundstücke, bei denen Fahrradstellplätze vorhanden sind. An dieser Stelle braucht niemand Radbügel, zumal die Friedrichstraße im Rahmen der Bauarbeiten auf der Bockenheimer Landstraße zu einer zu Stoßzeiten stark frequentierten Durchfahrtstraße geworden ist. Statt der Radbügel wäre es viel sinnvoller, auf einer der Seiten eine Lieferfläche für Paketboten einzurichten, die vielfach den Verkehrsfluss auf der Friedrichstraße blockieren, weil sie nur selten einen Parkplatz finden und dann gezwungen sind, mitten auf der Straße zu halten. Im Gegensatz dazu fehlen auf dem Grünstreifen an der Siesmayerstraße diverse Radbügel. Dort parken immer wieder Radfahrer und schließen ihre Räder an Verkehrsschildern oder den Schutzabsperrungen der Bäume fest. Der Grünstreifen besteht ohnehin nur aus Erde, sodass es für die Radfahrer viel besser ist, dort direkt zu parken, da sie vermutlich die Büros im ehemaligen Konsulat, die Physiotherapie-Praxis Schöffner oder auch den Seiteneingang zum Palmengarten nutzen. Fahrradbügel würden dort auch die Bäume besser schützen. Foto 1: Leere Radbügel mit Pollern Foto 2 und 3: Abgestellte Räder am Grünstreifen Siesmayerstraße Foto 4: Freier Grünstreifen zur Einrichtung von Fahrradständern

Es handelt sich um Beschwerden und Unverständnis der Anwohner. Die vor kurzem im Rahmen der baustellenbedingten Umbauten des Straßenraumes neu errichteten Fahrradbügel sind sinnlos und werden nie benutzt. Poller beengen den ohnehin knappen Parkraum zusätzlich. Anwohner, Geschäfte und Büros um die T-Kreuzung herum haben alle ausreichend große Höfe und Grundstücke, bei denen Fahrradstellplätze vorhanden sind. An dieser Stelle braucht niemand Radbügel, zumal die Friedrichstraße im Rahmen der Bauarbeiten auf der Bockenheimer Landstraße zu einer zu Stoßzeiten stark frequentierten Durchfahrtstraße geworden ist. Statt der Radbügel wäre es viel sinnvoller, auf einer der Seiten eine Lieferfläche für Paketboten einzurichten, die vielfach den Verkehrsfluss auf der Friedrichstraße blockieren, weil sie nur selten einen Parkplatz finden und dann gezwungen sind, mitten auf der Straße zu halten. Im Gegensatz dazu fehlen auf dem Grünstreifen an der Siesmayerstraße diverse Radbügel. Dort parken immer wieder Radfahrer und schließen ihre Räder an Verkehrsschildern oder den Schutzabsperrungen der Bäume fest. Der Grünstreifen besteht ohnehin nur aus Erde, sodass es für die Radfahrer viel besser ist, dort direkt zu parken, da sie vermutlich die Büros im ehemaligen Konsulat, die Physiotherapie-Praxis Schöffner oder auch den Seiteneingang zum Palmengarten nutzen. Fahrradbügel würden dort auch die Bäume besser schützen. Foto 1: Leere Radbügel mit Pollern Foto 2 und 3: Abgestellte Räder am Grünstreifen Siesmayerstraße Foto 4: Freier Grünstreifen zur Einrichtung von Fahrradständern