Erneuerte Hausener Brücke für Radfahrende sicher gestalten
Zusammenfassung
Der Magistrat wird gebeten, einen baulich getrennten Radweg über die erneuerte Hausener Brücke zu schaffen, um die Sicherheit für Radfahrende zu gewährleisten. Dies ist notwendig, da in der Planungsphase bereits auf die Wichtigkeit einer radverkehrsfreundlichen Gestaltung hingewiesen wurde.
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Thema Fahrradfahren verfolgenAnregung
Im Dezember 2023 wurde die erneuerte Hausener Brücke für den Verkehr freigegeben. Bereits in der Planungsphase hatte der Ortsbeirat Anregungen und Fragen zur Gestaltung der Brücke sowie zur Aufteilung des Verkehrsraums gestellt, die u. a. in der B 27 beantwortet wurden. Hier wird ausgeführt: "In jedem Fall wird jedoch die Brücke von Anfang an radverkehrsfreundlich gestaltet" und "Für den gegenläufigen Radverkehr wird auf der Fahrbahn ein gesicherter Bereich von rund 2,00 Metern Breite geschaffen. Dieser Bereich wird mittels Schutzelementen (0,25 Meter Breite) von der Restfahrbahn (rund 3,25 Meter Breite) baulich getrennt." In ämterübergreifender Abstimmung, u. a. mit dem Radfahrbüro, wurden jetzt einige Verbesserungen angekündigt, allerdings ohne die versprochene bauliche Absicherung für Radfahrende in Gegenfahrtrichtung.
Dies vorausgeschickt, wird der Magistrat gebeten, den für den gegenläufigen Radverkehr baulich getrennten Radweg über die Brücke herzustellen, wie in der B 27 ausgeführt, um eine sichere Überquerung der Brücke für Radfahrende zu ermöglichen.
Begründung
sicher gestalten Vorgang: B 27/21 Im Dezember 2023 wurde die erneuerte Hausener Brücke für den Verkehr freigegeben. Bereits in der Planungsphase hatte der Ortsbeirat Anregungen und Fragen zur Gestaltung der Brücke sowie zur Aufteilung des Verkehrsraums gestellt, die u. a. in der B 27 beantwortet wurden. Hier wird ausgeführt: "In jedem Fall wird jedoch die Brücke von Anfang an radverkehrsfreundlich gestaltet" und "Für den gegenläufigen Radverkehr wird auf der Fahrbahn ein gesicherter Bereich von rund 2,00 Metern Breite geschaffen. Dieser Bereich wird mittels Schutzelementen (0,25 Meter Breite) von der Restfahrbahn (rund 3,25 Meter Breite) baulich getrennt." In ämterübergreifender Abstimmung, u. a. mit dem Radfahrbüro, wurden jetzt einige Verbesserungen angekündigt, allerdings ohne die versprochene bauliche Absicherung für Radfahrende in Gegenfahrtrichtung.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 22. Januar 2021BB 27Ersatzneubau der Straßen- und Fußgängerbrücke über die Nidda im Zuge der Hausener Obergasse hier: Bau- und FinanzierungsvorlageMagistratsbericht
- 6. Februar 2024OFOF 367/7Erneuerte Hausener Brücke für Radfahrende sicher gestaltenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 20. Februar 2024Sie sind hierOMOM 5120Erneuerte Hausener Brücke für Radfahrende sicher gestaltenDirektanregung
- 14. Mai 2024OFOF 404/7Verkehrsberuhigung an der Hausener NiddabrückeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE, SPD
- 28. Mai 2024OMOM 5508Verkehrsberuhigung an der Hausener NiddabrückeDirektanregung
- 17. Juni 2024STST 1201Erneuerte Hausener Brücke für Radfahrende sicher gestaltenStellungnahme
- 28. Oktober 2024STST 1866Verkehrsberuhigung an der Hausener NiddabrückeStellungnahme
- 12. November 2024OFOF 451/7Freude über „Cycle-Lane-Separator“-Elemente, aber wo bleiben die Antworten zu den weiteren Maßnahmen zu der Anregung an den Magistrat, OM 5508 (Verkehrsberuhigung an der Hausener Niddabrücke)?Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
- 26. November 2024OMOM 6176Freude über „Cycle-Lane-Separator“-Elemente, aber wo bleiben die Antworten zu den weiteren Maßnahmen zu der Anregung an den Magistrat, OM 5508 (Verkehrsberuhigung an der Hausener Niddabrücke)?Direktanregung
- 14. April 2025STST 602Freude über "Cycle-Lane-Separator"-Elemente, aber wo bleiben die Antworten zu den weiteren Maßnahmen zu der Anregung an den Magistrat, OM 5508 (Verkehrsberuhigung an der Hausener Niddabrücke)?Stellungnahme
- 15. Dezember 2025Antwort des Magistrats · nach 255 WochenSTST 2074Freude über „Cycle-Lane-Separator“-Elemente, aber wo bleiben die Antworten zu den weiteren Maßnahmen zu der Anregung an den Magistrat, OM 5508 (Verkehrsberuhigung an der Hausener Niddabrücke)?Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats