Nutzung der Nordwestlandebahn nur als Überlaufbahn
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Thema Verkehr und Straße verfolgenInhalt
Anregung an den Magistrat vom 23.01.2015, OM 3822 entstanden aus Vorlage: OF 994/5 vom 11.11.2014
Betreff: Nutzung der Nordwestlandebahn nur als Überlaufbahn Der Magistrat wird gebeten, 1. darauf hinzuwirken, dass - angesichts der tatsächlichen Flugbewegungen von unter 480.000 Flugbewegungen pro Jahr - die Abwicklung des Flugverkehrs wie vor dem 20.10.2011 überwiegend über die bisherigen drei Bahnen erfolgt und die Nordwestlandebahn nur in Spitzenbetriebszeiten als sogenannte "Überlaufbahn" ergänzend genutzt wird; 2. darzulegen, mit welchen rechtlichen Voraussetzungen eine Routennutzung der Nordwestlandebahn als Überlaufbahn möglich ist; 3. das erforderliche Vernehmen bezüglich dieser Änderung mit den anderen von Fluglärm betroffenen Kommunen herzustellen.
Begründung: Die Begründung für den Planfeststellungsbeschluss ging von 701.000 Flugbewegungen im Jahr 2020 aus. Seit Inbetriebnahme der Nordwestlandebahn ging jedoch die Zahl der Flugbewegungen von rund 495.000 auf inzwischen unter 475.000 zurück. Während des Anhörungsverfahrens zur Planung der Nordwestlandebahn in Offenbach räumte die Fraport AG ein, dass mit dem vorhandenen Navigationssystem bis zu 560.000 Flugbewegungen abgewickelt werden könnten. Ein flexibles bedarfsorientiertes Betriebskonzept der Nordwestlandebahn schiebt wieder den hauptsächlichen Anflugverkehr auf die weniger gefährliche und in südlichen Stadtteilen lärmärmere Stadtwaldroute. Die zurzeit vorbereitete Umstellung auf ein satellitengestütztes Navigationssystem, GBAS, dürfte in einem Zeithorizont von zehn bis 15 Jahren weitere Kapazitätssteigerungen im alten Parallelbahnensystem auch ohne die Nordwestlandebahn ermöglichen. Experten rechnen dann mit 600.000 möglichen Flugbewegungen pro Jahr. Circa 75 Prozent des Jahres herrscht West-Betrieb vor, deshalb werden Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad von der Hälfte aller landenden Flugzeuge im Anflug auf BR 25 R und 25 C überflogen. Angemerkt sei, dass Oberrad seit Inbetriebnahme der Nordwestlandebahn an 365 Tagen im Jahr sehr starken Fluglärm hat. Bei Ostbetrieb BR 07 C wurde Oberrad im Jahr 2013 von circa 44.500 startenden Flugzeugen überflogen (davon viele Heavies für Interkontinentalflüge). Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. November 2014OFOF 994/5Nutzung der Nordwestlandebahn nur als ÜberlaufbahnOrtsbeiratsantrag · SPD
- 23. Januar 2015Sie sind hierOMOM 3822Nutzung der Nordwestlandebahn nur als ÜberlaufbahnDirektanregung
- 13. April 2015STST 584Nutzung der Nordwestlandebahn nur als ÜberlaufbahnStellungnahme
- 3. Juli 2016OFOF 157/5Nutzung der Nordwestlandebahn ausschließlich als ÜberlaufbahnOrtsbeiratsantrag · SPD, LINKE.
- 9. September 2016OMOM 591Nutzung der Nordwestlandebahn ausschließlich als ÜberlaufbahnDirektanregung
- 30. Januar 2017Antwort des Magistrats · nach 116 WochenSTST 229Nutzung der Nordwestlandebahn ausschließlich als ÜberlaufbahnStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats