Nutzung der Nordwestlandebahn nur als Überlaufbahn
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBegründung
Überlaufbahn Der Ortsbeirat bittet den Magistrat daraufhin hinzu wirken, dass - angesichts der tatsächlichen Flugbewegungen von unter 480.000 Flugbewegungen pro Jahr - die Abwicklung des Flugverkehrs wie vor dem Jahr 20.01.2011 überwiegend über die bisherigen drei Bahnen erfolgt und die Nordwest-Landebahn nur in Spitzen-Betriebszeiten als sogenannte "Überlaufbahn" ergänzend genutzt wird. Begründung: Die Begründung für den Planfeststellungsbeschluss ging von 701.000 Flugbewegungen im Jahr 2020 aus. Seit Inbetriebnahme der Nordwest-Bahn ging jedoch die Zahl der Flugbewegungen von rund. 495.000 auf inzwischen unter 475.000 zurück. Während des Anhörungsverfahrens zur Planung der Nordwest-Bahn in Offenbach räumte die FRAPORT ein, dass mit dem vorhandenen Navigationssystem bis zu 560.000 Flugbewegungen abgewickelt werden könnten. Ein flexibles bedarfsorientiertes Betriebskonzept der NW-Bahn schiebt wieder den hauptsächlichen Anflugverkehr über die weniger gefährliche und in südlichen Stadtteilen lärmärmere Stadtwaldroute. Die zurzeit vorbereitete Umstellung auf ein Satelliten gestütztes Navigationssystem GBAS dürfte in einem Zeithorizont von 10-15 Jahren weitere Kapazitätssteigerungen im alten Parallelbahnensystem auch ohne die Nordwest-Bahn ermöglichen. Experten rechnen dann mit 600.000 möglichen Flugbewegungen p.a. Ca 75 % Prozent des Jahres herrscht West-Betrieb vor, deshalb wird Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad von der Hälfte aller landenden Flugzeuge im Anflug auf BR 25 R und 25 C überflogen. Angemerkt sei, dass Oberrad seit Inbetriebnahme der Nordwest-Bahn an 365 Tagen im Jahr sehr starken Fluglärm hat. Bei Ostbetrieb BR 07 C wird Oberrad 2013 von circa 44.500 startenden Flugzeugen überflogen (davon viele Heavies für Interkontinentalflüge)
Inhalt
Antrag vom 11.11.2014, OF 994/5
Betreff: Nutzung der Nordwestlandebahn nur als Überlaufbahn Der Ortsbeirat bittet den Magistrat daraufhin hinzu wirken, dass - angesichts der tatsächlichen Flugbewegungen von unter 480.000 Flugbewegungen pro Jahr - die Abwicklung des Flugverkehrs wie vor dem Jahr 20.01.2011 überwiegend über die bisherigen drei Bahnen erfolgt und die Nordwest-Landebahn nur in Spitzen-Betriebszeiten als sogenannte "Überlaufbahn" ergänzend genutzt wird.
Begründung: Die Begründung für den Planfeststellungsbeschluss ging von 701.000 Flugbewegungen im Jahr 2020 aus. Seit Inbetriebnahme der Nordwest-Bahn ging jedoch die Zahl der Flugbewegungen von rund. 495.000 auf inzwischen unter 475.000 zurück. Während des Anhörungsverfahrens zur Planung der Nordwest-Bahn in Offenbach räumte die FRAPORT ein, dass mit dem vorhandenen Navigationssystem bis zu 560.000 Flugbewegungen abgewickelt werden könnten. Ein flexibles bedarfsorientiertes Betriebskonzept der NW-Bahn schiebt wieder den hauptsächlichen Anflugverkehr über die weniger gefährliche und in südlichen Stadtteilen lärmärmere Stadtwaldroute. Die zurzeit vorbereitete Umstellung auf ein Satelliten gestütztes Navigationssystem GBAS dürfte in einem Zeithorizont von 10-15 Jahren weitere Kapazitätssteigerungen im alten Parallelbahnensystem auch ohne die Nordwest-Bahn ermöglichen. Experten rechnen dann mit 600.000 möglichen Flugbewegungen p.a. Ca 75 % Prozent des Jahres herrscht West-Betrieb vor, deshalb wird Oberrad, Sachsenhausen und Niederrad von der Hälfte aller landenden Flugzeuge im Anflug auf BR 25 R und 25 C überflogen. Angemerkt sei, dass Oberrad seit Inbetriebnahme der Nordwest-Bahn an 365 Tagen im Jahr sehr starken Fluglärm hat. Bei Ostbetrieb BR 07 C wird Oberrad 2013 von circa 44.500 startenden Flugzeugen überflogen (davon viele Heavies für Interkontinentalflüge)Beratung im Ortsbeirat: 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.
- 11. November 2014Sie sind hierOFOF 994/5Nutzung der Nordwestlandebahn nur als ÜberlaufbahnOrtsbeiratsantrag · SPD
- 23. Januar 2015OMOM 3822Nutzung der Nordwestlandebahn nur als ÜberlaufbahnDirektanregung
- 13. April 2015Antwort des Magistrats · nach 22 WochenSTST 584Nutzung der Nordwestlandebahn nur als ÜberlaufbahnStellungnahme
- 3. Juli 2016OFOF 157/5Nutzung der Nordwestlandebahn ausschließlich als ÜberlaufbahnOrtsbeiratsantrag · SPD, LINKE.
- 9. September 2016OMOM 591Nutzung der Nordwestlandebahn ausschließlich als ÜberlaufbahnDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE, SPD, FAG und fraktionslos gegen FDP (= Ablehnung); FREIE WÄHLER (= Enthaltung)