Die Geschwindigkeitskontrollen im Bereich des Theatertunnels müssen realitätsnah sein

Vorlagentyp: OMErstellt: 28.06.2005Aktualisiert: 20.02.2006

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Begründung

Die Stellungnahme ST 169 überzeugt als Antwort auf die OM 3202 aus folgenden Gründen nicht: In der Stellungnahme wird berichtet, dass die Geschwindigkeitskontrollen in Höhe der Moselstraße durchgeführt wurden, also circa 200 m von der beklagten Gefahren- und Lärmquelle entfernt. Bei 10,5 Verstößen pro Stunde gegen die Geschwindigkeitsbegrenzung kann nicht der Schluss gezogen werden, dass „aus dem Theatertunnel überwiegend mit angepasster Geschwindigkeit ausgefahren“ wird. Realistische Ergebnisse können nur Messungen an der Kreuzung im Bereich der Mainlust- und Weserstraße hervorbringen. Dies müsste trotz technischer Probleme möglich sein. Die Messungen sollten sich auf die zweite Tageshälfte zwischen 16:30 Uhr und 22:30 Uhr konzentrieren, da in dieser Zeit das Verkehrsaufkommen von autofahrenden Pendlern und Nachtschwärmern besonders hoch ist, die nur möglichst schnell nach Hause kommen möchten und deshalb auf das Gaspedal drücken und zum Teil auch die Existenz einer Ampel an dieser Ecke ignorieren. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 10.10.2005, ST 1066 Aktenzeichen: 32 4

Inhalt

Anregung an den Magistrat vom 28.06.2005, OM 3639

entstanden aus Vorlage: OF 924/1 vom 13.06.2005

Betreff:

Die Geschwindigkeitskontrollen im Bereich des Theatertunnels müssen realitätsnah sein

Vorgang:

OM 3202 OBR 1; ST 169/05

Der Magistrat wird aufgefordert, noch einmal zeitlich versetzte und längere Geschwindigkeitskontrollen an der westlichen Ausfahrt des Theatertunnels durchführen zu lassen.

Begründung:

Die Stellungnahme ST 169 überzeugt als Antwort auf die OM 3202 aus folgenden Gründen nicht: In der Stellungnahme wird berichtet, dass die Geschwindigkeitskontrollen in Höhe der Moselstraße durchgeführt wurden, also circa 200 m von der beklagten Gefahren- und Lärmquelle entfernt. Bei 10,5 Verstößen pro Stunde gegen die Geschwindigkeitsbegrenzung kann nicht der Schluss gezogen werden, dass "aus dem Theatertunnel überwiegend mit angepasster Geschwindigkeit ausgefahren“ wird. Realistische Ergebnisse können nur Messungen an der Kreuzung im Bereich der Mainlust- und Weserstraße hervorbringen. Dies müsste trotz technischer Probleme möglich sein. Die Messungen sollten sich auf die zweite Tageshälfte zwischen 16:30 Uhr und 22:30 Uhr konzentrieren, da in dieser Zeit das Verkehrsaufkommen von autofahrenden Pendlern und Nachtschwärmern besonders hoch ist, die nur möglichst schnell nach Hause kommen möchten und deshalb auf das Gaspedal drücken und zum Teil auch die Existenz einer Ampel an dieser Ecke ignorieren.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 1

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

13. Juni 2005OFOF 924/1Die Geschwindigkeitskontrollen im Bereich des Theatertunnels müssen realitätsnah seinOrtsbeiratsantrag · SPD
28. Juni 2005Sie sind hier
OMOM 3639Die Geschwindigkeitskontrollen im Bereich des Theatertunnels müssen realitätsnah sein
Direktanregung
10. Oktober 2005Antwort des Magistrats · nach 17 WochenSTST 1066Die Geschwindigkeitskontrollen im Bereich des Theatertunnels müssen realitätsnah seinStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).