„Schutzstreifen“ für den Radverkehr/Überholverbot auf der Olof-Palme-Straße
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Lurgiallee — 11 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 26.08.2026.
- Radar-Geschwindigkeitsanzeige aus dem Ortsbeiratsbudget26.08.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Wann kommt der Lärmschutz an der Rosa-Luxemburg-Straße?21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Erstellung einer Kreisverkehrsanlage im Bereich Kreuzung Lurgiallee / Olof-PalmeStraße21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Lurgiallee per E-MailInhalt
Anregung an den Magistrat vom 01.11.2012, OM 1667 entstanden aus Vorlage: OF 248/8 vom 18.10.2012
Betreff: "Schutzstreifen" für den Radverkehr/Überholverbot auf der Olof-Palme-Straße Vorgang: ST 914/12 Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, ob auf der Olof-Palme-Staße entweder für den Radverkehr die Errichtung von sogenannten "Schutzstreifen" möglich ist oder ob alternativ von der Einmündung Lurgiallee bis Hessestraße das Überholverbot mittels einer durchgezogenen weißen Linie in der Mitte verdeutlicht werden kann.
Begründung: Die momentane Verkehrsführung berücksichtigt keine Radfahrer, was schon vermehrt zu gefährlichen Situationen für alle Verkehrsteilnehmer geführt hat. Außerdem kommt es zu gefährlichen Überholmanövern. Die Anlegung von Radfahrstreifen (mit durchgezogener Linie) ist aus Platzgründen nicht möglich, gegen eine Verlegung des Radverkehrs auf die andere Schienenseite spricht das angrenzende Naturschutzgebiet. Schutzstreifen erscheinen als geeignete Maßnahme, dem Radverkehr einen sicheren Platz zu schaffen, ohne dabei den Kfz-Verkehrsfluss und die Leistungsfähigkeit der Straße zu beeinträchtigen. Nach Stellungnahme des Magistrats vom 11.06.2012, ST 914, bewirkt die Einrichtung von Schutzstreifen eine Erhöhung der Sicherheit für Radfahrer durch größeren Abstand beim Überholen und durch besseres Einhalten der Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Beispielbild Schutzstreifen Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 8
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 11. Juni 2012STST 914Fahrbahnmarkierung " Neue Brücke Heddernheim - Eschersheim "Stellungnahme
- 27. September 2012OFOF 240/8.Schutzstreifen. für den Radverkehr auf der Olof-Palme-StraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 27. September 2012OMOM 1571Zebrastreifen auf der Olof-Palme-StraßeDirektanregung
- 27. September 2012OFOF 239/8Überholverbot auf der Olof-Palme-StraßeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 18. Oktober 2012OFOF 248/8.Schutzstreifen. für den Radverkehr/Überholverbot auf der Olof-Palme-StraßeOrtsbeiratsantrag · SPD, GRÜNE
- 1. November 2012Sie sind hierOMOM 1667„Schutzstreifen“ für den Radverkehr/Überholverbot auf der Olof-Palme-StraßeDirektanregung
- 18. Januar 2013STST 97Zebrastreifen auf der Olof-Palme-StraßeStellungnahme
- 28. Januar 2013Antwort des Magistrats · nach 33 WochenSTST 122"Schutzstreifen" für den Radverkehr / Überholverbot auf der Olof-Palme-StraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats