Geschwindigkeitsreduzierung in 8 von 15 Grundnetzstraßen in Bergen-Enkheim von 50 bzw. 40.km/h auf 30.km/h
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Nordring — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 10.10.2026.
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- Generalverkehrsplan für Bergen-Enkheim18.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Aufstellung von Hundekottütenspendern und Abfallbehältern im Bereich Leuchte und JeanKempfWeg18.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Nordring per E-MailBegründung
In der Vergangenheit wurde vom Magistrat immer zum Anlass genommen, 30 km/h in den Grundnetzstraßen abzulehnen, da sonst die Fahrpläne der Buslinien 42, 43 und 940 nicht einzuhalten sind. Diese Argumentation ist für heutige Verhältnisse nicht mehr tragbar. Nur eine Geschwindigkeitsreduzierung erhöht die Verkehrssicherheit der Kinder und der Bürger und Bürgerinnen in Bergen-Enkheim.
Inhalt
Antrag vom 22.09.2006, OF 71/16
Betreff:
Geschwindigkeitsreduzierung in 8 von 15 Grundnetzstraßen in Bergen-Enkheim von 50 bzw. 40 km/h auf 30 km/h
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
Der Magistrat wird beauftragt, daß 8 von 15 Grundnetzstraßen ( außer der Vilbeler Landstraße ) in Bergen-Enkheim die nicht in einer 30-Zone oder mit 30 km/h ausgewiesen sind genauso mit 30 km/h ( Einzelbeschilderung (Z 274/53 ) ausgewiesen werden wie die Starkenburger Straße in Fechenheim ( Buslinien 44 und 940 ) und die Wilhelmshöher Straße in Seckbach ( Buslinien 38 und 43 )
Dies sind im Stadtteil Bergen-Enkheim folgende Straßen:
Nordring ( Buslinie 42 und 940 )
Erlenseer Straße ( Buslinie 42 )
Marktstraße ( Buslinie 42 und 43 ) bereits über 50% mit 30 km/h ausgewiesen
Neuer Weg ( Buslinie 42 und 940 ) 30 km/h nur auf der Talfahrtseite
Alt Enkheim ( Buslinie 940 )
Fritz-Schubert-Ring ( Buslinie 42 )
Riedstraße ( Buslinie 42 )
Triebstraße ( Buslinie 42 und 940 )
Da diese Maßnahme den ÖPNV betrifft, bzw. die Fahrpläne der Buslinien 42, 43 und 940 anzupassen sind, ist die Geschwindigkeitsreduzierung in den genannten Grundnetzstraßen von 50 bzw. 40 auf 30 km/h spätestens zum Fahrplanwechsel Sommer 2007 zu verwirklichen.
Begründung:
In der Vergangenheit wurde vom Magistrat immer zum Anlass genommen, 30 km/h
in den Grundnetzstraßen abzulehnen, da sonst die Fahrpläne der Buslinien 42, 43
und 940 nicht einzuhalten sind. Diese Argumentation ist für heutige Verhältnisse
nicht mehr tragbar.
Nur eine Geschwindigkeitsreduzierung erhöht die Verkehrssicherheit der Kinder und
der Bürger und Bürgerinnen in Bergen-Enkheim.
Hauptvorlage: Antrag vom 22.08.2006, OF 63/16 Beratung im Ortsbeirat: 16
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 22. September 2006Sie sind hierOFOF 71/16Geschwindigkeitsreduzierung in 8 von 15 Grundnetzstraßen in Bergen-Enkheim von 50 bzw. 40.km/h auf 30.km/hOrtsbeiratsantrag · WBE
- 26. September 2006OAOA 168Geschwindigkeitsreduzierung in 8 von 15 Grundnetzstraßen in Bergen-Enkheim von 50 bzw. 40.km/h auf 30.km/hAnregung
- 5. Februar 2007Antwort des Magistrats · nach 19 WochenBB 65Geschwindigkeitsreduzierung in 8 von 15 Grundnetzstraßen in Bergen-Enkheim von 50 bzw. 40 km/h auf 30 km/hMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Annahme bei 4 Enthaltungen CDU