Der Fußgängerüberweg an der Hafenstraße/Ecke Speicherstraße muss sicherer werden
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Speicherstraße — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 11.10.2026.
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Neues zu Speicherstraße per E-MailBegründung
Hafenstraße/Ecke Speicherstraße muss sicherer werden Der Magistrat möge prüfen und berichten, ob es möglich ist, an der Straßenkreuzung Hafenstraße/Ecke Speicherstraße (nördliche Seite) den Bedarfsampelbetrieb auf eine regelmäßige Phasenschaltung umzustellen. die Ampelphase zu verlängern, um die Sicherheit der Fußgänger zu erhöhen. Begründung:
Zu 1. die Frequenz des Kfz-Verkehrs ist an der o.a. Kreuzung nicht so stark, dass eine Bedarfsampel gerechtfertigt wäre. Für die Fußgänger ist es dagegen sehr lästig, die Ampel abzurufen, bis diese die Straße zur Passage frei gibt.
Zu 2. Die Zeitmessung ergibt, dass nach mittlerer Wartezeit die Grünphase für Fuß- gänger nur fünf Sekunden beträgt. Das ist für ältere und behinderte Menschen, Eltern mit Kinderwagen zu kurz bemessen. Auch wenn dieser Personenkreis die Straßenbreite von ca. fünf Metern noch überqueren kann, fühlt man sich unter einen unangenehmen Zeitdruck gestellt, der das subjektive Sicherheitsgefühl der Fußgänger sehr beeinträchtigt.
Inhalt
Antrag vom 28.03.2010, OF 623/1
Betreff: Der Fußgängerüberweg an der Hafenstraße/Ecke Speicherstraße muss sicherer werden Der Magistrat möge prüfen und berichten, ob es möglich ist, an der Straßenkreuzung Hafenstraße/Ecke Speicherstraße (nördliche Seite) den Bedarfsampelbetrieb auf eine regelmäßige Phasenschaltung umzustellen. die Ampelphase zu verlängern, um die Sicherheit der Fußgänger zu erhöhen.
Begründung:
Zu 1. die Frequenz des Kfz-Verkehrs ist an der o.a. Kreuzung nicht so stark, dass eine Bedarfsampel gerechtfertigt wäre. Für die Fußgänger ist es dagegen sehr lästig, die Ampel abzurufen, bis diese die Straße zur Passage frei gibt.
Zu 2. Die Zeitmessung ergibt, dass nach mittlerer Wartezeit die Grünphase für Fuß- gänger nur fünf Sekunden beträgt. Das ist für ältere und behinderte Menschen, Eltern mit Kinderwagen zu kurz bemessen. Auch wenn dieser Personenkreis die Straßenbreite von ca. fünf Metern noch überqueren kann, fühlt man sich unter
einen unangenehmen Zeitdruck gestellt, der das subjektive Sicherheitsgefühl der Fußgänger sehr beeinträchtigt.Beratung im Ortsbeirat: 1
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 28. März 2010Sie sind hierOFOF 623/1Der Fußgängerüberweg an der Hafenstraße/Ecke Speicherstraße muss sicherer werdenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 13. April 2010OMOM 4092Der Fußgängerüberweg an der Hafenstraße/Ecke Speicherstraße muss sicherer werdenDirektanregung
- 12. Juli 2010Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 968Der Fußgängerüberweg an der Hafenstraße / Ecke Speicherstraße muss sicherer werdenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Ziffer 1.: CDU, SPD, 3 GRÜNE und LINKE. gegen 1 GRÜNE und FDP (= Ablehnung) Ziffer 2.: Einstimmige Annahme