Ginnheimer Landstraße: Sicherheit für den Radverkehr
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Zusammenfassung
Der Ortsbeirat beantragt die Umwidmung der Parkplätze an der Ginnheimer Landstraße zur Verbesserung der Sicherheit für Radfahrende. Dies soll durch die Schaffung eines Sicherheitstrennstreifens geschehen, um die Gefährdungslage im Mischverkehr zu reduzieren. Die Maßnahme soll im Etat für 2023 berücksichtigt werden.
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Thema Fahrradfahren verfolgenAntrag
Der Ortsbeirat wolle beschließen:
Der Magistrat wird gebeten, entsprechend der ST 176 die auf der Nord-/Westseite markierten Parkplätze zu Gunsten einer sicheren Radverkehrsanlage umzuwidmen.
Sollte dies aus dem laufenden Etat nicht darstellbar sein, ist zu prüfen und zu berichten, welche Kosten hierfür in etwa zu veranschlagen wären und diese Maßnahme im Etat für 2023 zu berücksichtigen.
Begründung
Siehe ST 176: "Dem Magistrat ist jedoch die verkehrliche Belastung auf der Ginnheimer Landstraße und somit die Gefährdungslage für Radfahrende im Mischverkehr bewusst. Um Abhilfe zu schaffen, müsste der Fahrbahnquerschnitt neu aufgeteilt werden und die auf der Nord-/Westseite markierten Parkplätze zu Gunsten eines Sicherheitstrennstreifens, beziehungsweise einer Radverkehrsanlage entfallen. Hierfür wird der Ortsbeirat gebeten, einen gesonderten Antrag zu stellen." Die Notwendigkeit möglichst schnell alle Radwege, die ohne Türöffnungszone direkt entlang von parkenden PKW verlaufen, sicher umzugestalten oder umzubauen wurde leider durch den tödlichen Unfall auf der Taunusanlage am 30. August 2022 sehr deutlich, damit sich dies möglichst nicht wieder wiederholt.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 13. August 2021OFOF 141/2Ginnheimer Landstraße: Türöffnungszone und Radweg sollten deutlicher getrennt werdenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 13. September 2021VV 182Ginnheimer Landstraße: Türöffnungszone und Radweg sollten deutlicher getrennt werdenAnfrage
- 21. Januar 2022STST 176Ginnheimer Landstraße: Türöffnungszone und Radweg sollten deutlicher getrennt werdenStellungnahme
- 19. September 2022Sie sind hierOFOF 481/2Ginnheimer Landstraße: Sicherheit für den RadverkehrOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 7. November 2022OMOM 3099Ginnheimer Landstraße: Sicherheit für den RadverkehrDirektanregung
- 10. Februar 2023Antwort des Magistrats · nach 78 WochenSTST 433Ginnheimer Landstraße: Sicherheit für den RadverkehrStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, 1 FDP, LINKE. und ÖkoLinX-ARL gegen CDU, SPD, 1 FDP und BFF (= Ablehnung)