Mobilität im Ortsbezirk 1: Busverkehr im Gallus optimieren und verknüpfen
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Zusammenfassung
Der Antrag zielt darauf ab, den Busverkehr im Gallus zu optimieren und teure Parallelverkehre zu vermeiden. Durch intelligente Anpassungen der Linienführung und zusätzliche Umsteigemöglichkeiten soll der Umstieg auf den ÖPNV erleichtert und die Attraktivität für die Fahrgäste erhöht werden.
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Schloßborner Straße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 18.08.2026.
- Grün erhalten statt nachpflanzen – Beetschutz in der Frankenallee vervollständigen18.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Umgestaltung Frankenallee: Parkplätze erhalten05.11.2025 · NR (Antrag Stadtverordnetenversammlung)
- Gewerbetreibende auf dem Bockenheimer Wochenmarkt berichten von mehreren kriminellen Vorfällen, bei denen es zu Taschend30.10.2025 · F (Frage zur Fragestunde Stadtverordnetenversammlung)
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Neues zu Schloßborner Straße per E-MailAntrag
Der Ortsbeirat möge gemäß §3 Absatz 10 GOOBR folgende Anregung (OM) an den Magistrat beschließen:
Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und berichten, ob im Zuge der nächsten planmäßigen Überarbeitung des Buslinienkonzeptes die folgenden Anregungen zur Optimierung des Busverkehrs im Gallus und zur Vermeidung teurer Parallelverkehre umgesetzt werden können:
- Andienung der Ackermannstraße / Friedrich-Ebert-Siedlung mit ein bis zwei Haltestellen
- Schaffung einer Busverbindung zwischen Schloßborner Straße und Rebstöcker Straße
- Optimierte Verknüpfung des Gallus mit dem Gutleut
- Verknüpfung des Straßenbahn- und Busnetzes an mehreren Stellen anstatt nur der Galluswarte
- Vermeidung des Parallelverkehrs in der Kleyerstraße (Buslinie 52 und Straßenbahnlinie 14)
- Aufwertung der Buslinie 87 und Änderung der Linienwege der Buslinien 52 und 87 (sieheAnlage Vorschlag Buslinienkonzept Gallus)
Begründung
Fehlende Verknüpfungen und bisher nicht erschlossene Viertel erschweren den Umstieg auf den ÖPNV und machen Umwegfahrten erforderlich. Gleichzeitig kann auf teure Parallelverkehre z.B. in der Kleyerstraße verzichtet werden. Intelligente Anpassungen der Linienführung und zusätzliche Umsteigemöglichkeiten führen nicht zwangsläufig zu Mehrkosten, erhöhen aber die Attraktivität für die Fahrgäste.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 3. Mai 2022Sie sind hierOFOF 444/1Mobilität im Ortsbezirk 1: Busverkehr im Gallus optimieren und verknüpfenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 24. Mai 2022OMOM 2195Mobilität im Ortsbezirk 1: Busverkehr im Gallus optimieren und verknüpfenDirektanregung
- 16. September 2022Antwort des Magistrats · nach 19 WochenSTST 2162Mobilität im Ortsbezirk 1: Busverkehr im Gallus optimieren und verknüpfenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Ziffer 1., 2., 3. und 4.: Einstimmige Annahme Ziffer 5. und 6.: GRÜNE, FDP, LINKE., Volt, ÖkoLinX-ARL BFF und Die PARTEI gegen CDU und SPD (= Ablehnung)