Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter Flughafen
Zusammenfassung
Der Ortsbeirat 5 fordert den Magistrat auf, die Wirtschaftlichkeit des Betriebs der Landebahn Nordwest am Frankfurter Flughafen zu prüfen. Dies geschieht vor dem Hintergrund eines signifikanten Rückgangs der Flugbewegungen aufgrund der Corona-Pandemie und der Notwendigkeit, die Kosten für den Betrieb und die Stilllegung der Landebahn zu ermitteln.
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Thema Wirtschaft und Tourismus verfolgenAntrag
Der Ortsbeirat 5 bittet den Magistrat, insbesondere das Dezernat VI, zu prüfen und zu berichten, wie hoch die Kosten für den Betrieb der Landebahn Nordwest am Frankfurter Flughafen sind.
Auch soll geprüft werden, wie hoch die Kosten für den Erhalt der Nordwestlandebahn bei Stilllegung sind.
Begründung
Die Landebahn Nordwest wurde zur Aufrechterhaltung der Hub-Funktion des Flughafens für jährlich bis zu 701.000 Flugbewegungen errichtet. Mit dem alten Bahnensystem des Frankfurter Flughafens sind ohne die Landebahn Nordwest 520.000 [1] Flugbewegung jährlich abwickelbar. Bedingt durch die Corona-Pandemie hat der Flugverkehr drastisch abgenommen und auch in Zukunft ist nicht mit einem massiven Anstieg der Flugbewegungen zu rechnen. Die Zahl der Flugbewegungen ging 2020 mit 212.235 Starts und Landungen um 58,7 Prozent (2019: 513.912 Flugbewegungen) zurück. Im Jahr 2021 fanden 261.927 Starts und Landungen statt.[2] Der Flughafen Frankfurt wird von der Fraport AG betrieben. Diese gehört wiederum mehrheitlich dem Land Hessen und der Stadt Frankfurt am Main. Vor diesem Hintergrund ist es von Interesse, welche Kosten einerseits durch den Betrieb der Landebahn Nordwest entstehen, andererseits welche Erhaltungskosten für die Nordwestlandebahn bei Stilllegung aufgebracht werden müssten.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 30. März 2022Sie sind hierOFOF 439/5Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter FlughafenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 6. Mai 2022OMOM 2149Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter FlughafenDirektanregung
- 5. September 2022STST 1977Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter FlughafenStellungnahme
- 24. September 2022OFOF 562/5Auskunftsersuchen zur Stellungnahme des Magistrats vom 05.09.2022 ST 1977Ortsbeiratsantrag · LINKE.
- 7. Oktober 2022VV 509Auskunftsersuchen zur Stellungnahme des Magistrats vom 05.09.2022 ST 1977Anfrage
- 20. Februar 2023Antwort des Magistrats · nach 47 WochenSTST 501Auskunftsersuchen zur Stellungnahme des Magistrats vom 05.09.2022 ST 1977Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, CDU, SPD, LINKE. und AfD gegen FDP (= Ablehnung)