Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter Flughafen
Zusammenfassung
Die Stellungnahme des Magistrats befasst sich mit der Wirtschaftlichkeit des Betriebs der Landebahn Nordwest am Frankfurter Flughafen. Es wird erwartet, dass der Luftverkehr langfristig wieder wachsen wird, und die Fraport AG sieht die Landebahn als wichtig für reibungslose Betriebsabläufe. Eine Stilllegung der Landebahn wird aufgrund der aktuellen Verkehrssituation nicht in Betracht gezogen.
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Thema Wirtschaft und Tourismus verfolgenStellungnahme des Magistrats
Langfristig wird der Luftverkehr auch in Deutschland nach der aktuellen Krise wieder wachsen. Mit den durch die Landebahn Nordwest zur Verfügung stehenden Kapazitätsreserven sieht die Fraport AG luftseitig vor allem in Spitzenzeiten reibungslosere Betriebsabläufe und eine geringere Störungsanfälligkeit des Betriebs.
Nachdem sich mittlerweile die Grundstimmung nach den ersten beiden Corona-Jahren deutlich aufgehellt hat, zog die Nachfrage bereits mit dem Wechsel zum Sommerflugplan und über Ostern spürbar an. Inzwischen beläuft sich die Zahl der Passagiere an einzelnen Wochenendtagen auf über 170.000.
Im März zählte der Flughafen Frankfurt rund 2,9 Millionen Passagiere. Das entspricht einem Plus von 217,9 Prozent gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres, der durch erste Lockerungen der Reisebeschränkungen geprägt war. Der Flughafen Frankfurt profitierte im Berichtsmonat von einer gestiegenen Nachfrage insbesondere nach europäischen und außereuropäischen Urlaubsdestinationen. Verglichen mit März 2019 erreichte das Fluggastaufkommen gut die Hälfte des damaligen Niveaus (minus 47,4 Prozent). Kumuliert über die ersten drei Monate des Jahres lag das Passagieraufkommen bei rund 7,3 Millionen Fluggästen, ein Zuwachs von 192,2 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum 2021 sowie ein Rückgang von 50,8 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2019.
Auch für die kommenden Monate erwartet die Fraport AG bezüglich des Passagiervolumens 70 - 75 % und mehr des Vorkrisenniveaus. In einigen Feriendestinationen im östlichen und westlichen Mittelmeer wird schon in diesem Jahr das Niveau des Jahres 2019 erreicht und sogar übertreffen. Aufgrund diverser Risiken wie der Entwicklung des Ukraine-Krieges, einem möglichen Wiederaufflammen der Pandemie ab Herbst sowie steigenden Energie- und Lebenshaltungskosten ist eine Prognose für das Folgejahr schwierig. Noch stehen die Zeichen jedoch für eine weitere Verkehrserholung auch in 2023.
Für eine Stilllegung der Landebahn Nordwest sieht man aufgrund der zuvor beschriebenen aktuellen Verkehrssituation keinerlei Veranlassung.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 30. März 2022OFOF 439/5Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter FlughafenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 6. Mai 2022OMOM 2149Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter FlughafenDirektanregung
- 5. September 2022Sie sind hierSTST 1977Wirtschaftlichkeit des Betriebes der Landebahn Nordwest am Frankfurter FlughafenStellungnahme
- 24. September 2022OFOF 562/5Auskunftsersuchen zur Stellungnahme des Magistrats vom 05.09.2022 ST 1977Ortsbeiratsantrag · LINKE.
- 7. Oktober 2022VV 509Auskunftsersuchen zur Stellungnahme des Magistrats vom 05.09.2022 ST 1977Anfrage
- 20. Februar 2023Antwort des Magistrats · nach 47 WochenSTST 501Auskunftsersuchen zur Stellungnahme des Magistrats vom 05.09.2022 ST 1977Stellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab