Verkehrssicherheit Kreuzung Barbarossastraße/Rangenbergstraße
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Neues zu Rangenbergstraße per E-MailBegründung
Insbesondere beim Rechts-Abbiegen von der Rangenbergstraße in die Barbarossastraße (Richtung Triebstraße) kommt es häufiger zu brenzligen Situationen. Die Einsichtnahme in die Rangenbergstraße ist derart schlecht, dass, dass PKW-Fahrer nahende Fahrzeuge erst sehen können, wenn sie mit dem PKW bereits weit in die Rangenbergstraße eingefahren sind. Abbiegende Fahrzeuge aus der Rangenbergstraße schneiden häufig beim Einfahren die Kurve, auch um den rechts in der Barbarossastraße geparkten Autos auszuweichen. Beim Abbiegen touchieren sich an der Kreuzung Barbarossastraße ankommende Fahrzeuge und im zu engen Radius einbiegende Fahrzeuge (vgl. angehängte Skizze). Anlage 1 (ca. 75 KB)
Inhalt
Antrag vom 18.02.2008, OF 280/16
Betreff:
Verkehrssicherheit Kreuzung Barbarossastraße/Rangenbergstraße
Der Ortsbeirat 16 möge beschließen : Der Magistrat wird aufgefordert, geeignete Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit an der Kreuzung Rangenbergstr./Barbarossastr. zu veranlassen, und insbesondere zwei Markierungen in der Barbarossastraße einzuzeichnen, die dem einbiegenden Verkehr aus der Rangenbergstraße verdeutlichen, dass es sich um eine in zwei Richtungen befahrbare Straße handelt. Daneben erneuert der Ortsbeirat seine Forderung, diese Kreuzung durch das Anbringen von Verkehrsspiegeln zu entschärfen.
Begründung:
Insbesondere beim Rechts-Abbiegen von der Rangenbergstraße in die Barbarossastraße (Richtung Triebstraße) kommt es häufiger zu brenzligen Situationen. Die Einsichtnahme in die Rangenbergstraße ist derart schlecht, dass, dass PKW-Fahrer nahende Fahrzeuge erst sehen können, wenn sie mit dem PKW bereits weit in die Rangenbergstraße eingefahren sind. Abbiegende Fahrzeuge aus der Rangenbergstraße schneiden häufig beim Einfahren die Kurve, auch um den rechts in der Barbarossastraße geparkten Autos auszuweichen. Beim Abbiegen touchieren sich an der Kreuzung Barbarossastraße ankommende Fahrzeuge und im zu engen Radius einbiegende Fahrzeuge (vgl. angehängte Skizze).
Anlage 1 (ca. 75 KB)Beratung im Ortsbeirat: 16
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 18. Februar 2008Sie sind hierOFOF 280/16Verkehrssicherheit Kreuzung Barbarossastraße/RangenbergstraßeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 4. März 2008OMOM 2031Verkehrssicherheit Kreuzung Barbarossastraße/RangenbergstraßeDirektanregung
- 9. Juni 2008Antwort des Magistrats · nach 16 WochenSTST 940Verkehrssicherheit Kreuzung Barbarossastraße / RangenbergstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Annahme bei Enthaltung CDU