Gleisausbau entlang der Main-Weser Strecke
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zu dieser Straße geht es weiter
Am Ginnheimer Wäldchen — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 09.11.2026.
- U4-Verlängerung in Ginnheim: Beteiligung, Städtebau09.11.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Klarstellung der Nutzung des Parkplatzes am Ginnheimer Wäldchen24.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Prüfung des Rückbaus einer Fahrspur der Abfahrt von der Rosa-Luxemburg-Straße Richtung Am Ginnheimer Wäldchen sowie Begrünung der freiwerdenden Fläche09.09.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
Wie es hier weitergeht? Sagen wir Ihnen.
Unabhängig. Kostenlos. Die wichtigen Entscheidungen landen direkt in Ihrem Postfach.
Neues zu Am Ginnheimer Wäldchen per E-MailInhalt
Antrag vom 04.11.2001, OF 241/9
Betreff:
Gleisausbau entlang der Main-Weser Strecke
Der Ortsbeirat wolle beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert, sich bei der Deutschen Bahn AG dafür einzusetzen, dass auch entlang des Niddatals (zwischen dem Ende der Niedwiesenstraße in Eschersheim und Ginnheim) eine Lärmschutzwand errichtet wird.
Wie Mitgliedern des Ortsbeirats bekannt wurde, wurde Anwohnern der Straße Im Fuchshohl seitens der Bahn mitgeteilt, dass nach dem Gleisausbau die gesetzlich zulässigen db - Werte nachts um 3 db überschritten werden und dies bei einer Entfernung von etwa 400m von der Bahnstrecke.
Weiterhin wird der Magistrat aufgefordert Auskunft darüber zu erteilen, inwieweit der Ausbau des 3 und 4 Gleises in Einklang mit sogenannten Lärmmindernungsplänen, die sich aus dem BImschG ergeben, steht.
Der Magistrat wird aufgefordert, die Deutsche Bahn AG zu bitten, einen Vertreter in eine Sitzung des Ortsbeirats 9 zu entsenden, damit dieser der hiesigen Bevölkerung den Gleisausbau konkret erläutert. Dies sollte in einer Sondersitzung im Januar 2002 im Stadtteil Eschersheim geschehen.
Der Magistrat wird schließlich aufgefordert, sich bei der Bahn AG darüber zu informieren, an welchen Stellen im Ortsbeirat 9 die gesetzlichen Lärmvorschriften nicht eingehalten werden und inwieweit den betroffenen Bürgern ein Anspruch auf aktiven und passiven Lärmschutz zu steht und bis zu welchem Zeitpunkt solche Ansprüche geltend zu machen sind.
Antragstellende Fraktion: CDUZuständige Ortsbeiräte: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 4. November 2001Sie sind hierOFOF 241/9Gleisausbau entlang der Main-Weser StreckeOrtsbeiratsantrag · CDU
- 29. November 2001OMOM 693Gleisausbau entlang der Main-Weser-StreckeDirektanregung
- 1. März 2002Antwort des Magistrats · nach 17 WochenSTST 401Gleisausbau entlang der Main-Weser-StreckeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, GRÜNE und PDS gegen SPD und FDP (= Ablehnung) zu 2. CDU, GRÜNE, FDP und PDS gegen SPD (= Ablehnung) zu 3. CDU, SPD, GRÜNE und PDS gegen FDP (= Ablehnung) zu 4. CDU, SPD und FDP gegen GRÜNE und PDS (= Annahme)