Bau einer U-Bahn/Stadtbahn nach Bergen
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- Fahrbahntrenner für die Links und Rechtsabbieger am südlichen Ende der Borsigallee19.10.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Sanierung der Fahrbahndecke und Erneuerung des Gehwegs in der Gwinnerstraße in Richtung Leonhardsgasse19.10.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Gwinnerstraße per E-MailBegründung
Im Eingemeindungsvertrag wurde den Bürgern von Bergen-Enkheim eine U-Bahn nach Bergen versprochen. Die in den Anlagen zum Eingemeindungsvertrag und dem Gesamtverkehrsplan Schiene der Stadt Frankfurt von 1970 beschriebene Lösung ist wegen des Tunnels unter Bergen zur Schelmenburg als technisch schwierig und zu teuer verworfen worden. Die zweite Lösung, nämlich der Bau eines Abzweiges der U-Bahn-Linie 7 ab der Station Gwinnerstraße, wurde ebenfalls verworfen. Die Buslinie 43 als Verbindung von Bergen zur U-Bahn-Linie 4 ist im Berufsverkehr an ihre Kapazitäten gestoßen, siehe hierzu die Anträge der Ortsbeiräte 11 und 16 zur Erhöhung der Kapazität dieser Buslinie im Berufsverkehr. Durch den Neubau weiterer Wohngebiete in Bergen ist eine weitere Erhöhung der Fahrgastzahlen zu erwarten. Auch muss den Pendlern aus dem Umland, die jeden Tag die Strassen Bergen-Enkheims verstopfen, eine Umsteigemöglichkeit vom PKW auf den öffentlichen Personennahverkehr, entsprechend dem Parkhaus Borsigallee, am Nordrand von Bergen angeboten werden. Antragstellende Fraktion: fwf Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 16 Beratungsergebnisse: 9. Sitzung des OBR 16 am 05.03.2002, TO I, TOP 13 Beschluss: Anregung OA 622 2002 Die Vorlage OF 188/16 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: CDU, WBE und fwf gegen SPD, GRÜNE und FDP (= Ablehnung)
Inhalt
Antrag vom 17.02.2002, OF 188/16
Betreff:
Bau einer U-Bahn/Stadtbahn nach Bergen
Der Ortsbeirat möge beschließen,
Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen,
Der Magistrat wird aufgefordert die U-Bahn-Linie 4 über die geplante Haltestelle Atzelberg hinaus nach Bergen zu verlängern.
Die U-Bahn soll nördlich von Seckbach in einem Einschnitt aus dem Tunnel an die Oberfläche kommen, um anschließend auf Erdniveau am Nordrand von Bergen entlang bis an das nordöstliche Ende von Bergen zu verlaufen. Dabei ist auch am Lohrberg eine oberirdische Haltestelle vorzusehen. An der neuen Endhaltesteile ist eine großes Parkhaus zu bauen.
Begründung:
Im Eingemeindungsvertrag wurde den Bürgern von Bergen-Enkheim eine U-Bahn nach Bergen versprochen. Die in den Anlagen zum Eingemeindungsvertrag und dem Gesamtverkehrsplan Schiene der Stadt Frankfurt von 1970 beschriebene Lösung ist wegen des Tunnels unter Bergen zur Schelmenburg als technisch schwierig und zu teuer verworfen worden. Die zweite Lösung, nämlich der Bau eines Abzweiges der U-Bahn-Linie 7 ab der Station Gwinnerstraße, wurde ebenfalls verworfen. Die Buslinie 43 als Verbindung von Bergen zur U-Bahn-Linie 4 ist im Berufsverkehr an ihre Kapazitäten gestoßen, siehe hierzu die Anträge der Ortsbeiräte 11 und 16 zur Erhöhung der Kapazität dieser Buslinie im Berufsverkehr. Durch den Neubau weiterer Wohngebiete in Bergen ist eine weitere Erhöhung der Fahrgastzahlen zu erwarten. Auch muss den Pendlern aus dem Umland, die jeden Tag die Strassen Bergen-Enkheims verstopfen, eine Umsteigemöglichkeit vom PKW auf den öffentlichen Personennahverkehr, entsprechend dem Parkhaus Borsigallee, am Nordrand von Bergen angeboten werden.
Antragstellende Fraktion: fwfZuständige Ortsbeiräte: 16
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 17. Februar 2002Sie sind hierOFOF 188/16Bau einer U-Bahn/Stadtbahn nach BergenOrtsbeiratsantrag · fwf
- 5. März 2002OAOA 622Bau einer U-Bahn/Stadtbahn nach BergenAnregung
- 22. Juli 2002Antwort des Magistrats · nach 22 WochenBB 748Bau einer U-Bahn/Stadtbahn nach BergenMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: CDU, WBE und fwf gegen SPD, GRÜNE und FDP (= Ablehnung)