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Belastende Geräuschentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Landstraße (und im weiteren Stadtgebiet)

Vorlagentyp: OFFDP
95 Wochen bis zur Antwort13 Stationen im Verfahren1 SitzungAngenommen
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Begründung

den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Landstraße (und im weiteren Stadtgebiet) Vorgang: OM 376/16 OBR 9; ST 1444/16 Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, die von der Montafoner Bahn und der Zillertalbahn in Österreich gefundene Lösung zur Geräuschminimierung bei oberirdischen Schienenfahrzeugen sachlich und im Hinblick auf eine Übernahme für Frankfurt bzw. Teilbereiche des Stadtgebiets zu prüfen und anschließend über das Ergebnis zu berichten. Begründung: Wie aus vorliegenden Unterlagen hervorgeht, sollen bei der Montafoner Bahn und bei der Zillertalbahn in Österreich die Geräuschprobleme mit Hilfe von technischen bzw. Schmiereinrichtungen einer slowenischen Firma beseitigt worden sein . Dabei gilt: das Schmieren der Laufflächen hilft sicher. Allerdings muss es auf der bogeninneren Schiene auf der Lauffläche, also oben an der Schiene, geschehen und nicht am Spurkranz auf der bogenäußeren Schiene. Die Anlage aus Slowenien berücksichtigt beides, also ist der richtige Ort dabei. Es ist aber auch selbstverständlich, dass jedes andere Unternehmen, das mit der Erbringung der Leistung beauftragt werden könnte, diese Technik beherrschen müsste. Aufgrund der Menge muss von einer Vervielfältigung von Unterlagen darüber abgesehen werden. Sie können bei Bedarf digital zur Verfügung gestellt werden.

Inhalt

Antrag vom 14.11.2016, OF 158/9

Betreff: Belastende Geräuschentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Landstraße (und im weiteren Stadtgebiet) Vorgang: OM 376/16 OBR 9; ST 1444/16 Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, die von der Montafoner Bahn und der Zillertalbahn in Österreich gefundene Lösung zur Geräuschminimierung bei oberirdischen Schienenfahrzeugen sachlich und im Hinblick auf eine Übernahme für Frankfurt bzw. Teilbereiche des Stadtgebiets zu prüfen und anschließend über das Ergebnis zu berichten.

Begründung: Wie aus vorliegenden Unterlagen hervorgeht, sollen bei der Montafoner Bahn und bei der Zillertalbahn in Österreich die Geräuschprobleme mit Hilfe von technischen bzw. Schmiereinrichtungen einer slowenischen Firma beseitigt worden sein . Dabei gilt: das Schmieren der Laufflächen hilft sicher. Allerdings muss es auf der bogeninneren Schiene auf der Lauffläche, also oben an der Schiene, geschehen und nicht am Spurkranz auf der bogenäußeren Schiene. Die Anlage aus Slowenien berücksichtigt beides, also ist der richtige Ort dabei. Es ist aber auch selbstverständlich, dass jedes andere Unternehmen, das mit der Erbringung der Leistung beauftragt werden könnte, diese Technik beherrschen müsste. Aufgrund der Menge muss von einer Vervielfältigung von Unterlagen darüber abgesehen werden. Sie können bei Bedarf digital zur Verfügung gestellt werden.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 10. September 2015VV 1439Lärmdämmungsmaßnahmen an der A-Strecke im Bereich der oberirdisch verkehrenden U-Bahnen auf der Eschersheimer LandstraßeAnfrage
  2. 11. Januar 2016STST 59Lärmdämmungsmaßnahmen an der A-Strecke im Bereich der oberirdisch verkehrenden U-Bahnen auf der Eschersheimer LandstraßeStellungnahme
  3. 22. Juni 2016OFOF 66/9Belastende Geräuschentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Landstraße (und im weiteren Stadtgebiet sowie auch bei Straßenbahnen)Ortsbeiratsantrag · FDP
  4. 7. Juli 2016OMOM 376Belastende Geräuschentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Landstraße (und im weiteren Stadtgebiet sowie auch bei Straßenbahnen)Direktanregung
  5. 17. Oktober 2016STST 1444Belastende Geräuschentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Land-straße (und im weiteren Stadtgebiet sowie auch bei Straßenbahnen)Stellungnahme
  6. 7. November 2016OMOM 910Aufteilung des Nachtbusses n5 in zwei FahrtrichtungenDirektanregung
  7. 14. November 2016Sie sind hier
    OFOF 158/9Belastende Geräuschentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Landstraße (und im weiteren Stadtgebiet)
    Ortsbeiratsantrag · FDP
  8. 1. Dezember 2016VV 286Belastende Geräuschentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Landstraße (und im weiteren Stadtgebiet)Anfrage
  9. 20. Januar 2017STST 194Aufteilung des Nachtbusses n5 in zwei FahrtrichtungenStellungnahme
  10. 2. März 2017OFOF 199/9Nachtbetrieb von U-Bahnen und StraßenbahnenOrtsbeiratsantrag · CDU
  11. 16. März 2017VV 385Nachtbetrieb von U-Bahnen und StraßenbahnenAnfrage
  12. 8. Mai 2017STST 848Belastende Geräuscheentwicklung bei den oberirdischen U-Bahn-Zügen auf der Eschersheimer Land-straße (und im weiteren Stadtgebiet)Stellungnahme
  13. 3. Juli 2017Antwort des Magistrats · nach 95 WochenSTST 1163Nachtbetrieb von U-Bahnen und StraßenbahnenStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OFAntrag aus dem Ortsbeirat

Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ortsbeirat berät & beschließt
  3. 3wird zu OA, OM, OI oder V
  4. 4Magistrat setzt um oder berichtet
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf1 Beratung
OBR 9
Sitzung 7 · 01.12.2016
TO I, TOP 19
Angenommen
Auskunftsersuchen V 286 2016 Die Vorlage OF 158/9 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUGrüneFDPBFF
Ablehnung:
SPD
Enthaltung:
Linke
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, GRÜNE, FDP und BFF gegen SPD (= Ablehnung); LINKE. (= Enthaltung)

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