Fahrradbügel an Kreuzungsbereichen
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.
Zusammenfassung
Der Antrag fordert die Installation von Fahrradbügeln an verschiedenen Kreuzungen und Fußgängerüberwegen, um die Sicht auf Gefahrenstellen zu verbessern und die Flächen sinnvoll zu nutzen. Dies soll insbesondere die Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern erhöhen, vor allem in Bereichen mit vielen Familien und Kindern.
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Zu dieser Straße geht es weiter
Herderstraße — 5 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 21.08.2026.
- Fußgängerüberweg Kreuzung Berger Straße/Herderstraße schützen21.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Gastronomiebetrieb Berger Straße 30 Verstoß gegen die Vorgartensatzung und hygienische Vorgaben20.08.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
- Nachfrage zu Radbügeln Elkenbachstraße/Ecke Herderstraße und Baumweg23.03.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Herderstraße per E-MailAntrag
Der Magistrat wird gebeten, an folgenden Kreuzungen und Fußgängerüberwegen Fahrradbügel zu installieren, um die freie Sicht auf potenzielle Gefahrenstellen sicherzustellen und die Fläche, anstatt durch Poller und Markierungen, sinnstiftend zu nutzen:
- Kreuzung Elkenbachstraße / Herbartstraße
- Kreuzung Elkenbachstraße / Herderstraße
- Kreuzung Elkenbachstraße / Baumweg
- Kreuzung Elkenbachstraße / Mauerweg
- Burgstraße (Einmündung zwischen den Hausnummern 11 und 15)
- Kreuzung Günthersburgallee / Vogelsbergstraße (Sperrfläche vor Hausnummer 28)
- Kreuzung Schwarzburgstr. / Spohrstraße
- Kreuzung Schwarzburgstraße / Humboldtstraße
- Kreuzung Holzhausenstraße / Humboldtstraße
- Kreuzung Keplerstraße / Humboldtstraße
Begründung
Indem Kreuzungsbereiche und Fußgängerüberwege (Zebrastreifen) zugeparkt werden bzw. die erforderlichen Abstände um diese Gefahrenstellen nicht eingehalten werden, wird die Sicherheit von Fuß- und Radverkehr gefährdet. Insbesondere auf Schulwegen und rund um Orte, wo sich vermehrt Familien mit Kindern aufhalten, muss dafür gesorgt werden, dass ein solches Gefährdungspotenzial vermieden wird. Eventuell vorhandene Poller, halten die Flächen zwar frei, jedoch verbleiben diese Flächen ungenutzt. Fahrradbügel verhindern hier nicht nur ein Zuparken der genannten Gefahrenbereiche, sondern geben der freizuhaltenden Fläche einen Nutzen, indem sie Fahrradfahrer*innen eine geordnete Fläche zum Abstellen ihrer Räder bieten.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.
- 15. November 2021Sie sind hierOFOF 150/3Fahrradbügel an KreuzungsbereichenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 2. Dezember 2021OMOM 1287Fahrradbügel an KreuzungsbereichenDirektanregung
- 25. März 2022STST 813Fahrradbügel an KreuzungsbereichenStellungnahme
- 10. Oktober 2022Antwort des Magistrats · nach 47 WochenSTST 2365Fahrradbügel an KreuzungsbereichenStellungnahme
- 12. Dezember 2022OFOF 446/3Schulwegsicherung vor der MerianschuleOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 23. März 2023OMOM 3797Schulwegsicherung vor der MerianschuleDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: GRÜNE, SPD, LINKE., FDP, Volt und ÖkoLinX-ARL gegen CDU (= Ablehnung)