Mobilitätsstationen in Bockenheim optimal gestalten

Der Ortsbeirat wolle beschließen: Der Magistrat wird gebeten, 1. am Standort Am Weingarten den bestehenden E-Scooter-Abstellbereich baulich gegen Falschparker abzusichern. 2. die kürzlich installierten Fahrradbügel vor dem Stadtteilbüro Bockenheim, Leipziger Straße 91, kurzfristig zu überprüfen und an einen geeigneteren Standort abseits des Gehweges zu versetzen. 3. zunächst Fahrradbügel dort zu installieren, wo sie vom Ortsbeirat beantragt wurden und erst nach Umsetzung der Ortsbeiratsanregungen zusätzliche Fahrradstellplätze zu schaffen.

91) erweist sich jedoch als unglücklich: Die Bügel blockieren nutzbare Aufenthaltsflächen, die insbesondere in den Sommermonaten zum Verweilen und für Außengastronomie genutzt werden, obwohl ausreichend Platz z. B. zulasten eines Kfz-Stellplatzes in der näheren Umgebung zur Verfügung stünde. Eine kurzfristige Korrektur des Standorts würde die Aufenthaltsqualität verbessern, Nutzungskonflikte vermeiden und die Akzeptanz der Maßnahme erhöhen.

Zu 1:

Zu 2: (Quellen: Die Bilder stammen von Personen, die den Antragstellenden mit Name und Anschrift bekannt sind) Antragsteller: GRÜNE SPD Linke

Mobilitätsstationen sind ein wichtiges Instrument, um den Umstieg zwischen Verkehrsmitteln im Alltag zu erleichtern und die nachhaltige Mobilität im Stadtteil zu stärken. Sie bündeln Angebote wie Fahrradabstellanlagen, Sharing- und Mikromobilitätsangebote (z. B. E-Scooter) und tragen dazu bei, den öffentlichen Raum geordnet und effizient zu nutzen. Gerade in einem dicht bebauten Stadtteil wie Bockenheim sind klar strukturierte, gut platzierte und konfliktarme Mobilitätsangebote entscheidend, um den Umweltverbund (Fuß-, Rad- und ÖPNV-Verkehr) attraktiv zu machen und die Aufenthaltsqualität zu sichern.

Zu 1: Da E-Scooter durch Geofencing ausschließlich auf der dafür vorgesehenen Fläche abgestellt werden können, führt das regelmäßige Zuparken dieser Fläche durch Kfz dazu, dass das System faktisch nicht nutzbar ist. Dies hat typische negative Folgeeffekte: E-Scooter werden im Umfeld "irgendwo" abgestellt, Wege werden eingeengt, und es entstehen Konflikte mit dem Fußverkehr. Eine bauliche Sicherung gegen falschparkende Fahrzeuge ist daher notwendig, um die Funktionsfähigkeit der Mobilitätsstation zu gewährleisten und Fehlablagen zu reduzieren.

Zu 2: Es ist zu begrüßen, dass vor dem Stadtteilbüro Bockenheim zusätzliche Fahrradbügel geschaffen wurden. Der aktuell gewählte Standort mittig vor dem Eingang des Exzess / Stadtteilbüros (Leipziger Straße 91) erweist sich jedoch als unglücklich: Die Bügel blockieren nutzbare Aufenthaltsflächen, die insbesondere in den Sommermonaten zum Verweilen und für Außengastronomie genutzt werden, obwohl ausreichend Platz z. B. zulasten eines Kfz-Stellplatzes in der näheren Umgebung zur Verfügung stünde. Eine kurzfristige Korrektur des Standorts würde die Aufenthaltsqualität verbessern, Nutzungskonflikte vermeiden und die Akzeptanz der Maßnahme erhöhen.

Zu 1:

Zu 2: (Quellen: Die Bilder stammen von Personen, die den Antragstellenden mit Name und Anschrift bekannt sind)