Planunterlagen Lärmschutz Autobahndreieck Erlenbruch
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBegründung
Autobahndreieck Erlenbruch Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Bericht B 134 wird als Zwischenbericht gewertet. Der Sachstand über bestehende und geplante Lärmschutzanlagen im Bereich Ostend und Bornheim ist der Stadtverordnetenversammlung wie auch den Ortsbeiräten - hier dem Ortsbeirat 4 - umfangreicher und inhaltlich vorzustellen bzw. zugänglich zu machen. Dabei soll dargelegt werden, wieweit durch diese Maßnahmen eine Lärmminderung erreicht werden kann und welche Lärmausbreitung künftig zu erwarten ist. Der Neubaubereich New Atterberry muss dabei einbezogen werden. Der Bericht und die Berechnungen sollten zeigen, mit welchem Lärmaufkommen nach Fertigstellung der A661 und der Lärmschutzanlagen auf Basis des geschätzten Verkehrsaufkommens in 2025 zu rechnen ist. Begründung: Der Ortsbeirat ist immer wieder mit Beschwerden der Anwohner konfrontiert, weil die Lärmbelastung um die A 661 sehr hoch ist und durch den Ausbau um weitere Spuren wie auch den Bau des Riederwaldtunnels weiter steigen wird. Insofern hält er es für unerlässlich, auch inhaltlich über die Maßnahmen informiert zu sein. Der Bericht darüber, dass die Planungen im Verkehrsausschuss vorgestellt wurden, hilft in der Debatte mit Bürgern, die sich mit gutem Grund beschweren, nicht weiter.
Inhalt
Antrag vom 23.04.2012, OF 128/4
Betreff: Planunterlagen Lärmschutz Autobahndreieck Erlenbruch Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Bericht B 134 wird als Zwischenbericht gewertet. Der Sachstand über bestehende und geplante Lärmschutzanlagen im Bereich Ostend und Bornheim ist der Stadtverordnetenversammlung wie auch den Ortsbeiräten - hier dem Ortsbeirat 4 - umfangreicher und inhaltlich vorzustellen bzw. zugänglich zu machen. Dabei soll dargelegt werden, wieweit durch diese Maßnahmen eine Lärmminderung erreicht werden kann und welche Lärmausbreitung künftig zu erwarten ist. Der Neubaubereich New Atterberry muss dabei einbezogen werden. Der Bericht und die Berechnungen sollten zeigen, mit welchem Lärmaufkommen nach Fertigstellung der A661 und der Lärmschutzanlagen auf Basis des geschätzten Verkehrsaufkommens in 2025 zu rechnen ist.
Begründung: Der Ortsbeirat ist immer wieder mit Beschwerden der Anwohner konfrontiert, weil die Lärmbelastung um die A 661 sehr hoch ist und durch den Ausbau um weitere Spuren wie auch den Bau des Riederwaldtunnels weiter steigen wird. Insofern hält er es für unerlässlich, auch inhaltlich über die Maßnahmen informiert zu sein. Der Bericht darüber, dass die Planungen im Verkehrsausschuss vorgestellt wurden, hilft in der Debatte mit Bürgern, die sich mit gutem Grund beschweren, nicht weiter.Hauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 19.03.2012, B 134 Beratung im Ortsbeirat: 4
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 23. April 2012Sie sind hierOFOF 128/4Planunterlagen Lärmschutz Autobahndreieck ErlenbruchOrtsbeiratsantrag · SPD
- 8. Mai 2012OAOA 193Planunterlagen Lärmschutz Autobahndreieck Erlenbruch Bericht des Magistrats vom 19.03.2012, B 134Anregung
- 14. Januar 2013Antwort des Magistrats · nach 38 WochenBB 35Planunterlagen Lärmschutz Autobahndreieck ErlenbruchMagistratsbericht
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Annahme bei Enthaltung LINKE. zu 2. Einstimmige Annahme zu 3. Einstimmige Annahme zu 4. Einstimmige Annahme