Flugrouten über dem Stadtgebiet (Bergen-Enkheim) Bericht des Magistrats vom 11.04.2008, B 169

Anregung vom 03.06.2008, OA 668 entstanden aus Vorlage: OF 314/16 vom 03.06.2008

Betreff: Flugrouten über dem Stadtgebiet (Bergen-Enkheim) Bericht des Magistrats vom 11.04.2008, B 169 Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat aufgefordert, im Zuge des geplanten Flughafenausbaues dafür Sorge zu tragen, dass der Stadtteil Bergen-Enkheim nicht durch die Bündelung von Flugbewegungen benachteiligt und unnötig belastet wird. Die Flugrouten sind angemessen zu streuen, um eine einseitige, auf Bergen-Enkheim konzentrierte Belastung zu verhindern.

Begründung: Dem Zwischenbericht des Magistrats ist zunächst zu entnehmen, dass der Magistrat nicht beabsichtigt, den Beschluss der Stadtverordnetenversammlung aus der OA 421 umzusetzen. Dabei besteht insofern ein Widerspruch, als der Magistrat sich ausdrücklich gegen die Spreizung von Flugrouten ausspricht, andererseits jedoch darauf hinweist, dass Fluglärmentlastungsvorschläge eine umfassende Untersuchung der Betroffenheit der Bevölkerung entsprechend der Anregung aus der OA 421 einschließt. Diesen Widerspruch gäbe es nur dann nicht, wenn die Abflugroute über Bergen-Enkheim komplett nach Osten verschoben werden würde, wie in Ziffer 3 der B 169 erwähnt. Dass dies gelingt, ist aber sehr unwahrscheinlich, weil die Stadt Frankfurt in der Fluglärmkommission dafür keine Mehrheit zu erwarten hat; denn bisher wenig oder gar nicht betroffene Stadtteile und Kommunen werden das St.-Florians-Prinzip entgegenhalten. Mit der Spreizung wäre für Bergen-Enkheim nicht eine totale Entlastung gegenüber dem heutigen Lärmpegel verbunden, sondern nur eine verträglichere Verteilung, bei der auch in benachbarten Stadtteilen und Kommunen Fluglärm hinzunehmen wäre, also mit anderen Worten wäre dies eine "gerechtere" Lösung und auch sozial- und gesundheitsverträglicher. Der Magistrat spricht sich - ohne jegliche Begründung (!) - für die Bündelung von Flugbewegungen "auf den Ideallinien der Flugrouten" aus. "Ideallinien der Flugrouten" sind kein flugtechnischer Begriff, und es bleibt das Geheimnis des Magistrats, wie er Flugrouten als "Ideallinien" bezeichnen kann, die voll die dicht besiedelten Stadtteile Oberrad, Fechenheim und Bergen-Enkheim verlärmen. Hinzu kommt, dass durch den Anflugverkehr aus Richtung Mainz-Wiesbaden bei Betriebsrichtung 07 die Jets komplett vor dem Kreuzungspunkt Bergen-Enkheim unter 7000 Fuß gehalten werden (müssen) und damit hier besonders laut sind. Der Magistrat lässt bei seiner Aussage auch völlig unberücksichtigt, dass sich die Landtagsabgeordnete Gudrun Osterburg in einem Interview im "Der Bergen-Enkheimer" vom 17.01.2008 für einen "Ausgleich" von Lärmbelastungen zugunsten von Bergen-Enkheim aussprach. Einige Parteien in Bergen-Enkheim haben bei verschiedenen Anlässen die Problematik der fast den ganzen Stadtteil betreffenden Siedlungsbeschränkungen angesprochen. So will beispielsweise der Ortsvorsteher laut "Der Bergen-Enkheimer" vom 03.04.2008 "alles daran setzen, das Baugebiet in Bergen-Enkheims Norden in den Flächennutzungsplan zu integrieren". Das kann jedoch dann nicht gelingen, wenn nach dem Ausbau ein Lärmteppich entsteht, der Siedlungsbeschränkungen erforderlich macht. Würde aber gegenüber dem heutigen Zustand eine Deckelung der Flugbewegungen erreicht werden, könnten tatsächlich die unerwünschten Siedlungsbeschränkungen entfallen. Im Fernsehen wurde kürzlich berichtet, dass eine Forschungsgruppe daran arbeitet, die durch Wirbelschleppen der Flugzeuge bedingten Abflugintervalle durch geeignete Maßnahmen auf etwa eine Minute zu verkürzen. Sollte dies in absehbarer Zeit ermöglicht werden, würde auf einer gebündelten Flugroute, die im Minutentakt belegt wäre, der Lärm ganz und gar unerträglich werden; spätestens dann bliebe auch dem Magistrat nicht anderes übrig, als seine ohnehin nicht nachvollziehbare Haltung zu überdenken. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 16Hauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 11.04.2008, B 169