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Bestehendes Parkhausleitsystem optimieren

Vorlagentyp: NRBFF
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Vorlage
Idee
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Begründung

Parkhausleitsystem optimieren Vorgang: Zwischenbescheid des Magistrats vom 14.11.2019 Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Antrag NR 897/19 wird mit folgender Maßgabe beschlossen:

  1. Das zu erarbeitende Konzept umfasst eine technische Optimierung der Zählung freier Parkplätze in den Parkhäusern der Parkhaus-Betriebsgesellschaft m.b.H, insbesondere im Hinblick auf die Richtigkeit der jeweils ermittelten Anzahl aktuell verfügbarer Parkplätze. Die somit zuverlässig ermittelte Zahl der freien Parkplätze für das jeweilige Parkhaus ist möglichst in Echtzeit in das Parkleitsystem zu übertragen und für alle Medien (z. B. Hinweisbeschilderung, Transparente an der Parkauseinfahrt sowie online) einheitlich zu nutzen.
  2. Der Magistrat wird gebeten zu prüfen und zu berichten, in welchen städtischen Parkhäusern und falls ja, zu welchen Kosten, eine Nachrüstung mit Einzelparkplatzsensoren und LED rot/grün Leuchten Sinn macht, über die der Parkhausnutzer bereits in den Fahrgassen der jeweiligen Parkebenen bequem einen freien Parkplatz signalisiert bekommt. Begründung: Eine Verbesserung des bestehenden Parkhausleitsystems im virtuellen Umfeld, also online, ist grundsätzlich zu begrüßen. Die praktische Erfahrung zeigt jedoch, dass Voraussetzung dafür zunächst einmal die technische Optimierung der Zählung und Erfassung der freien Parkplätze in den Parkhäusern ist. Die auf den einzelnen Medien dargestellten Angaben weichen immer wieder gravierend voneinander ab. So werden etwa häufig auf der Hinweisbeschilderung zum Parkhaus völlig andere Zahlen freier Parkplätze angegeben als an der Parkhauseinfahrt selbst. Auch kommt es bisweilen vor, dass für ganze Parkhäuser oder einzelne Etagen "Besetzt" signalisiert wird, obwohl freie Parkplätze vorhanden sind. Auch der Umkehrfall ist keine Seltenheit: Es wird fälschlicherweise "Frei" angezeigt und es kommt zu Parkplatzsuchverkehr in den entsprechenden Parkbereichen. Die Einspeisung bzw. Nutzung eines einheitlich und korrekt ermittelten Datenbestandes für alle Komponenten des gesamten Parkleitsystems ist somit grundlegend maßgeblich für dessen Effektivität. Einen weiteren Baustein für eine optimierte Nutzung der Stellplätze in den städtischen Parkhäusern können Einzelparkplatzsensoren in Verbindung mit LED rot/grün Leuchten sein, wie sie in modernen Parkhäusern (z. B. am Main Airport Center oder an der Commerzbank-Arena) bereits seit langem vorzufinden sind.

Inhalt

Antrag vom 15.08.2019, NR 934

Betreff: Bestehendes Parkhausleitsystem optimieren Vorgang: Zwischenbescheid des Magistrats vom 14.11.2019 Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Antrag NR 897/19 wird mit folgender Maßgabe beschlossen:

  1. Das zu erarbeitende Konzept umfasst eine technische Optimierung der Zählung freier Parkplätze in den Parkhäusern der Parkhaus-Betriebsgesellschaft m.b.H, insbesondere im Hinblick auf die Richtigkeit der jeweils ermittelten Anzahl aktuell verfügbarer Parkplätze. Die somit zuverlässig ermittelte Zahl der freien Parkplätze für das jeweilige Parkhaus ist möglichst in Echtzeit in das Parkleitsystem zu übertragen und für alle Medien (z. B. Hinweisbeschilderung, Transparente an der Parkauseinfahrt sowie online) einheitlich zu nutzen.
  2. Der Magistrat wird gebeten zu prüfen und zu berichten, in welchen städtischen Parkhäusern und falls ja, zu welchen Kosten, eine Nachrüstung mit Einzelparkplatzsensoren und LED rot/grün Leuchten Sinn macht, über die der Parkhausnutzer bereits in den Fahrgassen der jeweiligen Parkebenen bequem einen freien Parkplatz signalisiert bekommt. Begründung: Eine Verbesserung des bestehenden Parkhausleitsystems im virtuellen Umfeld, also online, ist grundsätzlich zu begrüßen. Die praktische Erfahrung zeigt jedoch, dass Voraussetzung dafür zunächst einmal die technische Optimierung der Zählung und Erfassung der freien Parkplätze in den Parkhäusern ist. Die auf den einzelnen Medien dargestellten Angaben weichen immer wieder gravierend voneinander ab. So werden etwa häufig auf der Hinweisbeschilderung zum Parkhaus völlig andere Zahlen freier Parkplätze angegeben als an der Parkhauseinfahrt selbst. Auch kommt es bisweilen vor, dass für ganze Parkhäuser oder einzelne Etagen "Besetzt" signalisiert wird, obwohl freie Parkplätze vorhanden sind. Auch der Umkehrfall ist keine Seltenheit: Es wird fälschlicherweise "Frei" angezeigt und es kommt zu Parkplatzsuchverkehr in den entsprechenden Parkbereichen. Die Einspeisung bzw. Nutzung eines einheitlich und korrekt ermittelten Datenbestandes für alle Komponenten des gesamten Parkleitsystems ist somit grundlegend maßgeblich für dessen Effektivität. Einen weiteren Baustein für eine optimierte Nutzung der Stellplätze in den städtischen Parkhäusern können Einzelparkplatzsensoren in Verbindung mit LED rot/grün Leuchten sein, wie sie in modernen Parkhäusern (z. B. am Main Airport Center oder an der Commerzbank-Arena) bereits seit langem vorzufinden sind.Hauptvorlage: Antrag vom 14.06.2019, NR 897

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 15. August 2019Sie sind hier
    NRNR 934Bestehendes Parkhausleitsystem optimieren
    STVV-Antrag · BFF
  2. 24. Januar 2020Antwort des Magistrats · nach 23 WochenBB 12Bestehendes Parkhausleitsystem optimierenMagistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

NRAntrag in der Stadtverordnetenversammlung

Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ausschüsse beraten & empfehlen
  3. 3Plenum beschließt
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf4 Beratungen
Verkehrsausschusses
Sitzung 32 · 20.08.2019
TO I, TOP 45
Zur Kenntnis
1. Der Vorlage NR 897 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt. 2. Es dient zur Kenntnis, dass der Verkehrsausschuss die Beratung der Vorlage NR 934 auf den Haupt- und Finanzausschuss delegiert hat.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu 1)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneFDPFRAKTION
Ablehnung:
AfDLinkeBFF
Sonstige:
Frankfurter (NR 897 = Annahme)
zu 2)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDLinkeFDPBFFFRAKTIONFrankfurter
Abstimmung im Original

Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE, FDP und FRAKTION gegen AFD (= Ablehnung), LINKE. (= Annahme mit der Maßgabe, dass die Belegungsdaten über das bestehende Open-Data-Portal der Stadt in kurzen Intervallen bereitgestellt werden) und BFF (= Annahme im Rahmen NR 934) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF, FRAKTION und FRANKFURTER Sonstige Voten/Protokollerklärung: FRANKFURTER (NR 897 = Annahme)

Haupt- und Finanzausschusses
Sitzung 33 · 27.08.2019
TO I, TOP 80
Beraten
1. Der Vorlage NR 897 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt. 2. Die Vorlage NR 934 wird dem Magistrat zur Prüfung und Berichterstattung überwiesen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu 1)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneFDP
Ablehnung:
AfDLinkeBFF
Sonstige:
FRAKTION (NR 897 = Annahme, NR 934 = Ablehnung)Frankfurter (NR 897 = Annahme, NR 934 = Ablehnung)ÖkoLinX-ARL (NR 897 = Annahme, NR 934 = Ablehnung)
zu 2)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneFDP
Ablehnung:
AfDBFFLinke
Abstimmung im Original

Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD (= Ablehnung) sowie LINKE. (= Annahme mit der Maßgabe, dass die Belegungsdaten über das bestehende Open-Data-Portal der Stadt in kurzen Intervallen bereitgestellt werden) und BFF (= Annahme im Rahmen NR 934) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD und BFF (= Annahme) sowie LINKE. (= Ablehnung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL (NR 897 = Annahme, NR 934 = Ablehnung)

Stadtverordnetenversammlung
Sitzung 35 · 29.08.2019
TO II, TOP 56
Beraten
1. Der Vorlage NR 897 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt. 2. Die Vorlage NR 934 wird dem Magistrat zur Prüfung und Berichterstattung überwiesen.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

zu 1)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneFDPFRAKTIONFrankfurterÖkoLinX-ARL
Ablehnung:
AfDLinkeBFF
zu 2)
Zustimmung:
CDUSPDGrüneFDP
Ablehnung:
AfDBFFLinkeFRAKTIONFrankfurterÖkoLinX-ARL
Abstimmung im Original

Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE, FDP, FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL gegen AfD (= Ablehnung) sowie LINKE. (= Annahme mit der Maßgabe, dass die Belegungsdaten über das bestehende Open-Data-Portal der Stadt in kurzen Intervallen bereitgestellt werden) und BFF (= Annahme im Rahmen NR 934) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD und BFF (= Annahme) sowie LINKE., FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL (= Ablehnung)

Verkehrsausschusses
Sitzung 36 · 21.01.2020
TO I, TOP 6
Beraten
nicht auf TO Der Magistrat wird aufgefordert, den Bericht zur Vorlage NR 934 spätestens in drei Monaten vorzulegen. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDLinkeFDPFRAKTION
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP und FRAKTION

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Ortsbeiratssitzung
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