Parkhausleitsystem in Echtzeit online verfügbar machen
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
verfügbar machen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt in Zusammenarbeit mit der Parkhaus-Betriebsgesellschaft m.b.H (Tochtergesellschaft der ABG Frankfurt Holding GmbH) ein Konzept zur Optimierung des bereits bestehenden Leitsystems zu erarbeiten, anhand dessen der Belegungsstatus der Frankfurter Parkhäuser einheitlicher, vollständiger und unkomplizierter für Frankfurter*innen und Besucher*innen der Stadt online einsehbar wird. Begründung: Frankfurt am Main verfügt über eine Vielzahl an Parkhäusern. Die städtischen Parkhäuser sind auf der Homepage der städtischen Parkhaus-Betriebsgesellschaft einsehbar und in einem fünfteiligen Parkleitsystem organisiert, um eine optimierte Nutzung der Stellplätze zu erreichen. Lobenswert ist hierbei der online verfügbare Nutzungsstatus. Jedoch ist dieser nicht flächendeckend für alle Parkhäuser der Stadt vorhanden - auch nicht bei der städtischen Parkhaus-Betriebsgesellschaft. Die derzeit vorzufindende Situation ist insofern optimierungsbedürftig. Eine Verbesserung des Informationsangebots könnte von zweierlei Nutzen sein: Durch eine verbesserte Sichtbarkeit der jeweiligen Nutzung eines Parkhauses, können die Besucher*innen der Stadt schon vorab eine Route zu einem freien Parkhaus planen und so unnötige Wege innerhalb der Stadt (von einer belegten zu einer freien Garage) vermeiden. Eine Verringerung der Verkehrsbelastung würde den Einwohner*innen und Besucher*innen der Stadt gleichermaßen zugutekommen. Auf der anderen Seite könnte sich durch eine vereinfachte Darstellung freier Plätze eine Optimierung der Auslastung der Parkhäuser einstellen, die sich zum einen in einer höheren Wirtschaftlichkeit zugunsten der Parkhaus-Betriebsgesellschaft niederschlagen könnte. Die exakte Erfassung der tatsächlichen Nutzungszahlen könnte sich auch hinsichtlich einer langfristigen Verkehrskonzeptplanung als Datengrundlage als nützlich erweisen. Eine mögliche Variante zur Umsetzung wäre beispielsweise die Prüfung eines nicht nur Homepage-gestützten Informationsangebotes, wie es derzeit existiert. Aber auch die Integration der Nutzungsdaten in die Angebote bereits bestehender Angebote, wie beispielsweise der Kartendienste "Google Maps", oder eine Verfügbarkeit der in Echtzeit erfassten Nutzung der Parkhäuser durch einen App-basierten Zugang wären Möglichkeiten, über die es nachzudenken lohnen könnte.
Inhalt
Antrag vom 14.06.2019, NR 897
Betreff: Parkhausleitsystem in Echtzeit online verfügbar machen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt in Zusammenarbeit mit der Parkhaus-Betriebsgesellschaft m.b.H (Tochtergesellschaft der ABG Frankfurt Holding GmbH) ein Konzept zur Optimierung des bereits bestehenden Leitsystems zu erarbeiten, anhand dessen der Belegungsstatus der Frankfurter Parkhäuser einheitlicher, vollständiger und unkomplizierter für Frankfurter*innen und Besucher*innen der Stadt online einsehbar wird.
Begründung: Frankfurt am Main verfügt über eine Vielzahl an Parkhäusern. Die städtischen Parkhäuser sind auf der Homepage der städtischen Parkhaus-Betriebsgesellschaft einsehbar und in einem fünfteiligen Parkleitsystem organisiert, um eine optimierte Nutzung der Stellplätze zu erreichen. Lobenswert ist hierbei der online verfügbare Nutzungsstatus. Jedoch ist dieser nicht flächendeckend für alle Parkhäuser der Stadt vorhanden - auch nicht bei der städtischen Parkhaus-Betriebsgesellschaft. Die derzeit vorzufindende Situation ist insofern optimierungsbedürftig. Eine Verbesserung des Informationsangebots könnte von zweierlei Nutzen sein: Durch eine verbesserte Sichtbarkeit der jeweiligen Nutzung eines Parkhauses, können die Besucher*innen der Stadt schon vorab eine Route zu einem freien Parkhaus planen und so unnötige Wege innerhalb der Stadt (von einer belegten zu einer freien Garage) vermeiden. Eine Verringerung der Verkehrsbelastung würde den Einwohner*innen und Besucher*innen der Stadt gleichermaßen zugutekommen. Auf der anderen Seite könnte sich durch eine vereinfachte Darstellung freier Plätze eine Optimierung der Auslastung der Parkhäuser einstellen, die sich zum einen in einer höheren Wirtschaftlichkeit zugunsten der Parkhaus-Betriebsgesellschaft niederschlagen könnte. Die exakte Erfassung der tatsächlichen Nutzungszahlen könnte sich auch hinsichtlich einer langfristigen Verkehrskonzeptplanung als Datengrundlage als nützlich erweisen. Eine mögliche Variante zur Umsetzung wäre beispielsweise die Prüfung eines nicht nur Homepage-gestützten Informationsangebotes, wie es derzeit existiert. Aber auch die Integration der Nutzungsdaten in die Angebote bereits bestehender Angebote, wie beispielsweise der Kartendienste "Google Maps", oder eine Verfügbarkeit der in Echtzeit erfassten Nutzung der Parkhäuser durch einen App-basierten Zugang wären Möglichkeiten, über die es nachzudenken lohnen könnte.Nebenvorlage: Antrag vom 15.08.2019, NR 934
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar. Nach der letzten Antwort wurde das Thema erneut aufgegriffen.
- 14. Juni 2019Sie sind hierNRNR 897Parkhausleitsystem in Echtzeit online verfügbar machenSTVV-Antrag · FRAKTION
- 17. Februar 2020Antwort des Magistrats · nach 35 WochenBB 63Parkhausleitsystem in Echtzeit online verfügbar machenMagistratsbericht
- 22. Juli 2022MM 120Verkehrsleit- und Informationssystem (VLIS) hier: Freigabe der PlanungsmittelMagistratsvortrag
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ausschüsse beraten & empfehlen
- 3Plenum beschließt
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE, FDP und FRAKTION gegen AFD (= Ablehnung), LINKE. (= Annahme mit der Maßgabe, dass die Belegungsdaten über das bestehende Open-Data-Portal der Stadt in kurzen Intervallen bereitgestellt werden) und BFF (= Annahme im Rahmen NR 934) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF, FRAKTION und FRANKFURTER Sonstige Voten/Protokollerklärung: FRANKFURTER (NR 897 = Annahme)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD (= Ablehnung) sowie LINKE. (= Annahme mit der Maßgabe, dass die Belegungsdaten über das bestehende Open-Data-Portal der Stadt in kurzen Intervallen bereitgestellt werden) und BFF (= Annahme im Rahmen NR 934) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD und BFF (= Annahme) sowie LINKE. (= Ablehnung) Sonstige Voten/Protokollerklärung: FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL (NR 897 = Annahme, NR 934 = Ablehnung)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU, SPD, GRÜNE, FDP, FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL gegen AfD (= Ablehnung) sowie LINKE. (= Annahme mit der Maßgabe, dass die Belegungsdaten über das bestehende Open-Data-Portal der Stadt in kurzen Intervallen bereitgestellt werden) und BFF (= Annahme im Rahmen NR 934) zu 2. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen AfD und BFF (= Annahme) sowie LINKE., FRAKTION, FRANKFURTER und ÖkoLinX-ARL (= Ablehnung)