Buslinien 30 und 36
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Börneplatz — 7 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 16.10.2026.
- Installation von Begrünung an den Fahrgastunterständen an den U-Bahn-Stationen „Uni Campus Riedberg“ und „Riedberg“ als Hitzeschutz16.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Verkehrssicherheit für den Radverkehr am Knotenpunkt Börneplatz / Kurt-Schumacher-Straße erhöhen11.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Stadtbad Mitte: Öffentliche Schwimmnutzung sichern11.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Börneplatz per E-MailBegründung
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Vorlage M 56 vom 29.03.2010 wird mit folgender Maßgabe zugestimmt: Der Magistrat prüft nochmals alle Umleitungsvarianten für die Buslinien 30 und 36 für den Fall einer Sperrung der Alten Brücke. Begründung: Mit der Vorlage M 56 vom 29.03.2010 beantragt der Magistrat die Zustimmung der Stadtverordnetenversammlung zu verschiedenen "Leistungsanpassungen" im Zusammenhang mit der Vergabe des Linienbündels D. In der Vorlage wird u.a. ausgeführt, dass für den Fall einer - voraussichtlich 18 Monate dauernden - Sperrung der Alten Brücke im Zusammenhang mit Sanierungsarbeiten als Ersatz für die Buslinien 30 und 36 die Führung einer neuen Straßenbahnlinie 18 über den Main vorgesehen ist. Diese Linie 18 soll von der Konstablerwache über Battonnstraße, Lange Straße, Ignatz-Bubis-Brücke und Dreieichstraße zum Lokalbahnhof geführt werden. Die Buslinien 30 und 36 sollen während der Brückensperrung am Börneplatz bzw. Frankensteiner Platz enden. Dies bedeutet, dass Bewohner aus den südlichen Bereichen Sachsenhausens (v.a. Sachsenhäuser Berg) bei Fahrten in die Innenstadt bzw. zurück jeweils zweimal umsteigen müssen. Während der Bus der Linien 30 bzw. 36 derzeit für die Fahrstrecke Eschenheimer Turm - Südfriedhof ca. 20 min benötigt, müssen die Fahrgäste bei Sperrung der Brücke an der Konstablerwache vom Bus in die Straßenbahn umsteigen und anschließend am Lokalbahnhof wieder in den Bus. Mit den jeweiligen Wartezeiten verlängert sich so die Fahrt auf 60 min oder mehr. In der Vorlage wird ausgeführt, dass Umleitungsvarianten der betroffenen Buslinie 30 und 36 geprüft wurden, jedoch "aufgrund unzumutbarer Fahrzeitverlängerungen sowie zu erwartender Störungen durch den gleichzeitig umgeleiteten Individualverkehr" ausscheiden. Dies erscheint wenig plausibel. Der Magistrat wird daher aufgefordert, Umleitungsmöglichkeiten für den Bus nochmals unter dem o.a. Aspekt zu prüfen. Hierbei sollen alle Möglichkeiten einbezogen werden, z.B. auch die Mitbenutzung der in nördliche Richtung verlaufenden Straßenbahntrasse auf der Ignatz-Bubis-Brücke.
Inhalt
Antrag vom 13.04.2010, NR 1807
Betreff: Buslinien 30 und 36 Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Vorlage M 56 vom 29.03.2010 wird mit folgender Maßgabe zugestimmt: Der Magistrat prüft nochmals alle Umleitungsvarianten für die Buslinien 30 und 36 für den Fall einer Sperrung der Alten Brücke.
Begründung: Mit der Vorlage M 56 vom 29.03.2010 beantragt der Magistrat die Zustimmung der Stadtverordnetenversammlung zu verschiedenen "Leistungsanpassungen" im Zusammenhang mit der Vergabe des Linienbündels D. In der Vorlage wird u.a. ausgeführt, dass für den Fall einer - voraussichtlich 18 Monate dauernden - Sperrung der Alten Brücke im Zusammenhang mit Sanierungsarbeiten als Ersatz für die Buslinien 30 und 36 die Führung einer neuen Straßenbahnlinie 18 über den Main vorgesehen ist. Diese Linie 18 soll von der Konstablerwache über Battonnstraße, Lange Straße, Ignatz-Bubis-Brücke und Dreieichstraße zum Lokalbahnhof geführt werden. Die Buslinien 30 und 36 sollen während der Brückensperrung am Börneplatz bzw. Frankensteiner Platz enden. Dies bedeutet, dass Bewohner aus den südlichen Bereichen Sachsenhausens (v.a. Sachsenhäuser Berg) bei Fahrten in die Innenstadt bzw. zurück jeweils zweimal umsteigen müssen. Während der Bus der Linien 30 bzw. 36 derzeit für die Fahrstrecke Eschenheimer Turm - Südfriedhof ca. 20 min benötigt, müssen die Fahrgäste bei Sperrung der Brücke an der Konstablerwache vom Bus in die Straßenbahn umsteigen und anschließend am Lokalbahnhof wieder in den Bus. Mit den jeweiligen Wartezeiten verlängert sich so die Fahrt auf 60 min oder mehr. In der Vorlage wird ausgeführt, dass Umleitungsvarianten der betroffenen Buslinie 30 und 36 geprüft wurden, jedoch "aufgrund unzumutbarer Fahrzeitverlängerungen sowie zu erwartender Störungen durch den gleichzeitig umgeleiteten Individualverkehr" ausscheiden. Dies erscheint wenig plausibel. Der Magistrat wird daher aufgefordert, Umleitungsmöglichkeiten für den Bus nochmals unter dem o.a. Aspekt zu prüfen. Hierbei sollen alle Möglichkeiten einbezogen werden, z.B. auch die Mitbenutzung der in nördliche Richtung verlaufenden Straßenbahntrasse auf der Ignatz-Bubis-Brücke.Hauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 29.03.2010, M 56 Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Haupt- und Finanzausschuss Versandpaket: 14.04.2010
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 29. März 2010MM 56Vergabe von Personenbeförderungsleistungen im Frankfurter Busverkehr hier: Angebotskonzeption für das Linienbündel D für die Jahre 2011-2017Magistratsvortrag
- 13. April 2010Sie sind hierNRNR 1807Buslinien 30 und 36STVV-Antrag · FAG
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ausschüsse beraten & empfehlen
- 3Plenum beschließt
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: zu 1. CDU, GRÜNE und FDP gegen SPD, LINKE. und FAG (= Ablehnung); FREIE WÄHLER (= Enthaltung) zu 2. Erster Satz: CDU, GRÜNE, FDP und FREIE WÄHLER gegen SPD, LINKE. und FAG (= Ablehnung) Zweiter Satz: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE., FDP, FAG und FREIE WÄHLER Sonstige Voten/Protokollerklärung: REP und ÖkoLinX-ARL (M 56 = Ablehnung, NR 1807 = Annahme) NPD (M 56 und NR 1807 = Ablehnung) Stv. Schenk (M 56 = Annahme)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: zu 1. CDU, GRÜNE und FDP gegen SPD, LINKE. und FAG (= Ablehnung); FREIE WÄHLER (= Enthaltung) zu 2. Erster Satz: CDU, GRÜNE, FDP und FREIE WÄHLER gegen SPD, LINKE. und FAG (= Ablehnung) Zweiter Satz: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE., FDP, FAG und FREIE WÄHLER
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: zu 1. CDU, GRÜNE, FDP und Stv. Schenk gegen SPD, LINKE., FAG, REP, NPD und ÖkoLinX-ARL (= Ablehnung); FREIE WÄHLER (= Enthaltung) zu 2. Erster Satz: CDU, GRÜNE, FDP, FREIE WÄHLER, REP und ÖkoLinX-ARL gegen SPD, LINKE., FAG und NPD (= Ablehnung) Zweiter Satz: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE., FDP, FAG, FREIE WÄHLER, REP und ÖkoLinX-ARL gegen NPD (= Ablehnung)