Fluglärmmessung in bewohnten Gebieten

Bericht des Magistrats vom 09.02.2007, B 76

Betreff:

Fluglärmmessung in bewohnten Gebieten

Vorgang:

Beschl. d. Stv.-V. vom 16.11.2006, § 985

- NR 130 CDU und GRÜNE -

Zwischenbericht:

zu 1.)

Zur Klärung der Frage, warum sich Fluglärmmessungen der Fraport AG von denen des Deutschen Fluglärmdienstes e.V. (DFLD) unterscheiden, hat das Öko-Institut Darmstadt im Auftrag des Regionalen Dialogforums (RDF) zwei "Messvergleiche“ durchgeführt, deren Ergebnisse vom RDF veröffentlicht wurden (Task-Force-Fluglärmmonitoring: Erläuterungen zum "Messvergleich“ zwischen Fraport und DFLD vom 22.05.2006 ). Bei der von Fraport und DFLD am gleichen Messort durchgeführten Vergleichsmessung haben nach Aussage des RDF die vom DFLD ermittelten Werte in der Regel unter den Werten der Fraport AG gelegen.

Nach Meinung der Gutachter liegt die Ursache der unterschiedlichen Ergebnisse nicht an der technischen Ausstattung, sondern an den unterschiedlichen Messstrategien. Während bei der Fraport AG gemäß den gesetzlichen Anforderungen die in bebauten Gebieten typischen Reflexionen nicht berücksichtigt werden, erfassen die Messstellen des DFLD auch diese Reflexionen. Im Ergebnis ergeben sich hierdurch teilweise stark unterschiedliche Messergebnisse.

zu 2.)

Der Magistrat hat sich zum Ziel gesetzt, die tatsächliche Belastung der Bevölkerung durch Fluglärm zu erfassen und zu veröffentlichen. Aus diesem Grund strebt der Magistrat eine Zusammenarbeit mit dem DFLD an, wobei die Messstationen von der Stadt Frankfurt am Main betrieben werden, die Veröffentlichung der Fluglärmdaten aber auf der Internetseite des DFLD erfolgen soll ( www.dfld.de ). Der Magistrat wird zusätzlich eigenständige Auswertungen und Berichte erarbeiten.

zu 3 und 4.)

Geeignete Standorte sollen im Bereich der beiden Abflugstrecken ( 07/kurz und 07/lang ) liegen und möglichst wenig durch andere Lärmquellen belastet sein. Aus diesem Grund eignen sich Standorte neben stark befahrenen Straßen nicht zur Fluglärmmessung. Die Standorte selbst benötigen einen Strom- und Telefonanschluss und sollen vor Vandalismus geschützt sein.

zu 5.)

Der Magistrat wird im Jahr 2007 in einem eigenständigen Projekt die Frage der vom Flughafen ausgehenden Bodenlärmbelastung untersuchen. Schwanheimer Bürgerinnen und Bürger haben sich in den letzten Wochen des Jahres 2006 wiederholt über den von Lärmquellen am Boden des Frankfurter Flughafens ausgehenden Lärm beschwert, deren Quellen jetzt untersucht werden sollen. Im Gegensatz zur Überwachung des Flugbetriebes ist zur Ermittlung des Bodenlärms eine kontinuierliche Messung nicht sinnvoll, da beim Bodenlärm nicht der in db(A) ermittelte Schallpegel aussagekräftig ist. Hier müssen weitere Faktoren wie zum Beispiel Frequenzen oder Tonhaltigkeit untersucht werden.

Nebenvorlage: Anregung vom 17.04.2007, OA 368 Antrag vom 12.03.2007, OF 151/16 Antrag vom 05.03.2007, OF 251/1