Areal Lokalbahnhof aufwerten

Bericht des Magistrats vom 10.09.2010, B 594

Betreff: Areal Lokalbahnhof aufwerten Vorgang: A 1235 FDP Zu 1.+2.: Im südöstlichen Teilbereich des Areals liegen bereits Planungen bezüglich einer Radroute und des Haltestellenumbaus Lokalbahnhof vor (Erläuterung siehe Punkt 3). Die Darmstädter Landstraße soll weiterhin als wichtige Einzelhandelsachse erhalten bleiben. Die städtebauliche Situation um das Geschäftsgebäude kann insgesamt aus stadt- gestalterischer Sicht verbessert werden. Hierzu gab es bereits erste Vorkonzepte im Rahmen eines Workshops. Eine städtebauliche Neuordnung wurde in Betracht gezogen. Die weitere Ausarbeitung konnte bislang aufgrund der prioritär zu bearbeitenden Projekte seitens des Magistrats nicht in Angriff genommen werden. 3. + 4.: Planung Radroute: Die Vorplanung zum Umbau des Bereiches Willemerstraße / Wasserweg wurde von der Stadtverordnetenversammlung am 13.12.2007 beschlossen (§ 3164), die Bau- und Finanzierungsvorlagen zu den Radrouten Hedderichstraße und Textorstraße am 06.03.2009 (§ 5862) bzw. 04.06.2009 (§ 6064/09). Planung Haltestelle Lokalbahnhof: Der südliche Abschnitt der neuen Straßenbahnlinie 18 beginnt an der Haltestelle Konstablerwache und verläuft über die Haltestellen Börneplatz / Battonnstraße, Hospital zum hl. Geist, Frankensteiner Platz zur Station am Lokalbahnhof. An dieser Station wird der mittlere Bahnsteig am Lokalbahnhof barrierefrei umgebaut. In diesem Zusammenhang müssen auch die Fußgängerquerungen und Signalstandorte am Knoten Willemerstraße / Dreieichstraße entsprechend der o. g. Planung umgebaut werden. Die Haltestelle in Richtung Textorstraße wird ebenfalls barrierefrei ausgeführt. Eine 30 m lange Bahnsteigkante (+24 cm über Schienenoberkante) soll dazu ausgebildet werden. Die Lage der vorhandenen Wartehalle wird der Bahnsteiggeometrie angepasst und versetzt. Der nördliche Bereich (Linien 14/18) muss zur Inbetriebnahme der neuen Linie 18 zur Verfügung stehen, das bedeutet Baubeginn Sommer/Herbst 2011. Im südlichen Bereich (Linien 15/16 Richtung Südbahnhof) soll der Baubeginn noch 2010 erfolgen. Im Rahmen des Investitionsprogramms Schöneres Frankfurt gab es 1999 erste konzeptionelle Überlegungen zur Verbesserung der städtebaulichen Situation. Eine städtebauliche Neuordnung war Hauptziel des Konzeptes. (siehe Punkt 5)

Zu 5.: Das Areal des Lokalbahnhofs ist mit dem Beschluss der Stadtverordnetenversammlung zur M 22 (§ 5993 vom 11.05.2000) in die Projektliste "Schöneres Frankfurt" aufgenommen worden. Es befindet sich derzeit nicht in Bearbeitung. Eine Umsetzung des Projekts ist aufgrund der aktuellen Beschlüsse zum 5-Jahres-Programm, in das eine Vielzahl von Projekten zur Realisierung aufgenommen wurde, auf absehbare Zeit nicht möglich.

Zu 6.: Wie bereits erwähnt gab es 1999 erste Konzepte für eine Neuordnung der städtebaulichen Situation im Bereich des Lokalbahnhofs. Die konzeptionellen Überlegungen implizierten den Abriss des Gebäudes. Zum damaligen Zeitpunkt wurde das Ge-bäude frisch saniert, so dass diese Überlegung nicht weiter verfolgt werden konnte. Der Magistrat strebt weiterhin eine Verbesserung der städtebaulichen Situation in diesem Bereich an. Aktuell liegt kein Antrag auf Abriss oder Neubau des Gebäudes vor. Seit 2008 wird eine brandschutztechnische Sanierung des Gebäudes durchgeführt, die auch die Fassadensanierung der Kernzone beinhaltet. Aufgrund des baulich guten Zustandes des Gebäudes ist ein Abriss daher nicht zu erwarten.

Zu 7.: Es handelt sich hierbei um ein Privatgrundstück. Der Magistrat kann nur beratend einwirken (siehe Frage 6).Nebenvorlage: Antrag vom 06.12.2010, NR 2110