Mehr Sicherheit für 20 Frankfurter U-Bahn-Stationen

Bericht des Magistrats vom 01.09.2008, B 559

Betreff: Mehr Sicherheit für 20 Frankfurter U-Bahn-Stationen Vorgang: A 572 NPD Zu 1: Es handelt sich um die Stationen Eschenheimer Tor, Grüneburgweg, Holzhausenstraße, Miquel-/Adickes-Allee, Nordwestzentrum, Seckbacher Landstraße, Bornheim-Mitte, Höhenstraße, Merianplatz, Messe, Bockenheimer Warte, Kirchplatz, Leipziger Straße, Westend, Alte Oper, Zoo, Ostbahnhof, Habsburgerallee, Parlamentsplatz und Eissporthalle.

Zu 2: In der

1. Baustufe des Projektes "Sicherheit & Service" hat die VGF sieben innerstädtische Stationen (Hauptwache, Konstablerwache, Willy-Brandt-Platz, Südbahnhof, Schweizer Platz, Hauptbahnhof, Dom/Römer) mit Notruf- und Informationssäulen (NIS) und Video-Kameras ausgestattet. In der
2. Baustufe werden nunmehr die restlichen, unterirdischen U-Bahnstationen in Frankfurt am Main mit NIS und Video-Kameras ausgerüstet. Das Auswahlkriterium war somit der Aspekt, ob es sich um eine unterirdische Station handelt oder nicht. Zu 3: In die
3. Baustufe wurden sämtliche verbliebenen unterirdischen Stationen aufgenommen. Festzustellen ist, dass sich Fahrgäste in unterirdischen Stationen unsicherer fühlen als in oberirdischen Bereichen. Ziel ist es, sowohl das subjektive Sicherheitsgefühl als auch den objektiven Sicherheitsstandard für die Fahrgäste weiter zu verbessern. Erfahrungsgemäß wird ein Teil möglicher Täter durch das sichtbare Vorhandensein von Sicherungsmaßnahmen abgeschreckt und von ihrem Vorhaben abgebracht. Unberechtigte Handlungen und Zerstörungen von Infrastruktureinrichtungen werden so frühzeitig erkennbar. In den verbleibenden Fällen wird eine Identifizierung des Täters vereinfacht. Zu 4: In Vorplanung befindet sich die dritte Stufe des Projektes, in der weitere oberirdische Stationen und Haltestellen mit Notruf- und Informationssäulen sowie Kameras ausgestattet werden. Neben den Aspekten Sicherheit und Vandalismusschäden sind das Fahrgastaufkommen sowie die Bedeutung als Umsteige-Relation Kriterien für die Auswahl der Stationen. Da die Vorplanung noch nicht abgeschlossen ist, liegt eine finale Entscheidung über die relevanten Stationen noch nicht vor. Zu 5: Nach Abschluss der unter 4. dargestellten Planungsphase wird ein Zuschussantrag beim Hessischen Landesamt für Straßen- und Verkehrswesen gestellt. Zu 6: Nein.