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Kein Planungsaufwand, kostengünstig und schnell: Durchfahrt Adam-Riese-Straße ermöglichen

Vorlagentyp: B
29 Wochen bis zur Antwort4 Stationen im Verfahren2 Sitzungen
Vorlage
Idee
Bei einigen tausend Vorlagen geht die
Strassenzuordnung nur automatisch
und dadurch werden alle gefundenen
Strassenabschnitte als Punkte angezeigt.

Zusammenfassung

Der Bericht schlägt vor, die Durchfahrt der Adam-Riese-Straße zu ermöglichen, um die Erschließung der Straße zu verbessern. Dies ist notwendig, da die Straße derzeit nur eingeschränkt genutzt werden kann und die Situation für den Radverkehr verbessert werden soll.

Dies ist eine KI-generierte Zusammenfassung. Diese kann Fehler beinhalten.

Zu dieser Straße geht es weiter

Adam-Riese-Straße — 3 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 27.07.2026.

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Neues zu Adam-Riese-Straße per E-Mail

Bericht

Die Adam-Riese-Straße ist eine noch nicht vollständig erschlossene Straße. Die Straße hat unterschiedliche Eigentümerverhältnisse, die überwiegend privat sind. Derzeit wird die Adam-Riese-Straße zwischen Bahndamm und Hafenstraße in vier Bereiche aufgeteilt: Der erste Bereich geht vom Bahndamm bis zum Stahltor vor dem Haupteingang des Zentralen Werkstatt- und Verwaltungsgebäude (ZWuV). Dieser Teil ist Betriebsgelände des Amts für Straßenbau und Erschließung, des Grünflächenamts sowie des Energiereferats und befindet sich in privatem Eigentumsverhältnis. Aus Haftungs- und Sicherheitsgründen haben nur Bedienstete des Ämterkomplexes Zugang zu diesem Teil der Straße. Der zweite Bereich geht vom Stahltor bis zum Verbindungsweg Mainzer Landstraße Höhe Hausnummer 191. Diese Flächen befinden sich teilweise in privatem Eigentum und sind mit Schranken für den motorisierten Verkehr gesperrt. Dem Radverkehr steht dieser Teil der Straße grundsätzlich offen. Der dritte Bereich, ab dem oben genannten Verbindungsweg bis zur Wilhelm-Schickard-Straße, ist noch keine öffentliche Straße. Die Fläche gehört der Stadt Frankfurt am Main, wurde jedoch noch nicht freigelegt. Derzeit dient dieser Teil der Straße als Baustellenzufahrt für das Bauvorhaben "Grand Central" und als Vorfläche der S-Bahn-Halle. Der Bereich wird voraussichtlich ab 2022/23 als öffentliche Fläche ausgebaut. Der vierte Abschnitt der Adam-Riese-Straße, von der Wilhelm-Schickard-Straße bis zur Hafenstraße, befindet sich im Privateigentum, steht aber der Öffentlichkeit zur Verfügung. Aufgrund der Baustelle kann dieser Teil der Straße derzeit nur eingeschränkt genutzt werden. Aus diesen Gründen kann die Adam-Riese-Straße vom Radverkehr nicht als Alternativroute zur Mainzer Landstraße genutzt werden. Mit der Herstellung des mittleren Teilstücks (vor der S-Bahn-Halle) wird sich die Situation für den Radverkehr in den Bereichen zwei bis vier verbessern.

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 22. Juli 2019BB 259Einrichtung einer Fahrradstraße zur westöstlichen Querung des Ortsbezirks 1Magistratsbericht
  2. 24. August 2019OFOF 1037/1Kein Planungsaufwand, kostengünstig und schnell: Durchfahrt Adam-Riese-Straße ermöglichenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  3. 17. September 2019OAOA 467Kein Planungsaufwand, kostengünstig und schnell: Durchfahrt Adam-Riese-Straße ermöglichen Bericht des Magistrats vom 22.07.2019, B 259Anregung
  4. 7. Februar 2020Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 29 Wochen
    BB 52Kein Planungsaufwand, kostengünstig und schnell: Durchfahrt Adam-Riese-Straße ermöglichen
    Magistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

BBericht des Magistrats

Ein Informationsbericht des Magistrats an die Stadtverordnetenversammlung — etwa als Antwort auf eine Anregung oder als Zwischenbericht. Die Stadtverordnetenversammlung nimmt ihn zur Kenntnis, weist ihn zurück oder fordert einen Folgebericht. Es ist keine Sachentscheidung.

  1. 1Magistrat legt Bericht vor
  2. 2Stadtverordnetenversammlung nimmt zur Kenntnis
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
OBR 1
Sitzung 39 · 10.03.2020
TO I, TOP 49
Zur Kenntnis
Die Vorlage B 52 dient zur Kenntnis.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Alle
Abstimmung im Original

Abstimmung: Einstimmige Annahme

Verkehrsausschusses
Sitzung 38 · 26.05.2020
TO I, TOP 28
Zur Kenntnis
nicht auf TO Die Vorlage B 52 dient zur Kenntnis. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneAfDLinkeFDPBFFFRAKTIONFrankfurter
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, AfD, LINKE., FDP, BFF, FRAKTION und FRANKFURTER

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