Westumgehung Unterliederbach

Bericht des Magistrats vom 09.09.2019, B 330

Betreff: Westumgehung Unterliederbach Vorgang: l. Beschl. d. Stv.-V. vom 04.10.2007, § 2773 - OA 275/07 OBR 6, OA 479/07 OBR 6, B 347/18 - Mit der 2018 vom Magistrat und den im Industriepark Höchst ansässigen Störfallbetrieben unterzeichneten Vereinbarung von Selbstverpflichtungen konnte ein grundsätzliches Einvernehmen über die sich aus der Anwendung der Seveso-III-Richtlinie ergebenden Interessenlagen und Betroffenheiten bei neuen Bau- und Planungsvorhaben sowie neuen und erweiterten Betriebsbereichen hergestellt werden. Die bisher seitens der Industrie bestehenden grundsätzlichen Vorbehalte gegenüber allen Arten von städtischen Planungen im Einwirkungsbereich des Industrieparks Höchst sind damit ausgeräumt. Das integrierte Stadtentwicklungskonzept Frankfurt 2030+ sieht dementsprechend westlich von Unterliederbacheinen Entwicklungsschwerpunkt vor, der die Potenziale aus dem Wohnbauland-Entwicklungsprogramm 2015 aufgreift, aber auch darüber hinausgehende Perspektiven für die Neuentwicklung von urbanen Stadtquartieren und Gewerbestandorten im Umfeld der geplanten Westumgehung Unterliederbach beinhaltet. Diese Entwicklungsvorstellungen werden in den Prozess zur Fortschreibung von Regionalplan Südhessen/Regionaler Flächennutzungsplan eingebracht. Im Rahmen dieser größeren strukturellen Siedlungsentwicklung ist es erforderlich, alle Möglichkeiten der Erschließung der neuen und der bestehenden Siedlungsflächen vertieft zu betrachten. Auch wenn im Sinne einer stadtverträglichen Verkehrsabwicklung hierbei zunächst die Erschließung mit dem schienengebundenen öffentlichen Personennahverkehr im Vordergrund steht, ist sowohl in Hinblick auf die äußere Erschließung als auch in Hinblick auf die Entlastung bestehender Ortslagen vom Kraftfahrzeugverkehr die Westumgehung Unterliederbach in Varianten mit zu untersuchen. Als erster Baustein der weiteren Siedlungsentwicklung befindet sich derzeit der Bebauungsplan 925 - Nordwestlich Silobad im Verfahren. Erste überschlägige Betrachtungen haben ergeben, dass die zusätzlichen Verkehre der ca. 1.000 Wohneinheiten noch im vorhandenen Verkehrsnetz abwickelbar sind. Für diese Entwicklung ist eine vertiefende Betrachtung der Westumgehung Unterliederbach daher noch nicht erforderlich.Nebenvorlage: Antrag vom 16.10.2019, OF 1151/6